[實用新型]一種應用于混合動力礦山車整車控制器高溫老化試驗裝置

有效

• 申請號: 201922032790.2
• 申請日: 2019-11-22
• 公開（公告）號: CN210864415U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 雷作釗;羅南昌;羅天生;薛天寶
• 申請（專利權）人: 福建中維動力科技股份有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 福州市景弘專利代理事務所(普通合伙) 35219
• 代理人: 徐劍兵;張忠波

1.一種應用于混合動力礦山車整車控制器高溫老化試驗裝置，其特征在于，包括箱體和內腔，所述箱體與內腔相對一側之間設置有加熱層，所述內腔內壁的兩側均固定連接有滑槽，兩個所述滑槽內壁的頂部與底部之間滑動連接有滑輪裝置，兩個所述滑輪裝置遠離滑槽的一側均固定連接有連接桿，兩個所述連接桿相對一側之間固定連接有屜板，所述屜板頂部的兩側均固定連接有側護板，所述屜板的背面且位于兩個側護板相對一側之間固定連接有后護板，所述滑槽的正面設置有限位板，所述箱體的左側合頁鉸接有箱門，所述屜板的正面固定連接有拉環。

2.根據權利要求1所述的一種應用于混合動力礦山車整車控制器高溫老化試驗裝置，其特征在于：所述箱體的右側固定連接有控制箱，所述控制箱的正面設置與控制面板。

3.根據權利要求1所述的一種應用于混合動力礦山車整車控制器高溫老化試驗裝置，其特征在于：所述內腔內壁兩側的頂部固定連接有橫板，所述橫板底部的兩側均固定連接有燈罩，所述橫板底部的兩側且位于燈罩的內部均設置有照明燈。

4.根據權利要求1所述的一種應用于混合動力礦山車整車控制器高溫老化試驗裝置，其特征在于：所述箱門的表面設置有視窗，所述箱門背面的兩側、頂部和底部均固定連接有密封條，所述箱門正面的一側固定連接有把手。

5.根據權利要求1所述的一種應用于混合動力礦山車整車控制器高溫老化試驗裝置，其特征在于：所述滑輪裝置包括支架，所述支架的一側固定連接于連接桿的一端，所述支架內壁兩側的頂部之間和內壁兩側的底部之間均固定連接有橫軸，兩個所述橫軸的表面均轉動連接有滑輪。

6.根據權利要求2所述的一種應用于混合動力礦山車整車控制器高溫老化試驗裝置，其特征在于：所述箱體與控制箱的底部固定連接有底板，所述底板底部的兩側均固定連接有活動輪。