[實用新型]一種用于電機的內置踏平速度傳感器

有效

• 申請號: 201922040986.6
• 申請日: 2019-11-24
• 公開（公告）號: CN210985879U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 汪發兵
• 申請（專利權）人: 蘇州塑之源機械制造有限公司
• 主分類號: H02K11/21
• 分類號: H02K11/21
• 代理公司: 蘇州誠逸知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32313
• 代理人: 徐超群

本實用新型公開了一種用于電機的內置踏平速度傳感器，包括主體、支撐件、線夾和鎖緊件，所述支撐件包括基板、擋條和活動板，所述基板的兩側均開設有與活動板適配的滑槽，兩組所述活動板內均開設有通槽，所述基板的頂壁開設有四組與鎖緊螺栓適配的螺孔，所述基板的頂壁一體成型有擋條，所述擋條的一側開設有卡槽，所述擋條的一側設置有夾持件和鎖緊件，所述夾持件的內部固定有主體，所述夾持件位于擋條和鎖緊件之間，所述夾持件與其中一組活動板之間設置有線夾，且線夾固定在基板的頂壁。該用于電機的內置踏平速度傳感器，便于安裝和拆卸，能夠對主體和導線進行保護。

技術領域

本實用新型屬于速度傳感器技術領域，具體涉及一種用于電機的內置踏平速度傳感器。

背景技術

傳感器是一種將非電量（如速度、壓力）的變化轉變為電量變化的原件，根據轉換的非電量不同可分為壓力傳感器、速度傳感器、溫度傳感器等，是進行測量、控制儀器及設備的零件、附件。電機的內置踏平速度傳感器在使用過程中，一般先進行打孔并通過螺釘進行安裝，安裝效率低下，速度傳感器不方便安裝和拆卸，不利于對傳感器進行定期的檢修。

因此針對這一現狀，迫切需要設計和生產一種用于電機的內置踏平速度傳感器，以滿足實際使用的需要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于電機的內置踏平速度傳感器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于電機的內置踏平速度傳感器，包括主體、支撐件、線夾和鎖緊件，所述支撐件包括基板、擋條和活動板，所述基板的兩側均開設有與活動板適配的滑槽，兩組所述活動板內均開設有通槽，所述基板的頂壁開設有四組與鎖緊螺栓適配的螺孔，其中兩組鎖緊螺栓均貫穿基板的頂壁并與其中一組活動板相抵，另兩組鎖緊螺栓均貫穿基板的頂壁并與另一組活動板相抵，所述基板的頂壁一體成型有擋條，所述擋條的一側開設有卡槽，所述擋條的一側設置有夾持件和鎖緊件，所述夾持件的內部固定有主體，所述夾持件位于擋條和鎖緊件之間，所述夾持件與其中一組活動板之間設置有線夾，且線夾固定在基板的頂壁。

優選的，所述夾持件包括底板、弧形板和緊固螺栓，所述底板的一側一體成型有與擋條內的卡槽適配的凸緣，所述底板遠離凸緣的一側開設有插槽，所述底板的頂壁開設有弧形槽，所述弧形板焊接在底板的頂壁，所述弧形板的頂壁開設有兩組與緊固螺栓適配的螺孔，兩組所述緊固螺栓的底端均固定有膠墊。

優選的，所述線夾包括底座、隔板和壓板，所述底座的頂壁一體成型有若干組隔板，所述底座的頂壁開設有多組凹槽，所述底座的頂端通過螺栓連接有壓板。

優選的，所述鎖緊件包括連接塊、彈簧和銷桿，所述連接塊的一側開設有與插塊適配的凹槽，所述插塊與底板側壁的插槽適配，所述插塊的一側與銷桿的一端螺紋連接，所述銷桿遠離插塊的一端貫穿連接塊，且銷桿的端部一體成型有拉環，所述彈簧套在銷桿的外部，所述彈簧位于連接塊的凹槽內。

優選的，所述連接塊的兩側均一體成型有帶有通孔的連接片，所述基板遠離鎖緊件的一側粘接有防滑墊。

本實用新型的技術效果和優點：該用于電機的內置踏平速度傳感器，滑動兩組活動板并利用基板頂壁的鎖緊螺栓對兩組活動板進行固定，能夠根據電機預留孔調節活動板內通槽的位置，利于基板的就位和固定；將主體置于底板頂壁的弧形槽內，旋轉兩組緊固螺栓，兩組緊固螺栓帶動兩組膠墊下移，能夠對主體進行固定和保護，拉動拉環，將底板的凸緣插入擋條側壁的卡槽并松開拉環，彈簧使插塊插入底板側壁的插槽，能夠對夾持件和主體進行固定，只需再次拉動拉環，即可將夾持件連同主體從基板上取下，無需打孔并通過螺釘進行安裝，便于主體的安裝和拆卸；底座頂壁的多組隔板以及壓板結合，能夠對主體的導線進行梳理和保護，該用于電機的內置踏平速度傳感器，便于安裝和拆卸，能夠對主體和導線進行保護。

附圖說明

圖1為本實用新型的俯視圖；