[實用新型]一種冷卻系統(tǒng)更換機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922039279.5
• 申請日: 2019-11-23
• 公開（公告）號: CN211038811U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭月月
• 申請（專利權(quán)）人: 山東車之捷科技發(fā)展股份有限公司
• 主分類號: F01P11/02
• 分類號: F01P11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種冷卻系統(tǒng)更換機，包括活動盤、機體和擋板，所述機體的下表面焊接有支撐座，且機體上開設(shè)有空腔，所述空腔的內(nèi)壁頂端對稱安裝有回液管和出液管，回液管和出液管的另一端安裝有連接頭，且回液管和出液管上均通過繩套栓系有磁塊，所述擋板焊接在空腔的下端，且擋板的內(nèi)壁焊接有鐵片，磁塊與鐵片相互接觸，擋板上開設(shè)有與活動盤相適配的條形孔，且活動盤穿過條形孔并且放置在空腔的內(nèi)壁底端，活動盤位于連接頭的正下方。本實用新型，結(jié)構(gòu)緊湊，使用便捷，便于對裝置的交換管路進行限位管理，且可有效的對管路內(nèi)殘留的液體進行處理，滿足人員的使用需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車輛冷卻系統(tǒng)換液領(lǐng)域，具體為一種冷卻系統(tǒng)更換機。

背景技術(shù)

按照汽車養(yǎng)護規(guī)定，建議每隔2萬里進行一次剎車油的更換。為了保證剎車油的潔凈程度，避免空氣中的水分從剎車油壺的透氣孔滲入，進而降低剎車油的濕沸點，影響剎車性能。防凍液的的兩項主要功能，一是防凍二是冷卻。防凍液的冰點一般在零下30攝氏度以上，作用是防止車輛在寒冷冬季停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂車輛的冷卻系統(tǒng)。沸點一般是110-120攝氏度的范圍，能比水更好的保護發(fā)動機，避免引起發(fā)動機開鍋。

一般的更換步驟通常為啟動汽車發(fā)動機，將轉(zhuǎn)換閥轉(zhuǎn)到“換液”位置，設(shè)備與汽車進入新、舊防凍液交換狀態(tài)，此時觀察設(shè)備的新、舊液視窗的顏色，當(dāng)兩個窗口的顏色接近時，表示交換干凈，待發(fā)動機冷卻后從水箱拆出設(shè)備接頭和水管復(fù)回原位，并把汽車水管裝好，同時檢查防凍液是否足夠，不夠要添加夠，啟動發(fā)動機，確認管路無泄漏后關(guān)閉發(fā)動機，換液后的車運行中注意觀察車水溫情況,有異常要及時停車檢查,排出異常后方可繼續(xù)運行，設(shè)備內(nèi)的舊液通過排液閥及時排出，在交換發(fā)動機冷卻液時，通過汽車水溫表密切注意發(fā)動機的溫度；當(dāng)溫度過高時，請立即關(guān)閉發(fā)動機。

傳統(tǒng)的更換機在使用結(jié)束后，其交換管路得不到有效的管理，管路內(nèi)殘留的液體也得不到有效的處理，十分影響下一次的使用，不能滿足人員的使用需求。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種冷卻系統(tǒng)更換機，具備結(jié)構(gòu)緊湊，使用便捷，便于對裝置的交換管路進行限位管理，且可有效的對管路內(nèi)殘留的液體進行處理，滿足人員的使用需求的優(yōu)點，解決傳統(tǒng)的更換機在使用結(jié)束后，其交換管路得不到有效的管理，管路內(nèi)殘留的液體也得不到有效的處理，十分影響下一次的使用，不能滿足人員的使用需求的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種冷卻系統(tǒng)更換機，包括活動盤、機體和擋板，所述機體的下表面焊接有支撐座，且機體上開設(shè)有空腔，所述空腔的內(nèi)壁頂端對稱安裝有回液管和出液管，回液管和出液管的另一端安裝有連接頭，且回液管和出液管上均通過繩套栓系有磁塊，所述擋板焊接在空腔的下端，且擋板的內(nèi)壁焊接有鐵片，磁塊與鐵片相互接觸。

優(yōu)選的，所述機體的上端外壁通過螺栓固定有安裝座，安裝座的一側(cè)安裝有新液視窗，安裝座的另一側(cè)安裝有舊液視窗，且安裝座的中間位置處安裝有控制面板。

優(yōu)選的，所述擋板上開設(shè)有與活動盤相適配的條形孔，且活動盤穿過條形孔并且放置在空腔的內(nèi)壁底端，活動盤位于連接頭的正下方。

優(yōu)選的，所述機體的上表面安裝有加液口，加液口上螺紋安裝有相適配的轉(zhuǎn)動蓋且機體的后表面下端安裝有電源插座。

優(yōu)選的，所述磁塊與鐵片的位置一一對應(yīng)，且回液管和出液管的長度均小于空腔的高度。

優(yōu)選的，所述支撐座共四個，四個支撐座在機體的下表面呈矩形陣列分布。