[實(shí)用新型]一種新型模塊化結(jié)構(gòu)控制板有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922047460.0 | 申請日: | 2019-11-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211264801U | 公開(公告)日: | 2020-08-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 宋家貴;魏啟康 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市貴錦科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G09B25/02 | 分類號(hào): | G09B25/02 |
| 代理公司: | 北京久維律師事務(wù)所 11582 | 代理人: | 陳強(qiáng) |
| 地址: | 518100 廣東省深圳市寶*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 模塊化 結(jié)構(gòu) 控制板 | ||
本實(shí)用新型公開了一種新型模塊化結(jié)構(gòu)控制板,包括主板和支架;主板兩側(cè)設(shè)置有支撐主板的支架;主板上端正表面設(shè)置有主動(dòng)輪數(shù)顯轉(zhuǎn)速表和從動(dòng)輪數(shù)顯轉(zhuǎn)速表,主動(dòng)輪數(shù)顯轉(zhuǎn)速表和從動(dòng)輪數(shù)顯轉(zhuǎn)速表信號(hào)連接有轉(zhuǎn)速傳感器;主板的中間正表面設(shè)置有相互平行的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪,主動(dòng)輪和從動(dòng)輪通過鏈條傳動(dòng)連接,主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的軸心均同軸傳動(dòng)有轉(zhuǎn)動(dòng)柱,并貫穿主板設(shè)于其內(nèi)部,轉(zhuǎn)動(dòng)柱信號(hào)連接轉(zhuǎn)速傳感器;從動(dòng)輪上的表面還涂畫有指針;主板下端正表面黏設(shè)有行星齒輪組,本實(shí)用新型起到了齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)之間轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)動(dòng)方向的對應(yīng)關(guān)系,對于結(jié)構(gòu)化控制板的設(shè)計(jì)啟發(fā)和制作具有良好的促進(jìn)作用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及控制板,尤其是涉及一種新型模塊化結(jié)構(gòu)控制板,涉及控制板的模塊結(jié)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
模塊化的控制板用于對其中的機(jī)械傳動(dòng)關(guān)系起到力的傳遞,傳動(dòng)關(guān)系的直觀顯示;但是現(xiàn)有的模塊化控制板難以對齒輪或轉(zhuǎn)動(dòng)的圓輪之間的力的傳遞、周長轉(zhuǎn)速等起到直觀的顯示效果;其控制板的控制關(guān)系在進(jìn)行教學(xué)或車間試驗(yàn)時(shí)難以對技術(shù)人員進(jìn)行啟發(fā)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是結(jié)構(gòu)控制板的缺陷,提供一種新型模塊化結(jié)構(gòu)控制板,從而解決上述問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種新型模塊化結(jié)構(gòu)控制板,包括主板和支架;所述主板兩側(cè)設(shè)置有支撐所述主板的支架;所述主板上端正表面設(shè)置有主動(dòng)輪數(shù)顯轉(zhuǎn)速表和從動(dòng)輪數(shù)顯轉(zhuǎn)速表,所述主動(dòng)輪數(shù)顯轉(zhuǎn)速表和從動(dòng)輪數(shù)顯轉(zhuǎn)速表信號(hào)連接有轉(zhuǎn)速傳感器;所述主板的中間正表面設(shè)置有相互平行的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪,所述主動(dòng)輪和從動(dòng)輪通過鏈條傳動(dòng)連接,所述主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的軸心均同軸傳動(dòng)有轉(zhuǎn)動(dòng)柱,并貫穿主板設(shè)于其內(nèi)部,所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱信號(hào)連接轉(zhuǎn)速傳感器;所述從動(dòng)輪上的表面還涂畫有指針;所述主板下端正表面黏設(shè)有行星齒輪組,所述行星齒輪組由內(nèi)齒圈、第一行星齒輪、第二行星齒輪、第三行星齒輪和圓柱齒輪組成,所述第一行星齒輪、第二行星齒輪和第三行星齒輪呈行星陣列嚙合于圓柱齒輪外,且與內(nèi)齒圈的內(nèi)環(huán)輪齒嚙合;所述圓柱齒輪的末端設(shè)有第一錐齒輪,所述主動(dòng)輪軸心傳動(dòng)設(shè)有同心軸,且所述同軸心末端設(shè)有第二錐齒輪,所述第一錐齒輪和第二錐齒輪嚙合;所述第一行星齒輪、第二行星齒輪和第三行星齒輪的表面均設(shè)置有行星齒輪指針。
優(yōu)選的,所述主板靠近鏈條處設(shè)置有突出的限位板。
優(yōu)選的,所述限位板由透明材料制成。
優(yōu)選的,所述圓柱齒輪和第一錐齒輪一體成型。
優(yōu)選的,所述主板為寬度為cm的硬質(zhì)塑料制成。
優(yōu)選的,所述主板述支架固定連接,且寬度相等。
優(yōu)選的,所述主動(dòng)輪上還設(shè)置有把手。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和行星齒輪組的設(shè)置,給車間人員進(jìn)行直觀的各模塊之間的的控制關(guān)系,起到了齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)之間轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)動(dòng)方向的對應(yīng)關(guān)系,對于結(jié)構(gòu)化控制板的設(shè)計(jì)啟發(fā)和制作具有良好的促進(jìn)作用。
附圖說明
附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,并且構(gòu)成說明書的一部分,與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型圓柱齒輪示意圖;
圖3為本實(shí)用新型第一錐齒輪和第二錐齒輪嚙合示意圖;
圖中1、主板;2、支架;3、主動(dòng)輪;4、從動(dòng)輪;5、鏈條;6、第一錐齒輪;7、圓柱齒輪;8、行星齒輪組;9、轉(zhuǎn)速傳感器;10、主動(dòng)輪數(shù)顯轉(zhuǎn)速表;11、從動(dòng)輪數(shù)顯轉(zhuǎn)速表;12、限位板;13、第二錐齒輪;14、把手;41、指針;81、第一行星齒輪;82、第二行星齒輪;83、第三行星齒輪;84、行星齒輪指針;85、內(nèi)齒圈。
具體實(shí)施方式
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