[實用新型]一種汽車車燈調整裝備

有效

• 申請號: 201922046181.2
• 申請日: 2019-11-23
• 公開（公告）號: CN211280805U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 肖九高
• 申請（專利權）人: 上海建東科技有限公司
• 主分類號: B60Q1/14
• 分類號: B60Q1/14
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 謝緒寧;薛赟

本實用新型公開了一種汽車車燈調整裝備，應用在汽車零部件領域，解決了調整桿分為多個部分拼裝不方便的問題。其技術要點是：一種汽車車燈調整裝備，包括裝備外殼、裝備底座和調整模塊，調整模塊位于裝備外殼內部，且安裝在裝備底座上，裝備外殼與裝備底座相連，調整模塊包括調整桿、電路板、電機和轉動模塊。調整桿包括桿帽、桿體和螺紋桿，且桿帽、桿體和螺紋桿一體連接，桿體位于桿帽和螺紋桿之間。具有的技術效果是：通過一體成型的手段，可以使調整桿安裝更加方便，省去將調整桿組裝為一體的步驟。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，更具體地說，它涉及一種汽車車燈調整裝備。

背景技術

汽車車燈調整裝備具有上下調整的功能，用來調整汽車的遠近燈光。

如圖1和圖2，為現有的一種汽車車燈調整裝備，包括裝備外殼B、裝備底座C和調整模塊D，裝備外殼B與裝備底座C相連，調整模塊D包括調整桿A、電機g和轉動模塊等，轉動模塊由多個轉動件構成，調整桿A安裝在裝備外殼B遠離裝備底座C的一端，電機g和轉動模塊位于裝備外殼B內部，電機g和轉動模塊安裝在裝備底座C上。調整桿A包括調整冒A1、固定桿A2、插桿孔A3、插桿A4和螺紋桿A5，螺紋桿A5上設有第一插接孔A6，固定桿A2的一端固定安裝在調整冒A1內，固定桿A2通過插桿A3穿過插桿孔A4和第一插接孔A6固定安裝在螺紋桿A5內，在工作時，通過調整模塊D內部的配合實現調整桿A位置的改變以實現車燈的調整。

上述方案提供了一種汽車車燈調整裝備，但是因為其采用的調整桿分為四個部分，在使用時需要進行安裝很不方便，所以需要一種方法進行改善。

實用新型內容

針對現有技術存在的調整桿由四個部分拼裝在一起，在使用時很不方便的問題，本實用新型的目的在于提供一種汽車車燈調整裝備，其具體節省組裝時間的效果。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種汽車車燈調整裝備，包括裝備外殼、裝備底座和調整模塊，裝備外殼與裝備底座相連，調整模塊包括調整桿、轉動模塊和電機，調整桿固定安裝在裝備外殼遠離裝備底座的一側，調整桿包括桿帽、桿體和螺紋桿，且桿帽、桿體和螺紋桿一體連接，桿體位于桿帽和螺紋桿之間。

通過上述技術方案，在需要燈光調節時，按下燈光調節鍵，通過內部調整模塊的配合，控制調整桿沿裝備外殼的高度方向運動，實現燈光的調節。得到的有益效果是：調整桿一體成型的結構可以省下組裝調整桿的步驟，在生產時也更加方便。

進一步設置：桿體的側壁上設有導向凸起，導向凸起平行桿體。

所獲得的有益效果為：設置導向凸起防止桿體前后運動時會晃動，起到穩固的作用。

進一步設置：螺紋桿遠離桿帽的方向設有限位凸起，限位凸起垂直螺紋桿。

所獲得的有益效果為：螺紋桿的調節范圍是有限的，設置限位凸起防止螺紋桿在調節時超過調節范圍后掉落。

進一步設置：轉動模塊包括蝸桿、蝸輪、第一齒輪和第二齒輪，蝸桿與電機驅動安裝，蝸輪垂直蝸桿，在蝸輪軸心固定安裝轉動桿，轉動桿的一端轉動安裝在裝備底座上，第一齒輪固定安裝在轉動桿上，第二齒輪與第一齒輪嚙合；第二齒輪遠離蝸桿的方向固定安裝套管，套管套設在螺紋桿上且與螺紋桿螺紋連接。

所獲得的有益效果為：通過電機驅動蝸桿，蝸桿帶動蝸輪轉動，蝸輪帶動第一齒輪轉動，第一齒輪帶動第二齒輪轉動，第二齒輪帶動螺紋桿來實現對車燈的調節。

進一步設置：套管上設有安裝件，裝備外殼上開設有安裝槽，安裝件安裝在安裝槽內。

所獲得的有益效果為：通過安裝件和安裝槽實現裝備外殼與調整模塊的安裝。

進一步設置：套管靠近桿帽的方向設有彈片，彈片在套管和裝備外殼之間。