[實(shí)用新型]一種可移動(dòng)皮帶輸送裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922061802.4 | 申請(qǐng)日: | 2019-11-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211282651U | 公開(公告)日: | 2020-08-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 羅華君;王東生 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海千嶂能源科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G41/00 | 分類號(hào): | B65G41/00;B65G15/00;B65G21/14;B65G15/64;B65G23/22;B65G23/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 200000 上海市寶山區(qū)雙*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 移動(dòng) 皮帶 輸送 裝置 | ||
本實(shí)用新型公開了一種可移動(dòng)皮帶輸送裝置,其特征在于,包括中間連接架(2),與中間連接架(2)連接的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(4),以及設(shè)置在中間連接架(2)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(4)上的輸送帶組件(6);所述輸送帶組件(6)能夠隨中間連接架(2)在水平方向和豎直方向上做彎曲擺動(dòng),所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(4)能夠驅(qū)動(dòng)整個(gè)移動(dòng)皮帶輸送裝置前進(jìn)或后退。本實(shí)用新型的氣缸伸縮時(shí)可以帶動(dòng)車輪軸繞轉(zhuǎn)向軸承擺動(dòng),從而使機(jī)頭和機(jī)尾實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎;本實(shí)用新型通過電機(jī)和減速機(jī)帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn),而主軸又帶動(dòng)鏈輪旋轉(zhuǎn),使得鏈輪帶動(dòng)履帶結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)輸送裝置的前進(jìn)和后退,可以沿著巷道的走向彎曲前行,也能夠適應(yīng)不同類型的復(fù)雜路況。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種開采挖掘中的碎料輸送裝置,具體是指一種可移動(dòng)皮帶輸送裝置。
背景技術(shù)
在礦山開采或隧道挖掘中,需要將開采的物料運(yùn)輸出去,目前常見的運(yùn)輸方式有固定式皮帶運(yùn)輸和井下鏟運(yùn)車運(yùn)輸,但是在實(shí)際生產(chǎn)過程中這兩種運(yùn)輸方式會(huì)存在以下缺陷:固定式皮帶運(yùn)輸?shù)钠楣潭ㄊ剑蔷蜻M(jìn)或者連采是不斷往前的,這就不得不在掘進(jìn)或連采作業(yè)一段時(shí)間后,必須停下來加長或者移動(dòng)皮帶,耗時(shí)費(fèi)力,同時(shí)大量的人力出現(xiàn)在作業(yè)的巷道,安全風(fēng)險(xiǎn)大;井下鏟運(yùn)車運(yùn)輸則需要鏟運(yùn)車來回在掘進(jìn)工作點(diǎn)和卸貨點(diǎn)運(yùn)行,運(yùn)輸不連續(xù),效率低下,且往往卸貨速度跟不上掘進(jìn)或連采的速度,而且目前鏟運(yùn)車也需要人工操作,這就需要長時(shí)間暴露在不安全的環(huán)境中,安全風(fēng)險(xiǎn)一樣很大。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于解決上述問題,提供一種便于移動(dòng)的可移動(dòng)皮帶輸送裝置。
本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種可移動(dòng)皮帶輸送裝置,其特征在于,包括中間連接架,與中間連接架連接的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連接的機(jī)頭和機(jī)尾,連接在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和中間連接架上的履帶總成,以及連接在機(jī)頭、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、中間連接架和機(jī)尾上且位于履帶總成上方的輸送帶組件;所述輸送帶組件能夠隨中間連接架在水平方向和豎直方向上做彎曲擺動(dòng),所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能夠驅(qū)動(dòng)整個(gè)移動(dòng)皮帶輸送裝置前進(jìn)或后退。
進(jìn)一步的,所述中間連接架包括依次連接設(shè)置的若干個(gè)連接架組件;相鄰的兩個(gè)所述連接架組件之間活動(dòng)連接,相鄰的兩個(gè)所述連接架組件之間能夠在水平方向和豎直方向上做相對(duì)的彎曲擺動(dòng)。
所述連接架組件包括架體和設(shè)置于所述架體上的拖鉤組件;所述拖鉤組件包括設(shè)置在架體一端的連接母件,設(shè)置在架體另一端上且與連接母件相配合的連接公件;連接母件能與其相鄰的連接架組件上的連接公件活動(dòng)連接,且連接公件與連接母件之間能夠在水平方向和豎直方向上做相對(duì)的彎曲擺動(dòng);所述連接母件上設(shè)置有插槽,所述連接公件上設(shè)置有插塊,所述插塊插入到所述插槽內(nèi)并通過拖鉤銷軸連接;所述連接公件與所述連接母件能夠以所述拖鉤銷軸為軸心在水平方向上擺動(dòng);所述連接公件能夠以所述拖鉤銷軸與所述連接母件的連接處為基點(diǎn)在豎直方向上擺動(dòng);所述插塊上設(shè)置有關(guān)節(jié)軸承,所述拖鉤銷軸穿設(shè)于所述關(guān)節(jié)軸承。
所述拖鉤組件還設(shè)置有第一限位部,所述第一限位部能夠限制所述連接公件與所述連接母件之間在水平方向上彎曲擺動(dòng)的角度;所述第一限位部包括均沿水平方向設(shè)置于所述連接母件上的兩個(gè)第一限位面,均沿水平方向設(shè)置于所述連接公件上的兩個(gè)第二限位面;兩個(gè)所述第一限位面分別位于所述插槽兩側(cè)處,兩個(gè)所述第二限位面分別位于所述插塊兩側(cè)處,所述第一限位面與所述第二限位面之間同時(shí)只有一側(cè)能夠抵靠;所述第一限位面與所述第二限位面之間具有第一調(diào)節(jié)空隙;
所述拖鉤組件還設(shè)置有能夠限制所述連接公件與所述連接母件之間在豎直方向上彎曲擺動(dòng)角度的第二限位部;所述第二限位部包括分別位于所述插塊與所述插槽上下內(nèi)側(cè)壁之間的第二調(diào)節(jié)空隙;所述插槽的高度大于所述插塊的厚度。
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