[實(shí)用新型]一種無人車實(shí)驗(yàn)用減震輪轂

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922047200.3
• 申請(qǐng)日: 2019-11-25
• 公開（公告）號(hào): CN211085703U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于炬;楊龍;鄧煒?biāo)?/a>
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)沙新思科技有限公司
• 主分類號(hào): G01M17/013
• 分類號(hào): G01M17/013
• 代理公司: 長(zhǎng)沙科永臻知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43227
• 代理人: 夏勝偉

1.一種無人車實(shí)驗(yàn)用減震輪轂，包括輪毅和輪輞，其特征在于：所述輪毅呈餅狀，所述輪毅邊緣等距嵌入有多個(gè)壓力傳感器，所述壓力傳感器朝外的一端為感應(yīng)端，所述壓力傳感器的感應(yīng)端均通過連接件安裝有磁流變減震器，所述磁流變減震器的活塞桿頂端設(shè)置有球珠，所述輪輞內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)所述球珠設(shè)置有球槽，所述輪毅一端突出設(shè)置有連接盤一，所述連接盤一上設(shè)置有測(cè)量盤，所述測(cè)量盤覆蓋所述輪輞內(nèi)環(huán)，且所述測(cè)量盤邊緣朝圓心等距設(shè)置有多個(gè)感應(yīng)條，所述輪輞內(nèi)環(huán)邊緣對(duì)應(yīng)所述感應(yīng)條等距設(shè)置有多個(gè)發(fā)射器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人車實(shí)驗(yàn)用減震輪轂，其特征在于：所述輪毅內(nèi)部設(shè)置有空腔，所述空腔內(nèi)通過安裝架安裝微處理芯片，所述感應(yīng)條以及磁流變減震器均與所述微處理芯片連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種無人車實(shí)驗(yàn)用減震輪轂，其特征在于：所述微處理芯片與無人車中樞電性連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人車實(shí)驗(yàn)用減震輪轂，其特征在于：所述輪毅另一端設(shè)置有用于連接剎車盤的連接盤二。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人車實(shí)驗(yàn)用減震輪轂，其特征在于：所述連接件為聯(lián)軸器。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人車實(shí)驗(yàn)用減震輪轂，其特征在于：相鄰的所述磁流變減震器的活塞缸之間設(shè)置有連接筋。