[實用新型]內腐蝕式汽車零件電極加工裝置

有效

• 申請號: 201922027515.1
• 申請日: 2019-11-21
• 公開（公告）號: CN211072133U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 王元輝
• 申請（專利權）人: 昆山正多榮五金機械有限公司
• 主分類號: B23H11/00
• 分類號: B23H11/00;B23H1/00
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務所(普通合伙) 11491
• 代理人: 趙紅霞

本實用新型揭示了一種內腐蝕式汽車零件電極加工裝置，包括有電極底座，電極底座上分布有接觸凸臺，接觸凸臺內開設有腐蝕槽，腐蝕槽包括有接觸開口，接觸開口下延伸有腐蝕腔體，腐蝕腔體的底部延生有成型接觸腔，成型接觸腔的底部開設有導通孔。由此，采用排氣槽的設計，可以有效外排加工期間可能存在的氣泡，保證了加工區域的充分浸潤。設有接觸開口，便于腐蝕后分離，避免出現毛刺粘連。銜接定位槽，實現穩定的接插定位，保證一次性成型完整。

技術領域

本實用新型涉及一種電火花加工裝置，尤其涉及一種內腐蝕式汽車零件電極加工裝置，屬于電極加工領域。

背景技術

對于現有的電極設備來說，其需要在兩電極(工件和銅公)銅錠電流，在其間充滿電介質(如煤油)。當兩個電極接近時，其間的電介質被擊穿，形成間隙放電。由此，通過放電產生的高溫、高壓，令金屬腐蝕。從而，得到所需要的形狀。電火花加工可以加工傳統切削加工無法完成的型面，且可以對應與硬度較高的導電材料加工。

但是，現有的電極加工裝置，對于汽車零件加工來說，由于部件過于細小，加工的時候會導致介質排氣困難，留有氣泡，令電火花釋放不完全，腐蝕過程中容易出現死角，產品優良率低。同時，存在部分介質無法浸潤的情況，還會出現電極加工遺漏。

實用新型內容

本實用新型的目的是解決上述現有技術的不足，提出一種內腐蝕式汽車零件電極加工裝置。

為了達到上述目的內腐蝕式汽車零件電極加工裝置，本實用新型所采用的技術方案為：

內腐蝕式汽車零件電極加工裝置，包括有電極底座，其中：所述電極底座上分布有接觸凸臺，所述接觸凸臺內開設有腐蝕槽，所述腐蝕槽包括有接觸開口，所述接觸開口下延伸有腐蝕腔體，所述腐蝕腔體的底部延生有成型接觸腔，所述成型接觸腔的底部開設有導通孔。

進一步地，上述的內腐蝕式汽車零件電極加工裝置，其中，所述電極底座與接觸凸臺之間分布有排氣環，所述排氣環的寬度為2至6毫米，深度為1至5毫米。

更進一步地，上述的內腐蝕式汽車零件電極加工裝置，其中，所述排氣環的寬度為4毫米，深度為2毫米。

更進一步地，上述的內腐蝕式汽車零件電極加工裝置，其中，所述接觸開口為喇叭狀擴口。

更進一步地，上述的內腐蝕式汽車零件電極加工裝置，其中，所述電極底座上設置有銜接定位槽。

再進一步地，上述的內腐蝕式汽車零件電極加工裝置，其中，所述電極底座的外邊沿設置有標注區域。

本實用新型的有益效果主要體現在：

1、采用排氣槽的設計，可以有效外排加工期間可能存在的氣泡，保證了加工區域的充分浸潤。

2、設有接觸開口，便于腐蝕后分離，避免出現毛刺粘連。

3、銜接定位槽，實現穩定的接插定位，保證一次性成型完整。

附圖說明

圖1是內腐蝕式汽車零件電極加工裝置結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型提供一種內腐蝕式汽車零件電極加工裝置。以下結合附圖對本實用新型技術方案進行詳細描述，以使其更易于理解和掌握。