[實用新型]一種減震器裝配O型圈防錯工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922046586.6
• 申請日: 2019-11-25
• 公開（公告）號: CN211466221U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊濤
• 申請（專利權(quán)）人: 天津天德減震器有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 天津市新天方專利代理有限責(zé)任公司 12104
• 代理人: 劉暢

一種減震器裝配O型圈防錯工裝，包括壓頭和防護(hù)套，防護(hù)套為一端封口另一端開口的鋼套，防護(hù)套的封口端為圓弧端頭，防護(hù)套的開口端內(nèi)壁開設(shè)有嵌套槽，壓頭為圓柱形筒體，壓頭的內(nèi)徑與防護(hù)套的外徑相等。本實用新型采用導(dǎo)向套和壓頭配合，使得O型圈壓裝至止位活塞的O型圈槽內(nèi)，避免了O型圈裝不到位或錯位的情況，避免了對減震器整體性能的影響。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種保護(hù)防錯裝置，尤其涉及一種減震器裝配O型圈防錯工裝。

背景技術(shù)

減震器在裝配過程中需要裝一些細(xì)小零件，在工人純手工裝配時可能出現(xiàn)漏裝、錯裝、未裝配到位的情況，這樣會影響減震器的性能，甚至減震器失效，造成產(chǎn)品成品率低和用戶的經(jīng)濟(jì)損失。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型為解決上述問題，提供了一種保證減震器裝配O型圈小零件到位且不錯位的工裝。

本實用新型所采取的技術(shù)方案：

一種減震器裝配O型圈防錯工裝，包括壓頭和防護(hù)套，防護(hù)套為一端封口另一端開口的鋼套，防護(hù)套的封口端為圓弧端頭，防護(hù)套的開口端內(nèi)壁開設(shè)有嵌套槽，壓頭為圓柱形筒體，壓頭的內(nèi)徑與防護(hù)套的外徑相等。

所述的壓頭的長度大于防護(hù)套的長度。

所述的防護(hù)套的嵌套槽的底端開設(shè)有內(nèi)倒角，倒角的角度為55°。

本實用新型的有益效果：本實用新型采用導(dǎo)向套和壓頭配合，使得O型圈壓裝至止位活塞的O型圈槽內(nèi)，避免了O型圈裝不到位或錯位的情況，避免了對減震器整體性能的影響。

附圖說明

圖1為本實用新型的防護(hù)套結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的壓頭結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型的在裝配O型圈時的應(yīng)用示意圖。

其中：1-防護(hù)套；2-圓弧端頭；3-嵌套槽；4-壓頭；5-限位固定套；6-止位活塞；7-O型圈；8-活塞桿；9-倒角；10-O型圈槽。

具體實施方式

一種減震器裝配O型圈防錯工裝，包括壓頭4和防護(hù)套1，防護(hù)套1為一端封口另一端開口的鋼套，防護(hù)套1的封口端為圓弧端頭2，防護(hù)套1的開口端內(nèi)壁開設(shè)有嵌套槽3，壓頭4為圓柱形筒體，壓頭4的內(nèi)徑與防護(hù)套1的外徑相等。

所述的壓頭4的長度大于防護(hù)套1的長度。

所述的防護(hù)套1的嵌套槽3的底端開設(shè)有向內(nèi)的倒角9，倒角9的角度為55°。

使用時，減震器的活塞桿8上焊接限位固定套5，限位固定套5的下部套設(shè)止位活塞6，止位活塞6上開設(shè)有O型圈槽10，防護(hù)套1開口端的嵌套槽3套接在限位固定套5的上部，手動將O型圈7套入防護(hù)套1上，然后壓頭4直接按照垂直的方向向下壓，O型圈7會順著防護(hù)套1一直向下，直到進(jìn)入到止位活塞6的O型圈槽10內(nèi)，避免裝錯位置，還會保護(hù)O型圈7在裝配過程中免受損壞，降低了減震器的整體風(fēng)險。

以上對本實用新型的一個實施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。