[實(shí)用新型]一種汽車零部件分層存儲(chǔ)搬運(yùn)箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922045086.0
• 申請(qǐng)日: 2019-11-22
• 公開（公告）號(hào): CN211642983U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙俊杰;李靜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 谷城縣雙銀機(jī)械有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B65D19/42
• 分類號(hào): B65D19/42;B65D19/38;B65D81/05
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種汽車零部件分層存儲(chǔ)搬運(yùn)箱，其特征在于：包括一箱體(1)，所述箱體(1)內(nèi)腔的底部設(shè)置有側(cè)擋板(2)，所述箱體(1)的左右兩內(nèi)側(cè)壁均設(shè)置有梯形塊(4)，所述梯形塊(4)的頂部設(shè)置有“T”形隔板(3)，所述箱體(1)的入口處設(shè)置有箱蓋(5)；

所述箱體(1)內(nèi)側(cè)壁的左右兩入口處均開設(shè)有第一插口(6)，所述箱蓋(5)的左右兩側(cè)均開設(shè)有第一槽口(7)，所述第一槽口(7)內(nèi)設(shè)置有帶滑槽的寸板(8)，所述寸板(8)與第一槽口(7)的內(nèi)壁之間滑動(dòng)安裝有滑塊(9)，所述滑塊(9)的一側(cè)通過(guò)第一彈簧(10)與第一槽口(7)的側(cè)壁連接，所述滑塊(9)遠(yuǎn)離第一彈簧(10)的一側(cè)固定連接有卡頭(11)，該卡頭(11)的一端穿過(guò)箱蓋(5)并卡接至第一插口(6)內(nèi)，所述卡頭(11)的頂部連接有推柄(12)，該推柄(12)穿過(guò)滑槽并延伸至寸板(8)的頂部外；

所述箱蓋(5)的內(nèi)腔可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有卷軸(13)，該卷軸(13)與箱蓋(5)內(nèi)腔的接觸處套設(shè)有扭力彈簧(14)，所述卷軸(13)上纏繞有卷帶(15)，所述箱蓋(5)的頂部開設(shè)有第二槽口(16)，所述第二槽口(16)內(nèi)設(shè)置有提柄(17)，所述卷帶(15)的一端穿過(guò)第二槽口(16)并與提柄(17)的一側(cè)連接；

所述箱體(1)的底部分別設(shè)置有兩組棧腳(18)以及兩組套筒(19)，且兩組套筒(19)位于兩組棧腳(18)之間，所述棧腳(18)的底部貼合有橡膠防滑墊(25)，所述套筒(19)的內(nèi)腔滑動(dòng)安裝有可上下移動(dòng)的伸縮桿(20)，所述伸縮桿(20)的一側(cè)壁開設(shè)有兩個(gè)卡孔(22)，所述伸縮桿(20)的頂部通過(guò)第二彈簧(21)與套筒(19)的內(nèi)壁連接，所述套筒(19)的外壁螺紋安裝有固定螺栓(23)，該固定螺栓(23)卡接至其中一個(gè)卡孔(22)內(nèi)，所述伸縮桿(20)的底部連接有萬(wàn)向輪(24)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件分層存儲(chǔ)搬運(yùn)箱，其特征在于：所述箱體(1)內(nèi)側(cè)壁的底部粘貼有防撞墊(26)，所述防撞墊(26)的內(nèi)腔設(shè)置有減震彈簧(27)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件分層存儲(chǔ)搬運(yùn)箱，其特征在于：所述“T”形隔板(3)以及箱蓋(5)的底部均安裝有海綿塊(28)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件分層存儲(chǔ)搬運(yùn)箱，其特征在于：所述提柄(17)上分別開設(shè)有圓孔(29)以及握持口(30)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件分層存儲(chǔ)搬運(yùn)箱，其特征在于：所述箱體(1)左右的兩內(nèi)側(cè)壁均開設(shè)有第二插口(31)，所述第二插口(31)內(nèi)滑動(dòng)安裝有定位塊(32)，所述定位塊(32)的一側(cè)通過(guò)第三彈簧(33)與第二插口(31)的側(cè)壁連接。