[實用新型]一種電動搬運車的驅動輪裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922039334.0
• 申請日: 2019-11-21
• 公開（公告）號: CN211195840U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發(fā)明（設計）人: 汪升鵬;金迪;薄睿
• 申請（專利權）人: 寧波力達物流設備有限公司
• 主分類號: B60K7/00
• 分類號: B60K7/00;B60T1/06
• 代理公司: 寧波甬致專利代理有限公司 33228
• 代理人: 李迎春

本實用新型公開了一種電動搬運車的驅動輪裝置，包括基座、驅動輪、驅動電機和制動盤，所述驅動電機和制動盤鉸接與基座上，所述驅動電機與驅動輪連接，所述驅動輪外套設有一輪套，所述輪套的側面通過固定螺釘固定于驅動輪上，所述輪套側邊的內徑大于驅動電機的外徑。本實用新型輪套通過套接設計在驅動輪輪上，方便對其進行拆裝；將輪套內側邊的內徑設計成大于驅動電機的外徑，方便對輪套進行拆裝，無需拆除整個驅動結構對其進行操作，省時省力，便于操作。

技術領域

本實用新型涉及電動搬運車領域，特別涉及一種電動搬運車的驅動輪裝置。

背景技術

電動搬運車通常存在于倉庫、工廠和航運碼頭，電動搬運車主要用來運輸包裹貨物。電動搬運車通常包括提升用于運輸?shù)陌蛲斜P的裝載承重叉、推動搬運車運行的電動馬達、轉向控制機構、制動器，搬運車的車架內部安裝有多種電器元件控制上述各個機構的運行和停機。

在傳統(tǒng)的電動搬運車中，電動馬達連接的驅動輪和驅動輪外的輪套是緊密連接，一般通過是在驅動輪上設置卡槽，再將輪套內側設計為與卡槽相匹配的結構，通過卡扣等方式來將輪套固定于驅動輪上。同時，驅動輪是固定在電動馬達上的。為了平衡驅動輪兩側的重量，一般是將電動馬達設計在驅動輪一側，制動器設置在另一側。在長期使用過程中，輪套存在磨損，在更換輪套過程中，需要拆除整個驅動系統(tǒng)，才能將中間位置的驅動輪上的輪套進行拆除，其過程繁瑣，拆卸不易。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種電動搬運車的驅動輪裝置，通過輪套套設在驅動輪上，驅動電機設計為小于輪套內徑，再用固定螺釘對輪套進行固定，方便拆裝。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案為：一種電動搬運車的驅動輪裝置，包括基座、驅動輪、驅動電機和制動盤，所述驅動電機和制動盤鉸接與基座上，所述驅動電機與驅動輪連接，所述驅動輪外套設有一輪套，所述輪套的側面通過固定螺釘固定于驅動輪上，所述輪套側邊的內徑大于驅動電機的外徑。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于：輪套通過套接設計在驅動輪輪上，方便對其進行拆裝；將輪套內側邊的內徑設計成大于驅動電機的外徑，方便對輪套進行拆裝，無需拆除整個驅動結構對其進行操作，省時省力，便于操作。

優(yōu)選的，所述基座包括一支架，所述驅動電機鉸接于支架的一側，所述制動盤鉸接于支架的另一側。這樣，通過支架對整個驅動系統(tǒng)能夠起到支撐作用，方便安裝驅動輪、驅動電機和制動盤。

優(yōu)選的，所述輪套側邊設有一環(huán)形固定套，所述環(huán)形固定套與輪套一體設計，所述環(huán)形固定套抵接于驅動輪側邊。這樣，輪套直接套設在驅動輪上，再加上環(huán)形固定套對輪套起到一個固定作用，防止輪套左右移動。

優(yōu)選的，所述環(huán)形固定套側邊還設有一固定片，所述固定螺釘通過固定片將環(huán)形固定套固定于驅動輪側邊。這樣，通過固定片的設計，能夠對增大接觸面積，減小壓力，防止松動，保護環(huán)形固定套和固定螺釘。

優(yōu)選的，所述驅動電機的外徑小于環(huán)形固定套的內徑。這樣，整個輪套連著環(huán)形固定套均大于驅動電機的外徑，方便拆裝。

附圖說明

圖1本實用新型電動搬運車的驅動輪裝置結構剖視圖；

圖2本實用新型電動搬運車的驅動輪裝置結構示意圖。

圖中標號說明：1、基座，11、支架，2、驅動輪，3、驅動電機，4、制動盤，5、輪套，51、環(huán)形固定套，6、固定螺釘，7、固定片。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例作進一步描述。