[實用新型]雙臂張緊器

有效

• 申請號: 201922030682.1
• 申請日: 2019-11-14
• 公開（公告）號: CN211501516U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 傅紅良
• 申請（專利權）人: 蓋茨優霓塔傳動系統（上海）有限公司
• 主分類號: F16H7/12
• 分類號: F16H7/12;F16H7/02;F02N15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種雙臂張緊器，用于裝有發電-電動馬達單元的內燃機上，該內燃機包括有曲軸帶輪、發電-電動馬達帶輪，一個環形傳動件包繞于所述曲軸帶輪、發電-電動馬達單元帶輪，

雙臂張緊器包括第一張緊臂及第二張緊臂，所述第一張緊臂設置有第一樞轉中心，第一張緊臂可繞該第一樞轉中心樞轉，第一張緊臂的一端設置有第一張緊帶輪，所述第二張緊臂的一端繞第二樞轉中心可樞轉的鉸接至第一張緊臂上，所述第二樞轉中心與第一樞轉中心相偏離，所述第二張緊臂的另一端設置有第二張緊帶輪，

第一、第二張緊臂之間設置有扭轉彈簧將二者繞第二張緊臂的樞轉中心朝向彼此相近的方向偏轉，

所述第一樞轉中心設置在環形傳動件包繞范圍的外部。

2.根據權利要求1所述的雙臂張緊器，其特征在于：所述第一、第二張緊帶輪分別壓著在所述環形傳動件的背部。

3.根據權利要求1所述的雙臂張緊器，其特征在于：第一張緊帶輪與第二張緊帶輪分別設置在發電-電動馬達單元帶輪的兩側。

4.根據權利要求3所述的雙臂張緊器，其特征在于：第一張緊帶輪壓著于在曲軸帶輪與發電-電動馬達單元的帶輪之間延伸的位于發電-電動馬達單元左側第一傳動件部，而第二張緊帶輪壓著在發電-電動馬達單元帶輪與曲軸帶輪之間延伸的第二傳動件部。

5.根據權利要求1所述的雙臂張緊器，其特征在于：所述第一樞轉中心沿第一張緊臂設置在第一張緊臂的兩端之間。

6.根據權利要求1所述的雙臂張緊器，其特征在于：所述第一張緊臂大致呈圓弧形，部分包繞內燃機的發電-電動馬達單元帶輪設置。

7.根據權利要求1所述的雙臂張緊器，其特征在于：所述第一張緊臂為一體式。

8.根據權利要求1所述的雙臂張緊器，其特征在于：所述第一張緊臂包括相互鉸接的第一部分及第二部分，在雙臂張緊器裝配至內燃機前，第一部分可以相對于第二部分轉動；雙臂張緊器裝配至內燃機后，第一部分相對于第二部分固定。

9.根據權利要求8所述的雙臂張緊器，其特征在于：所述第一部分及第二部分在第一樞轉中心鉸接而成，或者鉸接點偏離于該第一樞轉中心。

10.根據權利要求1所述的雙臂張緊器，其特征在于：所述第一樞轉中心包括設置在第一張緊臂的孔，設置鎖固元件將第一張緊臂可樞轉的鎖固在內燃機上。

11.根據權利要求1所述的雙臂張緊器，其特征在于：所述雙臂張緊器還包括一個支架，所述第一張緊臂通過第一樞轉中心可樞轉的安裝在支架上，所述支架固定至內燃機。

12.根據權利要求1所述的雙臂張緊器，其特征在于：所述第二樞轉中心設置在第一張緊臂的另一端。

13.根據權利要求1所述的雙臂張緊器，其特征在于：所述扭轉彈簧一端直接與第一、第二張緊臂中的一個相抵接，另一端直接或間接的與第一、第二張緊臂中的另一個相抵接。

14.根據權利要求13所述的雙臂張緊器，其特征在于：在扭轉彈簧與張緊臂之間還設置有阻尼件，所述阻尼件可以與扭簧端部相抵，以串聯的形式相接；或者阻尼件可以與扭簧并聯。

15.根據權利要求10所述的雙臂張緊器，其特征在于：第一樞轉中心上設置有碟簧，所述碟簧在軸向上設置在鎖固元件與第一張緊臂之間。

16.根據權利要求1所述的雙臂張緊器，其特征在于：所述第一張緊臂從發電-電動馬達單元帶輪軸向外側至少部分覆蓋至環形傳動件包繞區域。