[實用新型]一種電動汽車電池模組結構總成

有效

• 申請號: 201922031444.2
• 申請日: 2019-11-22
• 公開（公告）號: CN210516843U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 趙益清
• 申請（專利權）人: 無錫南洋職業技術學院
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/052;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/643;H01M10/6551;H01M10/6554;H01M10/6556
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種電動汽車電池模組結構總成，其特征在于，包括有箱體(1)、安裝在箱體(1)內的多個電池單元和安裝在箱體(1)上的電路板(2)，相鄰兩個電池單元之間安裝有隔板(3)；所述箱體(1)前后兩側開口，所述箱體(1)在開口處安裝有門板(4)，所述電路板(2)安裝在門板(4)內側，所述電路板(2)與電池單元電連接；所述電池單元呈直四棱柱結構，所述電池單元包括有四個電池筒，所述電池筒呈直三棱柱結構；所述電池筒包括有呈直三棱柱的筒體(5)和串聯固定在筒體(5)內的多個電池芯(6)，所述電池芯(6)與電路板(2)電連接；所述筒體(5)上還開設有散熱孔(7)，所述散熱孔(7)內穿設有散熱件(8)。

2.根據權利要求1所述的一種電動汽車電池模組結構總成，其特征在于，所述筒體(5)的橫截面三角形為直角三角形；所述電池單元的四個筒體(5)拼接時的直角位于中心一側。

3.根據權利要求2所述的一種電動汽車電池模組結構總成，其特征在于，所述散熱孔(7)靠近筒體(5)的銳角一側，所述筒體(5)的垂直面朝向散熱孔(7)開設有散熱槽(9)，所述電池單元的四個筒體(5)的散熱槽(9)位置對齊。

4.根據權利要求3所述的一種電動汽車電池模組結構總成，其特征在于，所述散熱件(8)的橫截面外輪廓為開口環結構，所述散熱件(8)外壁抵觸在散熱孔(7)和散熱槽(9)內壁上；所述散熱件(8)內部還設有多個散熱片(10)。

5.根據權利要求1所述的一種電動汽車電池模組結構總成，其特征在于，所述筒體(5)內壁朝向散熱孔(7)開設長槽孔(11)。