[實用新型]一種旋壓輪輻通風孔局部翻邊模具

有效

• 申請號: 201922043723.0
• 申請日: 2019-11-18
• 公開（公告）號: CN211990525U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 高赫男;王杰功;于景超
• 申請（專利權）人: 興民智通（集團）股份有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D19/08;B21D53/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于鋼制車輪模具領域，具體涉及一種旋壓輪輻通風孔局部翻邊模具。其特征是：該模具包括上模板(1)、下模板(6)，其一側通過導柱(8)、導套(9)相連接，實現上模板(1)和下模板(6)相連導正，上模板(1)與翻邊上模(2)固定連接，翻邊下模(4)與下模板(6)固定連接，定位塊(3)和(5)矩形彈簧在翻邊下模(4)內，并與翻邊下模(4)固定連接，另一側設有定位組件(7)與下模板(6)固定連接。因而具有結構合理，強度高，造價低廉，使用壽命長，維護方便的優點。

技術領域：本實用新型屬于鋼制車輪模具領域，具體涉及一種旋壓輪輻通風孔局部翻邊模具。

背景技術：目前鋼制車輪旋壓輪輻通風孔消除沖裁應力的措施為通風孔倒角或通風孔進行整體翻邊，由于旋壓工藝不等厚的特點無法實現局部翻邊，達到局部消除應力的作用。

實用新型內容：本實用新型的目的是提供一種結構合理，強度高，造價低廉，使用壽命長，維護方便，可以達到局部消除應力的模具。

本實用新型的技術方案是：一種旋壓輪輻通風孔局部翻邊模具，其特征在于上模板(1)、下模板(6)，其一側通過導柱(8)、導套(9) 相連接，實現上模板(1)和下模板(6)相連導正，上模板(1)與翻邊上模(2)固定連接，翻邊下模(4)與下模板(6)固定連接，定位塊(3)和矩形彈簧或氮氣彈簧(5)在翻邊下模(4)內，并與翻邊下模(4)固定連接，定位塊(3)、翻邊下模(4)矩形彈簧或氮氣彈簧(5)三者同軸度≤2mm，另一側設有定位組件(7)與下模板 (6)固定連接，翻邊上模(2)中心與翻邊下模(4)中心偏差為1 ≤A≤15。

本實用新型的有益效果是：一種旋壓輪輻通風孔局部翻邊模具，不僅滿足了旋壓工藝不等厚的特點無法實現局部翻邊，還能達到局部消除應力的作用，經試驗及市場驗證低旋壓輪輻通風孔局部翻邊車輪疲勞壽命提高約30％，長期使用效益可觀，對生產企業來講又降低了服務費用。因而具有結構合理，強度高，造價低廉，使用壽命長，維護方便優點。

附圖說明：以下結合附圖來對本實用新型的技術方案做進一步詳細說明。

圖1模具結構示意圖；

圖2翻邊上模示意圖

圖3翻邊下模示意圖

圖4翻邊上模和翻邊下模中心偏差示意圖

具體實施方式：參考圖1-4，一種旋壓輪輻通風孔局部翻邊模具，其特征在于上模板(1)、下模板(6)，其一側通過導柱(8)、導套(9) 相連接，實現上模板(1)和下模板(6)相連導正，上模板(1)與翻邊上模(2)固定連接，翻邊下模(4)與下模板(6)固定連接，定位塊(3)和矩形彈簧或氮氣彈簧(5)在翻邊下模(4)內，并與翻邊下模(4)固定連接，定位塊(3)、翻邊下模(4)矩形彈簧或氮氣彈簧(5)三者同軸度≤2mm，另一側設有定位組件(7)與下模板 (6)固定連接，翻邊上模(2)中心與翻邊下模(4)中心偏差為1 ≤A≤15。