[實用新型]一種消聲器撐板用法蘭連接結構

有效

• 申請號: 201922035176.1
• 申請日: 2019-11-22
• 公開（公告）號: CN210919216U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 李向榮
• 申請（專利權）人: 蘇州錦恬汽車零部件有限公司
• 主分類號: F01N13/18
• 分類號: F01N13/18;F01N13/08;F01N13/00
• 代理公司: 蘇州市指南針專利代理事務所(特殊普通合伙) 32268
• 代理人: 嚴明

本實用新型公開了一種消聲器撐板用法蘭連接結構，涉及汽車消音部件技術領域，該消聲器撐板用法蘭連接結構，包括消聲器體、消聲器管、排氣管和螺栓，所述消聲器管固定連接在消聲器體的右側，所述消聲器管的右端和排氣管的左端分別固定連接有法蘭盤和安裝盒，所述法蘭盤插接至安裝盒的內部，所述安裝盒內壁的一圈對應法蘭盤的位置處設有橡膠環，所述橡膠環內壁的一圈與法蘭盤表面的一圈活動連接。本實用新型通過設置法蘭盤、安裝盒、第一橡膠圈和環形密封槽，解決了目前常見的消聲器與三元催化器一般通過法蘭撐板以及螺栓組件連接在一起，兩個法蘭撐板之間的密封面為平面，在實際安裝過程中，兩個法蘭撐板之間容易出現尾氣泄漏的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車消音部件技術領域，具體為一種消聲器撐板用法蘭連接結構。

背景技術

在汽車的尾氣排放中需要用到消聲器對噪音進行降低，使汽車產生的噪音不會過大而造成擾民等情況，汽車的排氣管總成主要由三元催化器、排氣管和消聲器組成，排氣管總成安裝在汽車的底部，三元催化器安裝在靠近發動機位置，三元催化器通過排氣管與發動機連接，消聲器位于三元催化器的尾部，通過排氣管與三元催化器連接。

現有技術中，常見的消聲器與三元催化器一般通過法蘭撐板以及螺栓組件連接在一起，兩個法蘭撐板之間的密封面為平面，在實際安裝過程中，兩個法蘭撐板之間容易出現尾氣泄漏。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

本實用新型提供了一種消聲器撐板用法蘭連接結構，具備連接緊密以及密封效果好的優點，以解決目前常見的消聲器與三元催化器一般通過法蘭撐板以及螺栓組件連接在一起，兩個法蘭撐板之間的密封面為平面，在實際安裝過程中，兩個法蘭撐板之間容易出現尾氣泄漏的問題。

(二)技術方案

為實現連接緊密以及密封效果好的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種消聲器撐板用法蘭連接結構，包括消聲器體、消聲器管、排氣管和螺栓，所述消聲器管固定連接在消聲器體的右側，所述消聲器管的右端和排氣管的左端分別固定連接有法蘭盤和安裝盒，所述法蘭盤插接至安裝盒的內部，所述安裝盒內壁的一圈對應法蘭盤的位置處設有橡膠環，所述橡膠環內壁的一圈與法蘭盤表面的一圈活動連接，所述螺栓的左端依次貫穿安裝盒和法蘭盤并與螺母螺紋連接，所述安裝盒內壁的右側固定連接有第二橡膠圈，所述法蘭盤的右側固定連接有第一橡膠圈，所述第一橡膠圈的右側與第二橡膠圈的左側搭接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述法蘭盤表面的一圈為斜面，且安裝盒內壁的一圈的斜度以及橡膠環內壁一圈的斜度均與法蘭盤表面一圈的斜度一致。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述安裝盒和螺栓之間設有第二橡膠墊圈，且第二橡膠墊圈的兩側分別與安裝盒的右側和螺栓的表面搭接，所述螺母和法蘭盤之間設有第一橡膠墊圈，且第一橡膠墊圈的兩側分別與螺栓的右側和法蘭盤的左側搭接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一橡膠圈的右側開設有環形密封槽，所述第二橡膠圈的左側固定連接有環形墊，所述環形墊插接至環形密封槽的內部。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述環形墊內壁的兩圈均為斜面，且環形墊的形狀與安裝盒的形狀相適配。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種消聲器撐板用法蘭連接結構，具備以下有益效果：