[實用新型]一種引水推動器及水下航行設備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922032827.1 | 申請日: | 2019-11-22 |
| 公開(公告)號: | CN211568268U | 公開(公告)日: | 2020-09-25 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王明哲;周立洋 | 申請(專利權)人: | 三河市樂仙環(huán)保科技有限公司 |
| 主分類號: | B63H19/04 | 分類號: | B63H19/04;B63C11/52;B63G8/08 |
| 代理公司: | 石家莊德皓專利代理事務所(普通合伙) 13129 | 代理人: | 楊瑞龍 |
| 地址: | 065000 河北*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 引水 推動 水下 航行 設備 | ||
本實用新型涉及一種引水推動器及水下航行設備,引水推動器包括引水管、設在引水管的外壁上并與引水管連通的第一連接管、與第一連接管連接的動力室、設在動力室的兩端的電磁鐵、設在動力室內(nèi)的能夠沿動力室的軸線做直線往復運動的永磁活塞、設在動力室上并與動力室連通的第二連接管、與第二連接管連接的排水管、設在第一連接管上的第一單向閥和設在第二連接管上的第二單向閥。水下航行設備包括上述引水推動器。本實用新型用于在水下提供動力,具有結構簡單和工作噪聲小的特點。
技術領域
本實用新型涉及水下航行設備的技術領域,尤其是涉及一種引水推動器及水下航行設備。
背景技術
水下航行設備就是能夠在水里航行的航行體,包括潛艇和水下航行器等,主要分為軍用和民用兩大類。水下航行設備的推進動力有柴油動力和電動力兩大類,都是通過驅動螺旋槳轉動對航行體施加反向推力來驅動航行體運動。這種驅動方式的機械結構復雜,造價高,并且噪聲大,對于部分需要靜音的使用場合,只能通過降低功率來達到降低噪聲的目的,但此時航行體的行進速度非常慢,只能在水下緩慢前行。
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術存在的不足,本實用新型的第一目的是提供一種引水推動器,該引水推動器的結構簡單,工作噪聲小。
本實用新型的第二目的是提供一種水下航行設備,包括上述引水推動器。
本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的:
一種引水推動器,包括:
引水管;
第一連接管,設在引水管的外壁上并與引水管連通;
動力室,與第一連接管連接;
電磁鐵,設在動力室的兩端;
永磁活塞,設在動力室內(nèi),能夠沿動力室的軸線做直線往復運動;
第二連接管,設在動力室上并與動力室連通;
排水管,與第二連接管連接;
第一單向閥,設在第一連接管上;以及
第二單向閥,設在第二連接管上。
本實用新型進一步設置為:每個所述動力室上第一連接管和第二連接管的數(shù)量均為兩根。
本實用新型進一步設置為:同一個所述動力室上的兩根第一連接管分別于其相對應的第二連接管平行。
本實用新型進一步設置為:所述第一連接管的軸線和于其相對應的第二連接管的軸線位于同一直線上。
本實用新型進一步設置為:所述引水管的一端為開放端,另一端為封閉端。
本實用新型進一步設置為:所述引水管與排水管平行。
本實用新型進一步設置為:所述引水管與排水管的朝向相反。
本實用新型進一步設置為:所述引水管上設有減阻孔。
本實用新型進一步設置為:所述減阻孔位于引水管的側壁上。
一種水下航行設備,包括上述內(nèi)容中任意一種引水推動器。
綜上所述,本實用新型的有益技術效果為:
動力室兩端的電磁鐵驅動永磁活塞在動力室內(nèi)往復運動,引水管附近的水持續(xù)流入引水管內(nèi),這樣可以產(chǎn)生一個吸力,推動水下航行設備前進,同時永磁活塞能夠將動力室內(nèi)的存水從排水管推出,這樣可以產(chǎn)生一個推力,推動水下航行設備前進。永磁活塞在往復運動的過程中,持續(xù)產(chǎn)生吸力和推力,給水下航行設備提供足夠的動力。和螺旋槳相比,這種推進結構更加簡單,噪聲也更低,能夠滿足水下航行設備在低噪聲下的動力需求。
附圖說明
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