[實用新型]輕量型汽車控制臂

有效

• 申請號: 201922032448.2
• 申請日: 2019-11-22
• 公開（公告）號: CN211730957U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 陳守福;陳守明;陳小海
• 申請（專利權）人: 浙江利福德機械有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 沈建琴

本實用新型涉及一種輕量型汽車控制臂，包括本體、球頭總成和兩個襯套總成，本體上設有兩襯套安裝孔，襯套總成設于襯套安裝孔內，所套總成包括橡膠襯套和襯套內管。本體采用鋁合金鍛造成形；橡膠襯套內壁上開設有若干個花瓣狀凸點，本體在每個襯套安裝孔處開設有注油孔，注油孔自本體外壁向內貫通至橡膠襯套內壁，注油孔的外端上螺紋插接有連接管，連接管外端包括多段直徑逐漸變大的管節且每段管節上開設有螺紋，還包括有注油嘴，所述注油嘴插設在連接套筒內并與其中一個管節螺紋連接；注油孔的內端徑向向內縮進形成臺階面，臺階面上設有彈簧，彈簧另一端連接滾珠，滾珠抵壓并密封連接管的內端開口。本結構質量輕便，承載力強，使用壽命長。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種輕量型汽車控制臂。

背景技術

控制臂是汽車懸掛系統中不可或缺的部件。但是，現今市場上的大多數汽車用控制臂普遍存在著重量大，剛度低，承載能力弱等缺點，其中襯套總成多采用整體硫化成型，橡膠襯套與襯套內管之間的內腔致密度大，扭轉剛度較大，影響舒適性，在在大扭轉角度下，產生較大的扭轉力矩，橡膠內部產生較高的剪切力，襯套壽命大幅降低。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于克服上述問題，而提供一種能夠提高襯套使用壽命的輕量型汽車控制臂。

本實用新型的技術方案是：

本實用新型所述的一種輕量型汽車控制臂，包括本體、球頭總成和兩個襯套總成，所述本體上開設有兩個襯套安裝孔，所述襯套總成一一對應設置在襯套安裝孔內，所述襯套總成包括橡膠襯套和襯套內管，所述橡膠襯套套裝于襯套安裝孔與襯套內管之間，其特征在于：所述本體采用鋁合金鍛造成形；所述橡膠襯套的圓周內壁上開設有若干個凸點，所述凸點呈花瓣形狀；

所述本體在每個襯套安裝孔處開設有一個注油孔，所述注油孔自本體外壁向內貫通至橡膠襯套的內壁，所述注油孔的外端上螺紋插接有一個連接管，所述連接管的外端包括多段直徑自內向外逐漸變大的管節，且每段管節的內壁上開設有螺紋，還包括有一個注油嘴，所述注油嘴插設在連接套筒內并與其中一個管節之間形成螺紋連接；所述注油孔的內端徑向向內縮進形成一個中心貫通的臺階面，所述臺階面朝外的端面上設有彈簧，所述彈簧的另一端連接有滾珠，所述滾珠抵壓在連接管的內端開口處而密封住該開口。

借助上述結構，本實用新型采用鋁合金鍛造本體，密度小，質量輕，強度高，制造成本低；可及時方便地給襯套型腔內注油潤滑，滿足襯套同時承受徑向載荷和軸向載荷以及高速運轉要求，保證其處于良好工作狀態，延長襯套使用壽命；且提高其密封效果，避免漏油等現象。

在本實用新型所述的輕量型汽車控制臂中，各個所述管節一體成型且各個管節的中心軸線重合。

在本實用新型所述的輕量型汽車控制臂中，所述注油嘴采用直通式油嘴。

在本實用新型所述的輕量型汽車控制臂中，所述注油孔的中心軸線與襯套內管的中心軸線相互垂直。

在本實用新型所述的輕量型汽車控制臂中，所述連接管采用塑料材質，質量輕便，成本低廉。

在本實用新型所述的輕量型汽車控制臂中，所述襯套總成采用分體硫化成形。

本實用新型的有益效果是：

1、控制臂本體采用鋁合金鍛造成型技術，具有密度小，強度高，加工性能好等優點，達到輕量化的目的。且鋁合金控制臂鍛造技術和裝備投入少，成本低，柔性好，生產效率高。

2、襯套內腔設計花瓣式凸點結構，并在襯套外側增加注油孔，能夠及時和方便的給襯套型腔內注油潤滑，可滿足襯套同時承受徑向載荷和軸向載荷以及高速運轉要求，保證襯套處于良好工作狀態。襯套總成采用分體式硫化成型，較傳統的襯套整體硫化成型具有更佳靈活性，并解決了后續因腔體致密性無法注油等問題，便于襯套內管與襯套可相對轉動，延長襯套使用壽命、