[實用新型]一種固定于客車的潤滑泵通用型支架

有效

• 申請號: 201922061901.2
• 申請日: 2019-11-26
• 公開（公告）號: CN211289235U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 王長安;范楚順;尹顯峰;石建珍;譚少軍
• 申請（專利權）人: 佛山市飛馳汽車制造有限公司
• 主分類號: F16M7/00
• 分類號: F16M7/00
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所(普通合伙) 43114
• 代理人: 顏勇

本實用新型提供了一種固定于客車的潤滑泵通用型支架，金屬板的中部向外凸出，呈左右兩側翼平面與中間垂直外凸一個平臺的整體結構，即整體呈的形狀，且分別在兩側翼平面上有若干穿心孔。通過采用本實用新型這種支架，可基本實現不同規格的油泵安裝，即油泵安裝支架實現通用化，在有效提高油泵安裝作業效率的同時，也便于物料管理，物料成本也相應降低，并且可對油泵安裝位置實現標準化，提高空間利用率。

技術領域

本實用新型涉及一種固定于客車內部的部件，特別涉及于一種固定于客車的潤滑泵通用型支架。

背景技術

由于在客車上有較多的潤滑點，特別是在前、后橋及板簧吊耳處，目前均采用自集中潤滑設備來對潤滑點進行潤滑作業。目前自集中潤滑設備中的油泵由于未有標準的規格形式，各家設備方有不同的設計，目前在客車上安裝油泵時，由于油泵規格不一致，采用不同的安裝支架，因此也導致在油泵安裝時費工時，客車的預留安裝空間利用率低，并且對于客車廠而言由于還需要針對不同的油泵來采購安裝不同的支架，物料管理及物料成本也相應增加。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種可固定于客車的潤滑泵通用型支架，可適應于不同規格的油泵安裝。本實用新型通過以下方案實現。

一種固定于客車的潤滑泵通用型支架，金屬板的中部向外凸出，呈左右兩側翼平面與中間垂直外凸一個平臺的整體結構，即整體呈的形狀，且分別在兩側翼平面上有若干穿心孔，這些穿心孔是用于安裝油泵的安裝孔。

所述的兩側翼平面以中間凸出平臺中心線為準完全對稱，即本支架是一種以中心線為準完全對稱的結構。

中間外凸的平臺與兩側翼相互垂直的平面的高度小于外凸平臺與兩側翼相互平行的平面的寬度，這樣的設計比較穩固。

為更具通用性，在左右兩側翼平面上的若干穿心孔完全對稱分布。

通過采用本實用新型這種支架，可基本實現不同規格的油泵安裝，即油泵安裝支架實現通用化，在有效提高油泵安裝作業效率的同時，也便于物料管理，物料成本也相應降低，并且可對油泵安裝位置實現標準化，提高空間利用率。

附圖說明

圖1實施例1的通用型支架的立體結構示意圖

具體實施方式

實施例只是為了說明本實用新型的一種實現方式，不作為對本實用新型保護范圍的限制性說明。

實施例1

一種固定于客車的潤滑泵通用型支架，立體結構如圖1所示，金屬板的中部向外凸出形成平臺1，左右兩側翼平面2和3，整體呈的形狀；且兩側翼平面2和3以中間凸出平臺1的中心線為準呈完全對稱；在兩側翼平面2和3上有若干穿心孔4(圖中所示，每個平面上有5個孔)，且完全對稱分布，穿心孔4是用于將油泵安裝于支架上的安裝孔；中間外凸的平臺與兩側翼相互垂直的平面的高度，即圖中L1的長度，小于外凸平臺與兩側翼相互平行的平面的寬度，即圖中L2的長度。

在使用時，將支架的外凸平臺1卡于客車上用于安裝油泵的安裝區域的深度方向，使支架保持水平面，在左右兩側翼平面2和3上安裝油泵即可。