[實用新型]一種托盤輥道車

有效

• 申請號: 201922030234.1
• 申請日: 2019-11-21
• 公開（公告）號: CN211811868U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 陳振華;鄭江濤;楊建立;韋富強
• 申請（專利權）人: 北京首鋼國際工程技術有限公司;北京首鋼云翔工業科技有限責任公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G37/00;B65G13/07;B65G43/08;B65G47/22
• 代理公司: 北京華誼知識產權代理有限公司 11207
• 代理人: 劉月娥

一種托盤輥道車，屬于鋼卷運輸技術領域。包括車體(1)、重載輥道(2)、輥道電機(3)、從動滾輪(4)、鎖緊裝置(5)、車定位裝置(6)、托盤定位裝置(7)、傳動裝置(8)、充電軌(9)、行走電機(10)、超級電容柜(11)、控制柜12；充電軌(9)安裝車體的側面，超級電容柜(11)、控制柜(12)安裝在車體(1)上。托盤輥道車載著托盤能夠輕松將托盤返回至托盤運輸系統中。優點在于，托盤輥道車的馬路通過性好，自動化程度高，工人勞動強度低，運輸成本低，完全能夠取代汽車運輸，完成生產線與鋼卷庫、廠間鋼卷庫鋼卷運輸任務。

技術領域

本實用新型屬于鋼卷運輸技術領域，具體涉及一種托盤輥道車,運輸托盤和鋼卷。

背景技術

隨著冶金企業生產自動化水平的不斷提高，生產的集約化程度也不斷得以加強，新建的現代化工廠往往集成了多條生產線。各生產線之間物流關系變得更加緊密和復雜，對物流運輸系統的可靠性、安全性及自動化程度的要求也越來越高。托盤車鋼卷運輸車系統能夠解決上述問題，鋼卷運輸車可室外運行、曲線運行、穿越道路、節能環保，能夠實現從生產線內部各工序間的鋼卷運輸以及鋼卷庫至碼頭的一站式運輸。

目前很多生產線都采用托盤鋼卷運輸系統，但托盤鋼卷運輸系統過馬路需斷路，而托盤車鋼卷運輸系統有很好的馬路通過性，需要采用“托盤運輸+汽車運輸”完成生產線與鋼卷庫、廠間鋼卷庫鋼卷運輸任務。汽車運輸鋼卷成本高、自動化程度低、人工勞動強度大。

如何將托盤鋼卷運輸系統的托盤及鋼卷用托盤車完成運輸，提高托盤鋼卷運輸的馬路通過性，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

發明內容

本實用新型的目的在于，提供一種托盤輥道車，用于運輸托盤及鋼卷，解決了汽車運輸鋼卷成本高、自動化程度低、人工勞動強度大等問題；使托盤運輸系統中的托盤能自動運行至托盤輥道車上，然后由托盤輥道車將鋼卷運到目的地，由托盤輥道車運輸代替汽車運輸完成生產線與廠間鋼卷庫之間鋼卷的運輸。

本實用新型包括車體1、重載輥道2，輥道電機3、從動滾輪4、鎖緊裝置5、車定位裝置6、托盤定位裝置7、傳動裝置8、充電軌9、行走電機10、超級電容柜11、控制柜12。充電軌9安裝車體的側面，用于給超級電容充電；超級電容柜11、電控柜12安裝在車體1上，不影響重載輥道的轉動。

超級電容柜11為托盤輥道車提供電能，控制柜12控制托盤輥道車的運行。

重載輥道2、從動滾輪4、鎖緊裝置5、托盤定位裝置7均安裝在車體1上方；定位裝置6、傳動裝置8安裝在車體1下方；輥道電機3安裝在車體1的側面。

輥道電機3與重載輥道2連接，傳動裝置8與行走電機10連接。

與現有技術不同的是，安裝在所述車體1上方的重載輥道2及從動滾輪4、驅動重載輥道的輥道電機3。

本實用新型所述的鎖緊裝置5安裝車體1的上方，用于托盤在托盤輥道車上的鎖緊，確保托盤輥道車在行走過程中托盤不會移動，保證運輸安全。

本實用新型所述的鎖緊裝置5，包括鎖緊輪51及鎖緊機構52，鎖緊輪51可以用螺栓連接在托盤的下方，也可以焊接在托盤的下方。鎖緊機構52安裝在車體1的上方，非鎖緊狀態下不會影響托盤的運行。

本實用新型所述的車定位裝置6安裝再車體1下方，用于托盤輥道車在工藝點的定位。車定位裝置可以采用位置傳感器，也可以采用掃描二維碼的方式或其他新型定位裝置。

本實用新型傳動裝置8安裝在車體1的下方，在行走電機10的驅動下，完成托盤輥道車的前進、停止及后退等動作。