[實用新型]一種鐵路客車電動門用無刷電機過熱保護裝置

有效

• 申請號: 201922032456.7
• 申請日: 2019-11-22
• 公開（公告）號: CN211089112U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 陳維忠
• 申請（專利權）人: 南京長亞軌道交通科技有限公司
• 主分類號: H02H7/085
• 分類號: H02H7/085;H02H5/04;H02K29/08
• 代理公司: 南京新慧恒誠知識產權代理有限公司 32424
• 代理人: 李曉靜

本實用新型公開了一種鐵路客車電動門用無刷電機過熱保護裝置，包括無刷電機，在無刷電機內部設置有三個霍爾位置傳感器，在無刷電機內部的電機定子繞組之間的空隙處安裝有溫度開關，溫度開關串聯在三個霍爾位置傳感器的供電電路上；溫度開關是常閉觸點雙金屬片溫度開關；溫度開關的開關動作溫度值為85℃；在溫度開關的外表面涂抹有導熱硅膠；本實用新型在無刷電機內部安裝一個溫度開關，用以直接控制無刷電機的霍爾位置傳感器供電，使保護功能與無刷電機融為一體，適用于對具有霍爾位置傳感器的無刷電機進行過熱保護。

技術領域

本實用新型涉及一種鐵路客車電動門用無刷電機過熱保護裝置，屬于軌道交通車輛配套設備技術領域。

背景技術

目前，電動門在鐵路旅客列車上普遍使用，大多數電動門均采用無刷電機驅動，由于鐵路客車在運行過程中存在晃動和震動，因此對電動門的正常工作狀態會產生很大的影響；當出現車輛共振或劇烈左右搖晃時，車輛的電動門存在頻繁非正常開關門動作發生的可能，導致電機過熱燒毀，給行車安全也帶來很大的隱患。

發明內容

為解決現有技術的不足，本實用新型提供一種鐵路客車電動門用無刷電機過熱保護裝置，在無刷電機內部安裝一個溫度開關，用以直接控制無刷電機的霍爾位置傳感器供電，使保護功能與無刷電機融為一體，適用于對具有霍爾位置傳感器的無刷電機進行過熱保護。

本實用新型所采用的技術方案為：

一種鐵路客車電動門用無刷電機過熱保護裝置，包括無刷電機，在無刷電機內部設置有三個霍爾位置傳感器，在無刷電機內部的電機定子繞組之間的空隙處安裝有溫度開關，所述溫度開關串聯在三個霍爾位置傳感器的供電電路上。

作為本實用新型的進一步優選，所述的溫度開關是常閉觸點雙金屬片溫度開關。

作為本實用新型的進一步優選，所述的溫度開關的開關動作溫度值為85℃。

作為本實用新型的進一步優選，所述的溫度開關的外表面涂抹有導熱硅膠；用以增加導熱性。

本實用新型的有益效果在于：溫度開關安裝在無刷電機的內部，且溫度開關串聯在三個霍爾位置傳感器的供電電路上，直接控制無刷電機內部霍爾位置傳感器的供電；當溫度開關檢測到無刷電機過熱而斷開后，可以直接切斷無刷電機內部霍爾位置傳感器的電源，使無刷電機無位置信號輸出，無刷電機驅動器得不到位置信號而停止輸出電機驅動信號，從而有效的防止無刷電機過熱損壞；當溫度開關檢測到無刷電機的溫度正常后，則恢復至初始狀態，無刷電機內部霍爾位置傳感器的供電電路連通，無刷電機也恢復至正常工作狀態；實現保護功能與無刷電機融為一體，適用于對具有霍爾位置傳感器的無刷電機進行過熱保護。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型電路原理示意圖；

圖中主要附圖標記含義如下：

1-電機殼體，2-霍爾位置傳感器，3-電機定子繞組，4-電機定子鐵芯，5-溫度開關，6-電機轉子。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型做具體的介紹。

如圖1和2所示：本實施例是一種鐵路客車電動門用無刷電機過熱保護裝置，包括無刷電機，在無刷電機內部設置有三個霍爾位置傳感器2，在無刷電機內部的電機定子繞組3之間的空隙處安裝有溫度開關5，溫度開關5串聯在三個霍爾位置傳感器2的供電電路上；本實施例中的溫度開關5是常閉觸點雙金屬片溫度開關；溫度開關5的開關動作溫度值為85℃；在溫度開關5的外表面涂抹有導熱硅膠；用以增加導熱性。