[實用新型]一種新能源汽車綜合性能控制測試裝置

有效

• 申請號: 201922026714.0
• 申請日: 2019-11-21
• 公開（公告）號: CN211347292U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 蔡倫;陳堯
• 申請（專利權）人: 陳堯
• 主分類號: G01M7/02
• 分類號: G01M7/02;G01D21/02
• 代理公司: 廣州文衡知識產權代理事務所(普通合伙) 44535
• 代理人: 張彥

1.一種新能源汽車綜合性能控制測試裝置，包括測試臺(1)，其特征在于：所述測試臺(1)上開有收納槽(2)，所述收納槽(2)的內腔中設有置物板(3)和四組升降桿(4)，所述置物板(3)上方設有框架板(6)，所述框架板(6)上開有貫穿其兩側的滑槽(13)，其底部設有固定板(10)、活動板(12)和兩組伸縮桿(11)，所述固定板(10)的頂壁與框架板(6)的底壁安裝固定，兩組所述伸縮桿(11)分布在框架板(6)底壁的兩側，所述伸縮桿(11)兩端分別與固定板(10)和活動板(12)相向的兩側焊接固定，所述測試臺(1)上設有兩組相互平行且保持水平的支撐梁(15)，所述支撐梁(15)的兩端分別與測試臺(1)兩側的內壁焊接固定，所述測試臺(1)的側壁固定安裝有支板(20)，所述支板(20)的頂壁與電源適配器(21)的底壁粘接固定，所述電源適配器(21)上連接有電源線(22)。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車綜合性能控制測試裝置，其特征在于：四組所述升降桿(4)的頂壁均安裝有滾軸(5)，其分布在置物板(3)底部的四角，所述置物板(3)通過四組滾軸(5)分別與四組升降桿(4)傳動連接，所述升降桿(4)的底壁與收納槽(2)內腔的底壁焊接固定。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車綜合性能控制測試裝置，其特征在于：所述框架板(6)的兩側均固定焊接有定位圈(8)，兩組所述定位圈(8)上均設有穿過其上螺孔的螺栓(7)，所述置物板(3)頂壁上開有與兩組螺栓(7)安裝固定的兩組定位孔(9)。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車綜合性能控制測試裝置，其特征在于：所述滑槽(13)內設有在其內滑動的滑塊(14)，所述滑塊(14)的底壁與活動板(12)頂壁的中央焊接固定。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車綜合性能控制測試裝置，其特征在于：所述支撐梁(15)內腔中設有步進電機(16)、絲桿(17)和移動座(18)，所述步進電機(16)的一側與支撐梁(15)內腔的側壁粘接固定。

6.根據權利要求5所述的一種新能源汽車綜合性能控制測試裝置，其特征在于：所述絲桿(17)貫穿移動座(18)的兩側且與步進電機(16)傳動連接，所述移動座(18)的頂壁固定安裝有測溫槍(19)，所述測溫槍(19)共設有兩組且其檢測端均朝向置物板(3)。