[實(shí)用新型]一種船用駕駛室滑動座椅

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922040992.1
• 申請日: 2019-11-24
• 公開（公告）號: CN211810105U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳康飛
• 申請（專利權(quán)）人: 東臺市水洲盈華船舶配件有限公司
• 主分類號: B63B29/04
• 分類號: B63B29/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型提供了一種船用駕駛室滑動座椅，包括座椅、與座椅底部連接的氣動調(diào)節(jié)底座、與氣動調(diào)節(jié)底座下端連接的滑座、以及與滑座配合的滑軌；所述滑座包括上蓋板、與上蓋板底端連接的平板、與平板底面的兩側(cè)連接的T型滑塊、與T型滑塊下側(cè)連接的若干滾輪，通過所述T型滑塊在軌道上的滑動，可帶動滑座在滑軌上滑動，且可通過剎車組件停止滑動。本實(shí)用新型可使座椅在駕駛室內(nèi)滑動，方便對船的控制，提高工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及船用設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種船用駕駛室滑動座椅。

背景技術(shù)

大型船內(nèi)的駕駛室一般面積較大，對于不同的操作有不同的操作臺，而且駕駛室內(nèi)的座椅一般是固定在駕駛內(nèi)的，對于駕駛員來說，如果要進(jìn)行另一向操作，需起身走至另一操作臺，操作十分不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

基于此，有必要提供一種船用駕駛室滑動座椅，可使座椅在駕駛室內(nèi)滑動，方便對船的控制，提高工作效率。

一種船用駕駛室滑動座椅，包括座椅、與座椅底部連接的氣動調(diào)節(jié)底座、與氣動調(diào)節(jié)底座下端連接的滑座、以及與滑座配合的滑軌；所述滑座包括上蓋板、與上蓋板底端連接的平板、與平板底面的兩側(cè)連接的T型滑塊、與T型滑塊下側(cè)連接的若干滾輪，所述上蓋板頂面位于其中一個(gè)T型滑塊的上方設(shè)有用于阻止滑座滑動的剎車組件；所述滑軌包括滑軌架、與滑軌架內(nèi)部兩側(cè)連接的軌道，所述軌道的上端開設(shè)有恰好容納T型滑塊下端插入的矩形口，所述軌道內(nèi)部的兩側(cè)設(shè)有與滾輪配合的滑槽，所述軌道內(nèi)部的底面設(shè)有若干向下凹陷的呈弧形的卡槽，所述軌道的內(nèi)側(cè)為一L型平臺；通過所述T型滑塊在軌道上的滑動，可帶動滑座在滑軌上滑動，且可通過剎車組件停止滑動。

優(yōu)選的，所述T型滑塊上設(shè)有若干圓孔，所述滾輪通過轉(zhuǎn)桿、圓孔與T型滑塊可轉(zhuǎn)動連接，所述T型滑塊的下側(cè)設(shè)有一個(gè)向上凹陷的缺口。

優(yōu)選的，所述剎車組件包括與上蓋板連接的保護(hù)罩、設(shè)置于保護(hù)罩內(nèi)的軸桿一、與軸桿一活動連接的連桿、與連桿位于保護(hù)罩外側(cè)端部連接的踏板、設(shè)置于連桿位于保護(hù)罩內(nèi)端上側(cè)的橫桿、與橫桿下端連接的插銷、與插銷下端連接的限位塊，所述限位塊位于T型滑塊的缺口內(nèi)，所述限位塊的下端設(shè)有與卡槽配合的卡塊，所述插銷依次穿過上蓋板、T型滑塊與限位塊連接，所述插銷位于T型滑塊內(nèi)部的外圍套設(shè)有彈簧一，所述插銷可帶動限位塊在缺口內(nèi)上下移動。

優(yōu)選的，所述連桿的上端設(shè)有鋸齒，所述連桿的上側(cè)通過鋸齒嚙合連接有搖桿，所述搖桿的上端穿過保護(hù)罩且穿出端連接有圓餅，所述連桿靠近踏板一側(cè)、所述保護(hù)罩內(nèi)靠近搖桿處均設(shè)有軸桿二，兩根所述軸桿二上連接有彈簧二。

優(yōu)選的，所述滑軌架包括兩根長護(hù)邊和兩根短護(hù)邊，所述長護(hù)邊、所述短護(hù)邊首尾相接，且長護(hù)邊、短護(hù)邊的下端連接有底板，兩根所述軌道的下端與底板連接。

優(yōu)選的，兩側(cè)的所述L型平臺上連接有木板，所述木板的表面連接有不銹鋼面板。

本實(shí)用新型的有益效果是：將滑座固定連接在駕駛室內(nèi)，當(dāng)不需要移動座椅時(shí)，限位塊下端的卡塊位于軌道內(nèi)的卡槽內(nèi)，從而限制T型滑塊在軌道上滑動，從而阻止滑座以及座椅在滑軌上移動；當(dāng)需要滑動座椅時(shí)，向下踩踏板，踏板下壓連桿，使連桿位于保護(hù)罩內(nèi)的一端上翹，連桿通過插銷帶動限位塊向上，使卡塊從卡槽內(nèi)移出，從而使T型滑塊可沿軌道滑動，最終使座椅在滑軌上滑動，提高工作效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為滑座與滑軌的拆分圖；

圖3為軌道的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為剎車組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為剎車組件與滑軌的剖視圖；

圖6為圖1去座椅、氣動調(diào)節(jié)底座、短護(hù)邊后的左視圖；