[實(shí)用新型]一種具有減震功能的汽車排汽管法蘭螺栓

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922045325.2
• 申請(qǐng)日: 2019-11-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211390944U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董元松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津市日月興金屬制品有限公司
• 主分類號(hào): B60K13/04
• 分類號(hào): B60K13/04;F16B35/00;F16F15/04;F16F15/067
• 代理公司: 天津盛理知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209
• 代理人: 李晶

本實(shí)用新型涉及一種具有減震功能的汽車排汽管法蘭螺栓，包括螺栓本體，其特征在于：還包括限位卡及減震彈簧，所述的螺栓本體由一體成型的螺帽、限位片、彈簧穿裝桿、圓臺(tái)及安裝桿構(gòu)成，在限位片的上部設(shè)置有螺帽，在限位片的下部依次設(shè)置有彈簧穿裝桿、圓臺(tái)及安裝桿，在所述的限位片下檐處間隔均布有一圈限位卡，所述的減震彈簧穿裝在彈簧安裝桿處，減震彈簧的上端限位在限位卡內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理，具有減震降噪、延長(zhǎng)使用壽命、易于實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)，是一種具有較高創(chuàng)新性的具有減震功能的汽車排汽管法蘭螺栓。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于緊固件加工領(lǐng)域，涉及一種汽車排汽管法蘭螺栓，特別是一種具有減震功能的汽車排汽管法蘭螺栓。

背景技術(shù)

汽車排氣管安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣支管和消聲器之間。安裝時(shí)，需要通過(guò)螺栓法蘭連接。

現(xiàn)有用于法蘭連接的螺栓采用普通螺栓實(shí)現(xiàn)，不具備減震降噪的作用，不利于延長(zhǎng)排氣消聲系統(tǒng)的使用壽命。

通過(guò)對(duì)公開(kāi)專利文獻(xiàn)的檢索，并未發(fā)現(xiàn)與本專利申請(qǐng)相同的公開(kāi)專利文獻(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理，減震降噪、延長(zhǎng)使用壽命、易于實(shí)現(xiàn)的汽車排汽管法蘭螺栓。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種具有減震功能的汽車排汽管法蘭螺栓，包括螺栓本體，其特征在于：還包括限位卡及減震彈簧，所述的螺栓本體由一體成型的螺帽、限位片、彈簧穿裝桿、圓臺(tái)及安裝桿構(gòu)成，在限位片的上部設(shè)置有螺帽，在限位片的下部依次設(shè)置有彈簧穿裝桿、圓臺(tái)及安裝桿，在所述的限位片下檐處間隔均布有一圈限位卡，所述的減震彈簧穿裝在彈簧安裝桿處，減震彈簧的上端限位在限位卡內(nèi)。

而且，所述的彈簧安裝桿由限位臺(tái)及穿裝桿構(gòu)成，在所述限位片的下方中部設(shè)置有限位臺(tái)，在限位臺(tái)的下方中部設(shè)置有穿裝桿，所述限位臺(tái)的外徑小于或等于減震彈簧的內(nèi)徑。

而且，所述的圓臺(tái)為外緣為弧形邊的結(jié)構(gòu)。

而且，所述的安裝桿由螺紋桿及設(shè)置于螺紋桿下方的導(dǎo)向桿構(gòu)成，所述導(dǎo)向桿的外徑小于螺紋桿的外徑。

而且，所述的限位卡由安裝片、彈簧片及鉚釘構(gòu)成，在所述限位片的下方外圈處一體成型有安裝片，所述的彈簧片由折彎一體成型的連接部、弧形變形部及水平延伸部構(gòu)成，在豎直的連接部的外側(cè)向上折彎有弧形變形部，弧形變形部的上端向上沿著安裝片的內(nèi)壁延伸，該延伸段形成水平延伸部，所述的連接部通過(guò)鉚釘安裝在安裝片上。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為：

1.本具有減震功能的汽車排汽管法蘭螺栓，通過(guò)將現(xiàn)有的硬連接的螺栓設(shè)計(jì)為利用彈簧實(shí)現(xiàn)軟連接的螺栓，起到減震降噪的作用。限位卡的設(shè)計(jì)，方便了減震彈簧的裝配，避免了現(xiàn)使用現(xiàn)安裝的問(wèn)題，也避免了因減震彈簧丟落而造成的本羅歡無(wú)法使用的問(wèn)題；同時(shí)，限位卡的設(shè)計(jì)也起到在緊固時(shí)，避免減震彈簧偏心的目的，保證后期的減震功能。

2.本具有減震功能的汽車排汽管法蘭螺栓，通過(guò)彈簧安裝桿上限位臺(tái)的設(shè)計(jì)，再配合限位卡，能夠使減震彈簧上端的內(nèi)外壁同時(shí)被固定，避免使用中的偏心問(wèn)題。

3.本具有減震功能的汽車排汽管法蘭螺栓，通過(guò)弧形圓臺(tái)的設(shè)計(jì)，避免了直角臺(tái)棱角對(duì)減震彈簧上防銹涂層的磕碰問(wèn)題，有效延長(zhǎng)其使用壽命。

4.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理，具有減震降噪、延長(zhǎng)使用壽命、易于實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)，是一種具有較高創(chuàng)新性的具有減震功能的汽車排汽管法蘭螺栓。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型省略減震彈簧的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型限位卡的結(jié)構(gòu)示意圖。