[實(shí)用新型]一種巷道鉆構(gòu)造煤時(shí)隨鉆防塌孔工具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922057897.2
• 申請(qǐng)日: 2019-11-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210918894U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊慈祥;倪小明;金毅;王娟;李懷珍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 河南理工大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): E21B12/00
• 分類(lèi)號(hào): E21B12/00;E21B17/10;E21B44/00;E21B47/12;E21B7/00;E21F7/00
• 代理公司: 鄭州豫開(kāi)專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 41131
• 代理人: 朱俊峰

一種巷道鉆構(gòu)造煤時(shí)隨鉆防塌孔工具，包括固定套、若干個(gè)C型彈性支撐環(huán)、控制系統(tǒng)和遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，固定套套裝固定在鉆桿的外部，鉆桿的前端設(shè)有鉆頭，固定套的外部下側(cè)沿長(zhǎng)度方向固定連接有若干個(gè)卡座，每個(gè)C型彈性支撐環(huán)的缺口兩端均設(shè)有塞柱，兩個(gè)塞柱左右對(duì)稱(chēng)卡接在相應(yīng)的卡座內(nèi)，每個(gè)卡座內(nèi)部均設(shè)有兩個(gè)卡緊機(jī)構(gòu)，每個(gè)卡座內(nèi)部均設(shè)有定位芯片；控制系統(tǒng)分別與各個(gè)卡緊機(jī)構(gòu)和遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)井下通信電纜連接，遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)分別與各個(gè)定位芯片通過(guò)GPRS或無(wú)線信號(hào)傳輸連接。本實(shí)用新型可以有效防止鉆孔中塌孔現(xiàn)象，能保證構(gòu)造煤中鉆孔的成功率，同時(shí)又能在瓦斯抽放時(shí)起到護(hù)孔的作用，提高瓦斯抽采時(shí)間和抽采效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及煤層瓦斯抽放鉆孔支護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及一種巷道鉆構(gòu)造煤時(shí)隨鉆防塌孔工具。

背景技術(shù)

井下打抽放鉆孔進(jìn)行瓦斯抽放是目前常用的井下瓦斯抽采方式之一。通過(guò)抽放孔進(jìn)行抽放瓦斯，使煤層中的瓦斯含量降低、瓦斯壓力下降，使采掘速度加快，煤與瓦斯突出危險(xiǎn)性顯著降低。我國(guó)大多數(shù)地區(qū)的煤層形成后都經(jīng)歷了多期構(gòu)造運(yùn)動(dòng)作用，煤層段或多或少存在碎粒煤、糜棱煤等構(gòu)造煤，當(dāng)在碎粒煤或糜棱煤發(fā)育的構(gòu)造煤中進(jìn)行鉆孔時(shí)，采用常規(guī)的工藝方法很容易塌孔，鉆孔長(zhǎng)度受限。即使成孔，由于煤層比較軟，進(jìn)行一段時(shí)間抽放后，很容易塌孔使抽放效果大大降低，最終影響了抽放瓦斯量。采用鉆井液泥漿護(hù)壁的方法一定程度上能解決鉆進(jìn)成孔的問(wèn)題，由于泥漿護(hù)壁形成了一薄層保護(hù)膜，會(huì)影響后期的抽放效果。采用雙螺旋鉆桿方式更多是解決排渣問(wèn)題，防塌孔效果不理想。采用高強(qiáng)度支撐護(hù)孔篩管的方法是在已經(jīng)鉆好的鉆孔中進(jìn)行的支護(hù)，但對(duì)鉆進(jìn)過(guò)程中的塌孔問(wèn)題則顯得力不從心。因此，亟需研制一種鉆構(gòu)造煤時(shí)隨鉆防塌孔工具，既能保證構(gòu)造煤中鉆孔的成功率，同時(shí)又能在瓦斯抽放時(shí)起到護(hù)孔的作用，提高瓦斯抽采時(shí)間和抽采效果。

為了解決以上存在的問(wèn)題，人們一直在尋求一種理想的技術(shù)解決方案。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種的巷道鉆構(gòu)造煤時(shí)隨鉆防塌孔工具，本實(shí)用新型可以有效防止鉆孔中塌孔現(xiàn)象，能保證構(gòu)造煤中鉆孔的成功率，同時(shí)又能在瓦斯抽放時(shí)起到護(hù)孔的作用，提高瓦斯抽采時(shí)間和抽采效果。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種巷道鉆構(gòu)造煤時(shí)隨鉆防塌孔工具，包括固定套、若干個(gè)C型彈性支撐環(huán)、控制系統(tǒng)和遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，固定套套裝固定在鉆桿的外部，以鉆進(jìn)方向?yàn)榍跋颍@桿的前端設(shè)有鉆頭，固定套的外部下側(cè)沿長(zhǎng)度方向固定連接有若干個(gè)與各個(gè)C型彈性支撐環(huán)一一對(duì)應(yīng)連接的卡座，各個(gè)卡座位于同一直線上，每個(gè)C型彈性支撐環(huán)的缺口兩端均設(shè)有塞柱，兩個(gè)塞柱左右對(duì)稱(chēng)卡接在相應(yīng)的卡座內(nèi)，每個(gè)卡座內(nèi)部均設(shè)有兩個(gè)分別用于固定和釋放兩個(gè)塞柱的卡緊機(jī)構(gòu)，兩個(gè)卡緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同且左右對(duì)稱(chēng)，C型彈性支撐環(huán)和卡座合圍成套在固定套外部的封閉圓環(huán)，封閉圓環(huán)的外徑小于鉆頭的最大外徑，每個(gè)卡座內(nèi)部均設(shè)有定位芯片；

控制系統(tǒng)分別與各個(gè)卡緊機(jī)構(gòu)和遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)井下通信電纜連接，遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)分別與各個(gè)定位芯片通過(guò)GPRS或無(wú)線信號(hào)傳輸連接。

固定套的一端內(nèi)圓與鉆桿的外部之間螺紋連接，卡座為中空盒體結(jié)構(gòu)，卡座的上表面為與固定套的外圓周相適配的圓柱面，卡座的前后兩側(cè)面上部邊緣均設(shè)有折邊，折邊的上表面和固定套的外圓周之間夾設(shè)有墊片，折邊與固定套通過(guò)若干根穿過(guò)折邊和墊片的緊固螺栓固定連接，卡座的左側(cè)面和右側(cè)面均開(kāi)設(shè)有左右通透且對(duì)應(yīng)的卡孔，兩個(gè)塞柱分別對(duì)應(yīng)穿過(guò)兩個(gè)卡孔插入到卡座內(nèi)部，每個(gè)塞柱的前后兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有卡槽，兩個(gè)卡槽前后對(duì)應(yīng)。