[實用新型]一種市政工程用道路灌縫裝置

有效

• 申請號: 201922030200.2
• 申請日: 2019-11-22
• 公開（公告）號: CN211547249U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 李長洪;茍麗均
• 申請（專利權）人: 李長洪
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 合肥昕華匯聯專利代理事務所(普通合伙) 34176
• 代理人: 孫懷香

本實用新型屬于市政工程設備領域，尤其為一種市政工程用道路灌縫裝置，包括方管和安裝在其內部的圓管，所述圓管的底端密封連接有澆注頭，所述方管的外壁固定連接有把手，所述方管的外壁固定連接有固定軸，所述固定軸上套設有膠帶，所述方管的底端安裝有壓膠機構；將膠帶的一端貼附在地面的縫隙處，并繞設至壓接輥外壁，在彈簧的作用下，滑板可沿導桿向下滑動，第一支架上的壓接輥可將膠帶壓緊在地面上，在裝置移動時，膠帶隨著裝置的移動可逐步放出，對澆注后的地面縫隙進行覆蓋，不需冷卻時間，澆注完成后，道路可立即通行，不會對行走的人員或車輛造成影響，同時車輛不會直接與灌封膠接觸，可增加其壽命。

技術領域

本實用新型涉及市政工程設備領域，具體是一種市政工程用道路灌縫裝置。

背景技術

市政設施是指在城市區、鎮(鄉)規劃建設范圍內設置、基于政府責任和義務為居民提供有償或無償公共產品和服務的各種建筑物、構筑物、設備等，在道路鋪設尤其是水泥路面鋪設時，往往需要將成型的路面切割并灌入瀝青，瀝青灌縫一般的工藝流程就是開槽、清掃、加熱、灌縫、開放交通四個步驟。

現有的市政工程用道路灌縫裝置，在灌封時，灌注的膠為高溫液態，灌注完成后，需要一定時間進行冷卻，因此，道路需要臨時進行封閉，阻礙車流通過，會給交通帶來一定的影響。因此，本領域技術人員提供了一種市政工程用道路灌縫裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種市政工程用道路灌縫裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種市政工程用道路灌縫裝置，包括方管和安裝在其內部的圓管，所述圓管的底端密封連接有澆注頭，所述方管的外壁固定連接有把手，所述方管的外壁固定連接有固定軸，所述固定軸上套設有膠帶，所述方管的底端安裝有壓膠機構，所述壓膠機構包括兩個上下對稱固定在所述方管外壁的連接板，所述連接板之間固定連接有導桿，所述導桿上滑動連接有滑板，所述導桿的外壁套設有彈簧，所述彈簧位于所述導桿的上方，所述滑板上固定連接有第一支架，所述第一支架的底端固定連接有壓接輥，所述壓接輥與所述固定軸相對應，所述方管遠離所述壓膠機構的一側外壁固定連接有兩個上下對稱的固定板，所述固定板上轉動連接有絲桿，所述絲桿上傳動連接有傳動塊，所述傳動塊上安裝有清灰機構。

作為本實用新型再進一步的方案：所述清灰機構包括第二支架和轉動連接在其底端的橡膠輥和毛刷輥，所述毛刷輥位于所述橡膠輥遠離所述方管的一側，所述橡膠輥和毛刷輥的一端均固定連接有轉動齒輪，兩個所述轉動齒輪通過兩個傳動齒輪相互傳動，所述第二支架的頂端與所述傳動塊鉸接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第二支架底端的中間位置處轉動連接有兩個相互嚙合的所述傳動齒輪，兩個所述傳動齒輪分別與兩個所述轉動齒輪嚙合。

作為本實用新型再進一步的方案：所述絲桿的頂端固定連接有卡接頭。

作為本實用新型再進一步的方案：所述膠帶為丁基橡膠密封粘結帶。

作為本實用新型再進一步的方案：所述把手和所述壓膠機構位于同一側。

作為本實用新型再進一步的方案：所述彈簧為壓縮彈簧。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

將膠帶放置在固定軸上，將膠帶的一端貼附在地面的縫隙處，并繞設至壓接輥外壁，在彈簧的作用下，滑板可沿導桿向下滑動，第一支架上的壓接輥可將膠帶壓緊在地面上，在裝置移動時，膠帶隨著裝置的移動可逐步放出，并由壓接輥壓接在地面上，對澆注后的地面縫隙進行覆蓋，不需冷卻時間，澆注完成后，道路可立即通行，不會對行走的人員或車輛造成影響，同時車輛不會直接與灌封膠接觸，可增加其壽命。

附圖說明

圖1為一種市政工程用道路灌縫裝置的結構示意圖；