[實用新型]一種穩定型中支撐機構

有效

• 申請號: 201922031134.0
• 申請日: 2019-11-22
• 公開（公告）號: CN211543745U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 蔣鮮武
• 申請（專利權）人: 太倉市珠港金屬制品有限公司
• 主分類號: B62H1/02
• 分類號: B62H1/02
• 代理公司: 蘇州市方略專利代理事務所(普通合伙) 32267
• 代理人: 劉燕嬌

一種穩定型中支撐機構，包括上固定板、下固定盒、彈簧、腳桿固定板、腳桿、腳桿底片和固定板鉚釘，所述上固定板下端設有下固定盒，所述下固定盒下端口套設在腳桿固定板上端，所述彈簧設置在下固定盒內部，并且所述彈簧設置在上固定板和腳桿固定板之間，所述腳桿套設在腳桿固定板下端口，所述腳桿底片設置在腳桿底部，所述下固定盒外壁設有固定板鉚釘，并且所述固定板鉚釘用于下固定盒與腳桿固定板之間的連接。本實用新型所述的穩定型中支撐機構，結構設計合理，工作穩定可靠，支撐機構力量大且平穩，腳桿支撐穩定安全，有效的使新能源電車平穩的停在底面上，在支撐機構撐起的時候，人可以在新能源電車上鍛煉，維修便捷，適用范圍廣。

技術領域

本實用新型屬于高附加值、特殊性能鋼材、合金及制品的先進制備加工技術領域，具體地，涉及一種穩定型中支撐機構。

背景技術

新能源電車作為一種便捷的交通工具在日常生活中發揮著不可替代的作用，在新能源電車戶外放置過程中，由于支撐不穩定，容易使新能源電車傾倒，造成新能源電車損壞。現有的新能源電車在使用過程中存在著一下問題：停放不穩定，給使用者造成不便，增加了使用者的經濟負擔。

若新能源電車重量較重，單方向的支撐腳支撐不穩定，更容易造成新能源電車傾倒的現象。

實用新型內容

實用新型目的：本實用新型的目的是提供一種穩定型中支撐機構，支撐機構力量大且平穩，腳桿支撐穩定安全，有效的使新能源電車平穩的停在底面上，增加了支撐機構的牢固性，在支撐機構撐起的時候，人可以在新能源電車上鍛煉。

技術方案：本實用新型提供了一種穩定型中支撐機構，包括上固定板、下固定盒、彈簧、腳桿固定板、腳桿、腳桿底片和固定板鉚釘，所述上固定板下端設有下固定盒，所述下固定盒下端口套設在腳桿固定板上端，所述彈簧設置在下固定盒內部，并且所述彈簧設置在上固定板和腳桿固定板之間，所述腳桿套設在腳桿固定板下端口，所述腳桿底片設置在腳桿底部，所述下固定盒外壁設有固定板鉚釘，并且所述固定板鉚釘用于下固定盒與腳桿固定板之間的連接。本實用新型的穩定型中支撐機構，結構簡單、設計合理，雙側支撐穩定。

進一步的，上述的穩定型中支撐機構，所述上固定板上設有螺母，所述螺母設有內螺紋。內螺紋的螺母可使中支撐機構連接在實際所需部位。

進一步的，上述的穩定型中支撐機構，所述下固定盒上窄下寬，所述下固定盒下端口為弧形邊緣敞開，所述下固定盒下端口寬度大于所述腳桿固定板的寬度。下固定盒形狀設計簡單合理，腳桿固定板可順暢的在其下端口進行運動。

進一步的，上述的穩定型中支撐機構，所述腳桿固定板為“人”字型。

進一步的，上述的穩定型中支撐機構，所述腳桿固定板包括第一連接口、第二連接口和凸部，所述第一連接口和第二連接口對稱設置在腳桿固定板的下端，所述凸部設置在腳桿固定板的頂端。

進一步的，上述的穩定型中支撐機構，所述第一連接口和第二連接口套設一組腳桿，所述第一連接口、第二連接口、腳桿和水平方向組成三角狀結構。

進一步的，上述的穩定型中支撐機構，所述凸部與彈簧連接。

進一步的，上述的穩定型中支撐機構，所述腳桿對稱設置，所述腳桿傾斜安裝與水平底面形成角度。

進一步的，上述的穩定型中支撐機構，所述腳桿底片寬度大于腳桿的寬度。

上述技術方案可以看出，本實用新型具有如下有益效果：本實用新型所述的穩定型中支撐機構，結構簡單、設計合理，生產方便，工作穩定可靠，支撐機構力量大且平穩，腳桿支撐穩定安全，有效的使新能源電車平穩的停在底面上，增加了支撐機構的牢固性，在支撐機構撐起的時候，人可以在新能源電車上鍛煉，安裝方便，維修便捷，適用范圍廣，具有很高的推廣價值。

附圖說明

圖1為本實用新型所述穩定型中支撐機構的結構示意圖；