[實(shí)用新型]一種電動車車架打碼裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922062287.1
• 申請日: 2019-11-26
• 公開（公告）號: CN211764300U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 連元淇
• 申請（專利權(quán)）人: 天津競帆科技有限公司
• 主分類號: B41J3/407
• 分類號: B41J3/407
• 代理公司: 北京中財易清專利代理有限公司 11518
• 代理人: 陳桂蘭

1.一種電動車車架打碼裝置，包括底板(1)、打碼設(shè)備(15)和打碼頭(10)，底板(1)的底部設(shè)有支腳(24)，其特征在于：

所述底板(1)上固定有左立柱(2)和右立柱(23)，左立柱(2)上固定有第一支板(5)，右立柱(23)上固定有第二支板(21)，第一支板(5)上連接有豎向?qū)U(4)，豎向?qū)U(4)上滑動設(shè)置有升降塊(3)，第二支板(21)上連接有橫向?qū)U(22)，橫向?qū)U(22)上滑動設(shè)置有橫移塊(25)，升降塊(3)上螺紋安裝有第四螺栓(34)，橫移塊(25)上螺紋安裝有第三螺栓(20)，升降塊(3)和橫移塊(25)上均設(shè)有用于固定車架的固定機(jī)構(gòu)；

所述右立柱(23)上固定有支撐柱(17)，支撐柱(17)上設(shè)有用于調(diào)節(jié)打碼頭(10)位置的調(diào)節(jié)組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車車架打碼裝置，其特征在于：

所述固定機(jī)構(gòu)包括滑塊組件和夾持組件。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動車車架打碼裝置，其特征在于：

所述滑塊組件包括支撐座(26)、滑塊(6)和橫桿(7)；

所述升降塊(3)和橫移塊(25)上均固定有支撐座(26)，支撐座(26)上開設(shè)有凹槽(35)，凹槽(35)內(nèi)設(shè)有滑桿(27)，滑塊(6)滑動設(shè)置在滑桿(27)上，橫桿(7)連接在滑塊(6)上，支撐座(26)上固定有滑套(8)，橫桿(7)的表面與滑套(8)的內(nèi)壁滑動連接，滑套(8)上螺紋設(shè)置有第一螺栓(9)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動車車架打碼裝置，其特征在于：

所述夾持組件包括轉(zhuǎn)盤(33)、第三支板(29)和緊固板(32)；

所述橫桿(7)遠(yuǎn)離滑塊(6)的一端連接有軸承座(28)，軸承座(28)安裝在轉(zhuǎn)盤(33)上，第三支板(29)和緊固板(32)均設(shè)置在轉(zhuǎn)盤(33)上，第三支板(29)上螺紋安裝有鎖緊螺柱(30)，緊固板(32)的內(nèi)側(cè)面設(shè)有凹面(31)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動車車架打碼裝置，其特征在于：

所述調(diào)節(jié)組件包括外筒(19)、內(nèi)桿(11)和鎖定板(13)；

所述支撐柱(17)的頂部設(shè)有支座(14)和安裝板(16)，打碼設(shè)備(15)安裝在安裝板(16)上，外筒(19)鉸接在支座(14)上，內(nèi)桿(11)與外筒(19)滑動連接，打碼頭(10)設(shè)置在內(nèi)桿(11)的端部，外筒(19)的側(cè)壁上螺紋安裝有第二螺栓(12)；

所述鎖定板(13)固定在支撐柱(17)上，外筒(19)的側(cè)壁上還設(shè)有凸柱(36)，鎖定板(13)上設(shè)有與凸柱(36)配合的弧形通口(18)，凸柱(36)穿過弧形通口(18)，且凸柱(36)上螺紋套設(shè)有螺母(37)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的電動車車架打碼裝置，其特征在于：

所述底板(1)上固定有擋塊(38)和第四支板(40)，第四支板(40)上滑動設(shè)置有連桿(42)，連桿(42)位于擋塊(38)和第四支板(40)之間的一端連接有夾板(39)，另一端連接有拉環(huán)(41)，夾板(39)與第四支板(40)之間設(shè)有彈簧(43)。