[實用新型]一種貨車用激光測高、測寬裝置

有效

• 申請號: 201922059627.5
• 申請日: 2019-11-25
• 公開（公告）號: CN211826510U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 孫博;宋婷
• 申請（專利權）人: 西安航谷微波光電科技有限公司
• 主分類號: G01S17/08
• 分類號: G01S17/08;G01S7/481;G01B11/02;G08G1/04
• 代理公司: 西安西交通盛知識產權代理有限責任公司 61217
• 代理人: 田洲

本實用新型公開了一種貨車用激光測高、測寬裝置，涉及車輛測量技術領域。本實用新型包括基座，基座上部的兩端均焊接固定有限位板，其中一個限位板的一側固定安裝有第一電機，第一電機的輸出端固定安裝有第一傳動絲桿，基座的上表面滾動連接有可調節測量機構，可調節測量機構的一側焊接固定有升降停車桿，可調節測量機構包括安裝架、輪子、限位開關、第一氣缸、伸縮桿、安裝板、滑輪、激光測寬儀和測高機構，安裝架的底部轉動連接有兩個輪子。本實用新型通過一系列的結構設計使得裝置能夠自動調節測高和測寬裝置的位置，提高了測量的靈活性，且裝置具有自動攔截功能，提高了車輛管理的效率，節省了勞動力。

技術領域

本實用新型涉及車輛測量技術領域，更具體地說，涉及一種貨車用激光測高、測寬裝置。

背景技術

隨著社會經濟迅速發展，帶動汽車工業的迅猛增長，如汽車等機動車輛成為目前社會必不可少的交通工具之一，然而部分用于貨/客運用途的車輛使用者為了獲取更大的經濟利益，通過改裝車輛尺寸以增加車輛容積，達到增加車輛一次性運輸量的目的，降低運輸成本，然而這一舉措嚴重違反了車輛使用的安全標準，每年因車輛超載發生的交通事故舉不勝數，尤其是加長加寬的車輛，為了保障車輛的安全性，車輛每年都必須進行年檢，但是目前檢測車輛的尺寸時往往是以人工測量方式進行的，現有裝置不能夠自動調節測高和測寬裝置的位置，測量的靈活性較低，且裝置不具有自動攔截功能，車輛管理的效率較低，本實用新型針對以上問題提出了一種新的解決方案。

實用新型內容

1.要解決的技術問題

針對現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種貨車用激光測高、測寬裝置，以解決背景技術中所提到的技術問題。

2.技術方案

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案。

一種貨車用激光測高、測寬裝置，包括基座，所述基座上部的兩端均焊接固定有限位板，其中一個所述限位板的一側固定安裝有第一電機，所述第一電機的輸出端固定安裝有第一傳動絲桿，所述基座的上表面滾動連接有可調節測量機構，所述可調節測量機構的一側焊接固定有升降停車桿；

所述可調節測量機構包括安裝架、輪子、限位開關、第一氣缸、伸縮桿、安裝板、滑輪、激光測寬儀和測高機構，所述安裝架的底部轉動連接有兩個輪子，所述安裝架的兩側均固定安裝有限位開關，所述安裝架的內部固定安裝有第一氣缸，所述第一氣缸的輸出端固定安裝有伸縮桿，所述伸縮桿的頂部固定安裝有安裝板，所述安裝板的兩端均安裝有四個滑輪，所述安裝板的上表面固定安裝有激光測寬儀，所述安裝架的頂部焊接固定有測高機構；

所述升降停車桿包括底座、固定板、第二氣缸、連接桿、連接塊和欄桿，所述底座的一側焊接固定有固定板，所述固定板的一側固定安裝有第二氣缸，所述第二氣缸的輸出端固定安裝有連接桿，所述連接桿的頂部固定安裝有連接塊，所述連接塊的一側固定螺栓固定有欄桿。

優選的是，所述測高機構包括連接板、第二電機、橫梁、第二傳動絲桿、光桿和激光測距儀，所述連接板的一側固定安裝有第二電機，所述連接板另一側的兩端均焊接固定有橫梁，所述第二電機的輸出端固定安裝有第二傳動絲桿，所述第二傳動絲桿的上部與下部均安裝有光桿，所述第二傳動絲桿與光桿貫穿于激光測距儀。

優選的是，所述安裝架內部的一側焊接固定有導軌，所述導軌與滑輪滾動連接。

優選的是，所述第一傳動絲桿貫穿于可調節測量機構的下部，所述第一傳動絲桿與可調節測量機構通過螺紋連接。

優選的是，所述光桿的軸線垂直于激光測距儀的一側端面，所述光桿與激光測距儀通過直線軸承連接。

優選的是，所述第二傳動絲桿與激光測距儀通過螺紋連接。

3.有益效果

相比于現有技術，本實用新型的優點在于：