[實(shí)用新型]一種導(dǎo)軌式玻璃磨邊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922031490.2
• 申請(qǐng)日: 2019-11-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211966945U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬振杰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 馬振杰
• 主分類(lèi)號(hào): B24B9/10
• 分類(lèi)號(hào): B24B9/10;B24B41/06;B24B27/00
• 代理公司: 北京艾皮專(zhuān)利代理有限公司 11777
• 代理人: 馬小輝

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種導(dǎo)軌式玻璃磨邊裝置，包括第一橫向?qū)к墶?dǎo)向輪、第二橫向?qū)к墶⒌谝豢v向?qū)к墶⒌诙v向?qū)к墶⒌谌龣M向?qū)к墶⒌谒臋M向?qū)к墶⒌谝或?qū)動(dòng)氣缸、第一頂桿、第一推桿、第二驅(qū)動(dòng)氣缸、第二頂桿、第二推桿、第三驅(qū)動(dòng)氣缸、第三頂桿、第三推桿、限位板、第一電動(dòng)砂輪、第二電動(dòng)砂輪、第三電動(dòng)砂輪、第四電動(dòng)砂輪以及電控箱，用于控制第一頂桿、第二頂桿第三頂桿的伸縮以及第一電動(dòng)砂輪、第二電動(dòng)砂輪、第三電動(dòng)砂輪和第四電動(dòng)砂輪的啟閉。本實(shí)用新型取得的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，而且在輸送玻璃的過(guò)程中自動(dòng)完成磨邊工作，因而磨邊成本低，工作效率高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種玻璃加工裝置，特別是一種玻璃磨邊裝置。

背景技術(shù)

目前，在玻璃制造領(lǐng)域，對(duì)于矩形玻璃，需要對(duì)其四條邊進(jìn)行磨邊，以免玻璃在使用的過(guò)程中發(fā)生劃傷事故，現(xiàn)有的磨邊方式主要是通過(guò)專(zhuān)用的磨邊機(jī)進(jìn)行，但是磨邊機(jī)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，造價(jià)較高，而且需要專(zhuān)門(mén)的工人進(jìn)行操作，故此，磨邊成本較高，而且會(huì)造成人力資源的浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是：提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便而且能在輸送玻璃的過(guò)程中完成磨邊工作的導(dǎo)軌式玻璃磨邊裝置。

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的導(dǎo)軌式玻璃磨邊裝置，包括：

第一橫向?qū)к墸龅谝粰M向?qū)к壣暇加腥舾蓚€(gè)導(dǎo)向輪；

第二橫向?qū)к墸c第一橫向?qū)к壪鄬?duì)設(shè)置，所述第二橫向?qū)к壣弦苍O(shè)有若干個(gè)導(dǎo)向輪，第一橫向?qū)к壣系膶?dǎo)向輪與第二橫向?qū)к壣系膶?dǎo)向輪之間的間距與待磨邊的玻璃的高度相適應(yīng)，所述第一橫向?qū)к壓偷诙M向?qū)к壘c水平面相平行；

第一縱向?qū)к墸龅谝豢v向?qū)к壣暇加腥舾蓚€(gè)導(dǎo)向輪；

第二縱向?qū)к墸c第一縱向?qū)к壪鄬?duì)設(shè)置，所述第二縱向?qū)к壣弦簿加腥舾蓚€(gè)導(dǎo)向輪，第一縱向?qū)к壣系膶?dǎo)向輪與第二縱向?qū)к壣系膶?dǎo)向輪之間的間距與待磨邊的玻璃的寬度相適應(yīng)，所述第一縱向?qū)к壓偷诙v向?qū)к壘c水平面相垂直；

第三橫向?qū)к墸龅谌龣M向?qū)к壣暇加腥舾蓚€(gè)導(dǎo)向輪；

第四橫向?qū)к墸c第三橫向?qū)к壪鄬?duì)設(shè)置，所述第四橫向?qū)к壣弦簿加腥舾蓚€(gè)導(dǎo)向輪，第三橫向?qū)к壣系膶?dǎo)向輪與第四橫向?qū)к壣系膶?dǎo)向輪之間的間距與待磨邊的玻璃的高度相適應(yīng)，所述第三橫向?qū)к壓偷谒臋M向?qū)к壘c水平面相平行；

所述第一橫向?qū)к壓偷诙M向?qū)к壩挥诘谝豢v向?qū)к壓偷诙v向?qū)к壍挠覀?cè)，所述第三橫向?qū)к壓偷谒臋M向?qū)к壩挥诘谝豢v向?qū)к壓偷诙v向?qū)к壍淖髠?cè)，所述第一橫向?qū)к壓偷诙M線導(dǎo)軌與第一縱向?qū)к壓偷诙v向?qū)к壍纳习氩肯噙B；所述第三橫向?qū)к壓偷谒臋M向?qū)к壟c第一縱向?qū)к壓偷诙v向?qū)к壍南掳氩肯噙B；

第一驅(qū)動(dòng)氣缸，設(shè)于第一橫向?qū)к壓偷诙M向?qū)к壍挠覀?cè)，所述第一驅(qū)動(dòng)氣缸上設(shè)有第一頂桿，所述第一頂桿上固定有第一推桿，所述第一推桿上均布有若干個(gè)導(dǎo)向輪，所述第一推桿置于第一橫向?qū)к壓偷诙M向?qū)к壷g；

第二驅(qū)動(dòng)氣缸，設(shè)于第一縱向?qū)к壓偷诙v向?qū)к壍南路剑龅诙?qū)動(dòng)氣缸上設(shè)有第二頂桿，所述第二頂桿上固定有第二推桿，所述第二推桿上均布有若干個(gè)導(dǎo)向輪，所述第二推桿置于第一縱向?qū)к壓偷诙偩€導(dǎo)軌之間；

第三驅(qū)動(dòng)氣缸，設(shè)于第一縱向?qū)к壓偷诙v向?qū)к壍挠覀?cè)，所述第三驅(qū)動(dòng)氣缸上設(shè)有第三頂桿，第三頂桿上設(shè)有第三推桿，所述第三推桿上均布有若干個(gè)導(dǎo)向輪，所述第三推桿位于第三橫向?qū)к壓偷谒臋M向?qū)к壷g；

限位板，固定于第四橫向?qū)к壍淖蠖瞬⑴c第四橫向?qū)к壪啻怪保?/p>

第一電動(dòng)砂輪，固定于第一橫向?qū)к壍纳戏剑龅谝浑妱?dòng)砂輪包括第一砂輪本體，所述第一砂輪本體伸至第一橫向?qū)к壍南路剑糜诖蚰ゴ叢ＡУ纳线吘墸?/p>