[實(shí)用新型]一種實(shí)時(shí)實(shí)機(jī)測(cè)試工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922044986.3
• 申請(qǐng)日: 2019-11-22
• 公開（公告）號(hào): CN211178970U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 歐軍華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江門市海川容大實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): G01M13/028
• 分類號(hào): G01M13/028
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 關(guān)達(dá)津

本實(shí)用新型公開了一種實(shí)時(shí)實(shí)機(jī)測(cè)試工裝，其包括底座，底座的右側(cè)設(shè)有安裝座，安裝座的左端設(shè)有豎板；安裝座上設(shè)有變頻馬達(dá)，變頻馬達(dá)的輸出軸延伸至豎板外，變頻馬達(dá)電連接有控制器；底座上滑動(dòng)連接有設(shè)于豎板的左側(cè)的工作臺(tái)；工作臺(tái)的上端中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有由第一鎖緊螺桿鎖緊的第一連接板，第一連接板上設(shè)有多組不同的安裝孔組，每組安裝孔組包括有多個(gè)設(shè)在同一圓周上的安裝孔，同組的安裝孔內(nèi)均插裝有定位銷，不同組的安裝孔圍成的圓周的直徑不同；豎板上設(shè)有供螺栓穿過的通孔；豎板的左端面設(shè)有噪音傳感器，噪音傳感器通過電連接有信號(hào)放大器，信號(hào)放大器電連接有噪音分貝儀。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)較低，便于裝卸變速器，生產(chǎn)效率高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種測(cè)試工裝，具體是一種實(shí)時(shí)實(shí)機(jī)測(cè)試工裝。

背景技術(shù)

變速器是汽車上的一個(gè)重要的部件，變速器性能的好壞對(duì)于一臺(tái)汽車的性能的好壞有直接的關(guān)系。特別是在變速器在運(yùn)行中傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的嚙合是否緊湊是判斷變速器性能的好壞的一個(gè)指標(biāo)，由于變速器中的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)嚙合不緊湊就會(huì)產(chǎn)生大的噪音，因此在實(shí)際的檢測(cè)中是依靠檢測(cè)變速器運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音的大小判斷變速器的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的嚙合是否緊湊。

現(xiàn)有的測(cè)試工裝中用于安裝變速器的工作臺(tái)是固定的，為了將變速器與提供動(dòng)力的電機(jī)的輸出軸準(zhǔn)確配合，需要將變速器準(zhǔn)確的安裝在工作臺(tái)上對(duì)準(zhǔn)電機(jī)的輸出軸的位置，并將變速器的輸入端與電機(jī)的輸出軸連接，這就需要較有經(jīng)驗(yàn)的操作人員進(jìn)行操作，拆裝不便，且生產(chǎn)效率低。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的上述技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型提供一種實(shí)時(shí)實(shí)機(jī)測(cè)試工裝，該測(cè)試工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)較低，便于裝卸變速器，以提高生產(chǎn)效率。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一種實(shí)時(shí)實(shí)機(jī)測(cè)試工裝，包括底座；安裝座，所述安裝座設(shè)置于所述底座的上端的右側(cè)，所述安裝座的左端設(shè)置有豎板；變頻馬達(dá)，所述變頻馬達(dá)設(shè)置于所述安裝座，所述變頻馬達(dá)的輸出軸延伸至所述豎板的左端面外，所述變頻馬達(dá)電連接有控制所述變頻馬達(dá)的轉(zhuǎn)速的控制器；工作臺(tái)，所述工作臺(tái)滑動(dòng)連接于所述底座上，所述工作臺(tái)設(shè)置于所述豎板的左側(cè)；第一連接板，所述第一連接板轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述工作臺(tái)的上端中部，且所述第一連接板由第一鎖緊螺桿鎖緊，所述第一連接板上設(shè)置有多組不同的安裝孔組，每組所述安裝孔組包括有多個(gè)設(shè)置在同一圓周上的安裝孔，同組的所述安裝孔內(nèi)均插裝有用于定位安裝變速器的定位銷，不同組的所述安裝孔圍成的圓周的直徑不同，以安裝不同尺寸的變速器；所述豎板上設(shè)置有通孔，所述通孔供螺栓穿過與螺母配合固定變速器；所述豎板的左端面設(shè)置有噪音傳感器，所述噪音傳感器通過導(dǎo)線連接有信號(hào)放大器，所述信號(hào)放大器電連接有用于顯示噪音值的噪音分貝儀。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一種實(shí)時(shí)實(shí)機(jī)測(cè)試工裝，至少具有如下技術(shù)效果：通過在工作臺(tái)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一連接板，安裝時(shí)，將變速器安裝在插接在同一組安裝孔內(nèi)的定位銷上，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)第一連接板粗調(diào)變速器的輸入端對(duì)準(zhǔn)變頻馬達(dá)的輸出軸，推動(dòng)工作臺(tái)靠近豎板，使得變速器的輸入端靠近變頻馬達(dá)的輸出軸，再接著轉(zhuǎn)動(dòng)精調(diào)第一連接板的位置，使得變速器的輸入端對(duì)準(zhǔn)變頻馬達(dá)的輸出軸并插入，最后再通過螺栓和螺母配合將變速器與豎板固定，操作方便；通過設(shè)置不同的安裝孔組，針對(duì)安裝不同尺寸的變速器，將定位銷插接在對(duì)應(yīng)的安裝孔組內(nèi)即可滿足，具有更廣泛的適用性；通過將變頻馬達(dá)電連接有控制器，能通過控制器控制變頻馬達(dá)模擬實(shí)際的工況輸出不同的轉(zhuǎn)速，模擬實(shí)際工況的效果更加逼真，檢測(cè)更加準(zhǔn)確；在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，噪音傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)變速器在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的噪音，并將產(chǎn)生的噪聲信號(hào)經(jīng)過信號(hào)放大器之后在噪音分貝儀進(jìn)行顯示，可實(shí)現(xiàn)測(cè)試變速器的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的嚙合情況的功能，本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)較低且調(diào)試方便。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述底座的上端面嵌裝有多個(gè)滾珠，所述工作臺(tái)貼合于所述滾珠的外周面。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述底座的后側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板的前端面上沿左右方向布置有第一導(dǎo)向槽，所述工作臺(tái)的后側(cè)壁延伸有與所述第一導(dǎo)向槽相匹配的連接耳。