[實(shí)用新型]汽車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)桿壓鑄模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922040138.5
• 申請(qǐng)日: 2019-11-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210966919U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣章
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 青島韓躍金屬制品有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B22D17/22
• 分類(lèi)號(hào): B22D17/22
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型屬于壓鑄模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種汽車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)桿壓鑄模具，包括下模、上模、兩個(gè)下斜面、兩個(gè)上斜面、四個(gè)第一銜接板和四個(gè)第二銜接板，兩個(gè)所述下斜面均開(kāi)設(shè)在所述下模的頂部，兩個(gè)所述上斜面均開(kāi)設(shè)在所述上模的底部，兩個(gè)所述下斜面分別與兩個(gè)所述上斜面相適配，四個(gè)所述第一銜接板均固定安裝在所述下模的兩側(cè)，四個(gè)所述第二銜接板均固定安裝在所述上模的兩側(cè)。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，通過(guò)下斜面和上斜面便使的下模與上模自動(dòng)校準(zhǔn)，減少了工時(shí)，并且只需拉動(dòng)和旋轉(zhuǎn)旋鈕盤(pán)便可將下模與上模分離，有效避免了傳統(tǒng)方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題，使得裝配過(guò)程安全快捷，使用方便，提高了工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及壓鑄模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)桿壓鑄模具。

背景技術(shù)

壓鑄模具是鑄造金屬零部件的一種工具，是一種在專(zhuān)用的壓鑄模鍛機(jī)上完成壓鑄工藝的工具，其中壓鑄材料、壓鑄機(jī)、模具是壓鑄生產(chǎn)的三大要素，缺一不可，所謂壓鑄工藝就是將這三大要素有機(jī)地加以綜合運(yùn)用，使能穩(wěn)定地有節(jié)奏地和高效地生產(chǎn)出外觀、內(nèi)在質(zhì)量好的、尺寸符合圖樣或協(xié)議規(guī)定要求的合格鑄件，例如汽車(chē)方向盤(pán)下的轉(zhuǎn)桿便是通過(guò)專(zhuān)門(mén)的圓柱形鑄造孔壓鑄模具完成的；

但是，傳統(tǒng)的汽車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)桿壓鑄模具在使用時(shí)還存在一些問(wèn)題，大多數(shù)汽車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)桿類(lèi)的壓鑄模具都是分為下模和上模，然后通過(guò)銷(xiāo)棒與銷(xiāo)孔配合的方式將二者牢牢固定，由于銷(xiāo)與銷(xiāo)孔的配合大多為過(guò)盈配合，因此這種固定方式無(wú)論是固定階段，還是拆解階段都較為麻煩，很是費(fèi)力，使用非常不便，且下模和上模之間的同心度非常重要的，傳統(tǒng)壓鑄模具在對(duì)下模和上模進(jìn)行裝配時(shí)，通常需要花費(fèi)一定的時(shí)間將二者校準(zhǔn)對(duì)齊，因而導(dǎo)致做工時(shí)長(zhǎng)的延長(zhǎng)，降低了工作效率，為此，提出一種汽車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)桿壓鑄模具。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種汽車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)桿壓鑄模具。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種汽車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)桿壓鑄模具，包括下模、上模、兩個(gè)下斜面、兩個(gè)上斜面、四個(gè)第一銜接板和四個(gè)第二銜接板，兩個(gè)所述下斜面均開(kāi)設(shè)在所述下模的頂部，兩個(gè)所述上斜面均開(kāi)設(shè)在所述上模的底部，兩個(gè)所述下斜面分別與兩個(gè)所述上斜面相適配，四個(gè)所述第一銜接板均固定安裝在所述下模的兩側(cè)，四個(gè)所述第二銜接板均固定安裝在所述上模的兩側(cè)，四個(gè)所述第一銜接板分別與四個(gè)所述第二銜接板相適配；

四個(gè)所述第二銜接板的底部均固定安裝有固定棒，四個(gè)所述固定棒上均開(kāi)設(shè)有卡槽，四個(gè)所述第一銜接板上均開(kāi)設(shè)有固定孔，四個(gè)所述固定棒的底端均延伸至對(duì)應(yīng)的所述固定孔內(nèi)，四個(gè)所述固定孔上均開(kāi)設(shè)有內(nèi)槽，所述內(nèi)槽遠(yuǎn)離所述下模的一側(cè)內(nèi)壁上滑動(dòng)安裝有限定桿，所述限定桿上固定套設(shè)有移動(dòng)板，所述移動(dòng)板與所述內(nèi)槽的頂部與底部?jī)?nèi)壁均滑動(dòng)連接，所述限定桿靠近所述下模的一端延伸至所述卡槽內(nèi)，所述限定桿遠(yuǎn)離所述下模的一端延伸至所述第一銜接板外并轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有旋鈕盤(pán)，所述第一銜接板的一側(cè)開(kāi)設(shè)有定位槽，所述旋鈕盤(pán)靠近第一銜接板的一側(cè)固定安裝有定位柱，所述定位柱延伸至所述定位槽內(nèi)。

優(yōu)選的，四個(gè)所述限定桿上均套設(shè)有彈簧，四個(gè)所述彈簧均位于對(duì)應(yīng)的所述內(nèi)槽內(nèi)，四個(gè)所述彈簧靠近所述下模的一端分別與四個(gè)所述移動(dòng)板固定連接，四個(gè)所述彈簧遠(yuǎn)離所述下模的一端分別與四個(gè)所述內(nèi)槽的一側(cè)內(nèi)壁固定連接。

優(yōu)選的，所述內(nèi)槽的頂部與底部?jī)?nèi)壁上均開(kāi)設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有滑塊，兩個(gè)所述滑塊相互靠近的一側(cè)均延伸至所述滑槽外并與所述移動(dòng)板固定連接。

優(yōu)選的，所述內(nèi)槽遠(yuǎn)離所述下模的一側(cè)內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有通孔，所述限定桿貫穿所述通孔。

優(yōu)選的，所述旋鈕盤(pán)上開(kāi)設(shè)有軸承孔，所述限定桿上固定套設(shè)有軸承，所述軸承孔的內(nèi)壁與所述軸承的外圈固定連接。

優(yōu)選的，所述固定棒的底端設(shè)為斜面狀，所述限定桿靠近下模的一端設(shè)為半球形。