[實用新型]一種可調(diào)式全自動汽車遮陽傘

有效

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• 申請日: 2019-11-22
• 公開（公告）號: CN210821787U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設計）人: 李成;張羽林;張鵬飛;邱英杰
• 申請（專利權）人: 杭州職業(yè)技術學院
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04
• 代理公司: 深圳紫晴專利代理事務所(普通合伙) 44646
• 代理人: 陳映輝

本實用新型公開了一種可調(diào)式全自動汽車遮陽傘，包括導向槽、支撐柱、伸縮架，所述導向槽一側通過螺栓連接有所述支撐柱，所述支撐柱一側通過鉸鏈軸連接有所述伸縮架，所述伸縮架上設置有旋轉軸，所述伸縮架遠離所述支撐柱的一側通過所述鉸鏈軸連接有行走架，所述支撐柱一端通過螺栓連接有連接架，所述支撐柱外側通過鉚釘連接有側防曬布，所述連接架一側通過鉚釘連接有頂防曬布。有益效果在于：本實用新型通過設置側防曬布、頂防曬布、行走電機、行走齒條的設計，能夠防止對車輛的暴曬，避免因暴曬影響車輛壽命，同時裝置結構設計合理，自動化程度較高，使用非常方便，具有較高的實用性和經(jīng)濟性。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體涉及一種可調(diào)式全自動汽車遮陽傘。

背景技術

通過太陽傘防曬原理，按照汽車外形設計，覆蓋從汽車前擋風玻璃至后擋風玻璃，能夠在高溫下有效降低車內(nèi)溫度的太陽傘被稱為汽車太陽傘。

現(xiàn)有的汽車遮陽裝置大多是車衣的形式，自動化程度較低，使用非常不便，且不利用通風，易導致遮陽罩內(nèi)溫度較高，影響車輛的使用，無法滿足使用的需要。

實用新型內(nèi)容

(一)要解決的技術問題

為了克服現(xiàn)有技術不足，現(xiàn)提出一種可調(diào)式全自動汽車遮陽傘，解決了現(xiàn)有的汽車遮陽裝置大多是車衣的形式，自動化程度較低，使用非常不便，且不利用通風，易導致遮陽罩內(nèi)溫度較高，影響車輛的使用的問題。

(二)技術方案

本實用新型通過如下技術方案實現(xiàn)：本實用新型提出了一種可調(diào)式全自動汽車遮陽傘，包括導向槽、支撐柱、伸縮架，所述導向槽一側通過螺栓連接有所述支撐柱，所述支撐柱一側通過鉸鏈軸連接有所述伸縮架，所述伸縮架上設置有旋轉軸，所述伸縮架遠離所述支撐柱的一側通過所述鉸鏈軸連接有行走架，所述支撐柱一端通過螺栓連接有連接架，所述支撐柱外側通過鉚釘連接有側防曬布，所述連接架一側通過鉚釘連接有頂防曬布。

進一步的，所述支撐柱一側通過螺釘連接有控制箱，所述控制箱上通過螺紋連接有藍牙收發(fā)器。

通過采用上述技術方案，通過所述導向槽一側通過螺栓連接所述支撐柱，起到穩(wěn)定支撐的作用，通過所述支撐柱一側連接所述伸縮架，起到穩(wěn)定支撐的作用，通過所述伸縮架一側連接所述行走架，起到穩(wěn)定支撐的作用，通過所述支撐柱外側連接所述側防曬布，起到防曬的作用，通過所述連接架一側連接所述頂防曬布，起到防曬的作用，通過所述控制箱上連接所述藍牙收發(fā)器，便于進行遠程操控，所述藍牙收發(fā)器的型號為T2901。

進一步的，所述控制箱上通過合頁連接有防護蓋。

通過采用上述技術方案，通過所述控制箱上連接所述防護蓋，起到防水和保護的作用。

進一步的，所述行走架一端通過軸承連接有行走齒輪，所述行走齒輪一側通過平鍵連接有行走電機。

通過采用上述技術方案，通過所述行走架一端連接所述行走齒輪，便于裝置進行伸縮，通過所述行走齒輪一側連接所述行走電機，為裝置提供伸縮動力。

進一步的，所述伸縮架一端通過滾輪軸連接有限位滾輪，所述滾輪軸上通過軸承連接有連接頭。

通過采用上述技術方案，通過所述伸縮架一端連接所述限位滾輪，起到限位的作用，通過所述滾輪軸上連接有所述連接頭，起到連接和支撐的作用。

進一步的，所述導向槽內(nèi)通過螺釘連接有導向齒條。

通過采用上述技術方案，通過所述導向槽內(nèi)連接所述導向齒條，起到導向和便于行走的作用。

(三)有益效果

本實用新型相對于現(xiàn)有技術，具有以下有益效果：