[實用新型]一種軸承擋圈裝配工裝及設備

有效

• 申請號: 201922034480.4
• 申請日: 2019-11-22
• 公開（公告）號: CN211362110U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 呂鑫權
• 申請（專利權）人: 綿陽新華內燃機股份有限公司
• 主分類號: B25B27/06
• 分類號: B25B27/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種軸承擋圈裝配工裝，包括底板，凸臺，安裝在所述底板上；擋圈環臺，安裝在所述凸臺頂面；所述擋圈環臺中心與所述凸臺的中心重合；在所述擋圈環臺頂端成型有與軸承擋圈配合的支撐面；中心定位柱，安裝在所述凸臺頂面；所述中心定位柱與所述凸臺的中心重合，并與所述擋圈環臺呈同心環結構；所述中心定位柱位于所述擋圈環臺內側，其頂端高出于所述擋圈環臺頂面，其直徑與滾珠軸承的內徑一致。本實用新型還公開了一種軸承擋圈裝配設備，包括前述工裝、基座和液壓油缸。本實用新型提供了一種軸承擋圈裝配工裝及設備，具有結構簡單，體積小巧，操作便捷，自動化程度高，組裝效率高的特點，加工成本相對低的特點。

技術領域

本實用新型涉及滾軸軸承裝配技術領域，尤其涉及一種軸承擋圈裝配工裝及設備。

背景技術

隨著電機制造技術的不斷發展、電機企業的不斷增加，工藝品質問題和工藝成本問題已成為各電機企業能否持續發展的關鍵因素。現有工藝中，軸承擋圈壓入工序通常采用人工檢測和位置感應器檢測兩種方式檢測擋圈位置。前者存在擋圈裝反或漏裝擋圈的問題，后者工裝結構復雜、成本高。

實用新型內容

本實用新型為克服現有技術存在的問題，提供一種軸承擋圈裝配工裝及設備，具有結構簡單，體積小巧，操作便捷，自動化程度高，組裝效率高的特點，加工成本相對低的特點。

本實用新型采用的技術方案是：

一種軸承擋圈裝配工裝，包括

底板，

凸臺，安裝在所述底板上；

擋圈環臺，圓環狀，安裝在所述凸臺頂面；所述擋圈環臺中心與所述凸臺的中心重合，其內徑與軸承擋圈內徑一致，其外徑與軸承擋圈外徑一致；在所述擋圈環臺頂端成型有與軸承擋圈配合的支撐面；

中心定位柱，安裝在所述凸臺頂面；所述中心定位柱與所述凸臺的中心重合，并與所述擋圈環臺呈同心環結構；所述中心定位柱位于所述擋圈環臺內側，其頂端高出于所述擋圈環臺頂面，其直徑與滾珠軸承的內徑一致。

進一步地，在所述凸臺開設有環形槽，所述環形槽中心與所述凸臺的中心重合，其內徑大于法蘭上擋圈室直徑；在所述環形槽內安裝有彈簧；工裝還包括套筒，所述套筒的下端插入到所述環形槽內。

一種軸承擋圈裝配設備，其特征在于：包括

基座；

上述的軸承擋圈裝配工裝，工裝安裝在所述基板上；

液壓油缸，位于工裝的正上方，并與基座連接。

進一步地，在所述底板上開設定位孔，在所述基座上安裝有與所述定位孔配合的定位柱。

進一步地，在所述支撐面上沿擋圈環臺高度方向開設氣道，所述氣道貫穿所述擋圈環臺、所述凸臺和所述底板；在所述基座上還抽氣裝置，所述抽氣裝置與所述氣道貫穿所述底板的一端之間采用聯接管實現密封連接并在連接管路設有壓力檢測裝置。

進一步地，還包括PLC控制器，所述壓力檢測裝置為壓力傳感器，所述PLC控制器與所述壓力傳感器、所述抽氣裝置和所述液壓油缸連接。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型為解決現有技術中在軸承擋圈裝配時的問題，設計了一種軸承擋圈裝配工裝，包括底板、凸臺、擋圈環臺和中心定位柱等。擋圈環臺頂端成型有與軸承擋圈配合的支撐面，對軸承擋圈的安裝位置起到了限定且同時提供支撐，與中心定位柱配合，實現快速、準確定位安裝。同時，本實用新型還提供了一種軸承擋圈裝配設備，該設備具有結構簡單，體積小巧，操作便捷，自動化程度高，組裝效率高的特點，加工成本相對低的特點。

附圖說明