[實用新型]一種豎式自行車停車架及自行車停車亭

有效

• 申請號: 201922058158.5
• 申請日: 2019-11-25
• 公開（公告）號: CN211252854U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 徐靜雯;楊小威
• 申請（專利權）人: 廣東博意建筑設計院有限公司
• 主分類號: B62H3/08
• 分類號: B62H3/08;E04H6/00
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;黃華蓮

本實用新型涉及自行車停放技術領域，公開了一種豎式自行車停車架，包括豎向固定板、橫向固定板、橫向活動板和伸縮撐桿，豎向固定板的底端與橫向固定板的一端連接，橫向固定板的另一端與橫向活動板轉動連接，伸縮撐桿的一端與豎向固定板轉動連接，伸縮撐桿的另一端與橫向活動板轉動連接，橫向活動板上設有用于固定自行車的車輪的固定架和活動架，固定架為U型架，固定架的兩個支腳分別設置在橫向活動板的左右兩側，活動架為U型架，活動架的兩個支腳分別轉動連接在橫向活動板的左右兩側。采用本實用新型具有占用面積小、結構簡單和使用方便的優點。

技術領域

本實用新型涉及自行車停放技術領域，特別是涉及一種豎式自行車停車架及自行車停車亭。

背景技術

共享單車是指企業在各個公共服務區提供自行車單車共享服務，是一種分時租賃模式，是一種新型環保共享經濟，共享單車實質是一種新型的交通工具租賃業務，其主要依靠載體為自行車，大大提高了非機動車道的通行效率，減少了交通工具停放占用空間，且節能環保，經濟方便，非常適合城市內短程出行，還能起到健康身體的作用；但是隨著共享單車數量的日益增加，自行車亂停亂放的現象也日益嚴重，加重了城市的堵塞情況，影響了正常通行，還影響了城市景觀，為了減少這種現象會使用停放架來停放單車，而目前的停放架的停放方式主要為橫式停放和多層式停放，但橫式停放對空間的運用不合理，占用空間大，多層式停放能充分利用空間，但是結構復雜，難以普及，且這兩種停車方式均為露天式停車，易受到雨淋、日曬和外界行為的影響，不能實現對自行車的有效保護，也無法靈活移動，使用不方便。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種占用面積小、結構簡單和使用方便的豎式自行車停車架及自行車停車亭。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種豎式自行車停車架，包括豎向固定板、橫向固定板、橫向活動板和伸縮撐桿，所述豎向固定板的底端與所述橫向固定板的一端連接，所述橫向固定板的另一端與所述橫向活動板轉動連接，所述伸縮撐桿的一端與所述豎向固定板轉動連接，所述伸縮撐桿的另一端與所述橫向活動板轉動連接，所述橫向活動板上設有用于固定自行車的車輪的固定架和活動架，所述固定架為U型架，所述固定架的兩個支腳分別固設在所述橫向活動板的左右兩側，所述活動架為U型架，所述活動架的兩個支腳分別轉動連接在所述橫向活動板的左右兩側。

作為本實用新型優選的方案，所述固定架與所述橫向活動板之間形成一夾角。

作為本實用新型優選的方案，所述橫向活動板上設有可供自行車的車輪放置的凹槽。

作為本實用新型優選的方案，所述伸縮撐桿為氣撐桿。

作為本實用新型優選的方案，所述豎向固定板與所述橫向固定板可拆卸連接。

作為本實用新型優選的方案，所述橫向活動板為鏤空結構。

作為本實用新型優選的方案，所述豎向固定板和所述橫向活動板的材質均為鋼材。

作為本實用新型優選的方案，所述豎向固定板的頂端固設有遮雨板。

此外，本實用新型還提供了一種自行車停車亭，包括上述的豎式自行車停車架，所述豎式自行車停車架呈間隔均勻排布。

作為本實用新型優選的方案，所述豎向固定板為自行車停車庫的墻板。

本實用新型實施例一種豎式自行車停車架及自行車停車亭與現有技術相比，其有益效果在于：

使用時，將自行車推入橫向活動板，直至前輪卡設在固定架內，再轉動活動架使其固定在后輪上，使自行車固定在橫向活動板上，伸縮撐桿收縮帶動橫向活動板朝豎向固定板方向翻起，直至使自行車呈豎式停放在豎向固定板與橫向活動板之間，充分的利用了空間，占用面積小，且結構簡單，使用方便。

附圖說明