[實用新型]一種船體片體輸送臺車

有效

• 申請號: 201922026095.5
• 申請日: 2019-11-21
• 公開（公告）號: CN211919942U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 劉鵬;從煥武;劉營;胡志偉;宋旭;雷雨雨;孫茂新;繆逢吉
• 申請（專利權）人: 上海中船臨港船舶裝備有限公司;上海船舶工藝研究所(中國船舶工業集團公司第十一研究所)
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G37/00;B65G13/07
• 代理公司: 上海世圓知識產權代理有限公司 31320
• 代理人: 王佳妮

本實用新型涉及一種船體片體輸送臺車，輸送臺車包括多個獨立設置的橫移分段拼接而成的臺車體，臺車體上設有蓋板，每個橫移分段下方設有小車梁，小車梁上設有行走機構，相鄰的橫移分段之間通過連接器進行連接。使用時，多個橫移分段可以同步平穩的進行移動運輸工作，提高了搬運的效率，保證了搬運時的平穩安全，降低了生產成本。

技術領域

本實用新型涉及物流輸送裝置的技術領域，具體地說是一種船體片體輸送臺車，尤其涉及一種用于船體制造的平面分段流水生產線的片段搬運的橫移臺車。

背景技術

目前, 隨著造船企業對流水生產線的要求提高和重視，以及對改善勞動條件的需求，跨車間生產線之間的大噸位片段的輸送效率已成為待解決的技術難題，傳統的搬運車工作效率低，影響流水線的整體節拍,造成人力成本增加以及存在安全隱患等問題。

由于國內船廠跨車間的船體平面分段輸送由傳統的平板車搬運，功能都比較單一（只能實現工件的搬運），上下料還需要行車吊裝，尤其缺少帶有輸送系統的搬運機構,工件的搬運輸送不能與生產線對接實現流水作業，這種方式耗費人工，生產效率低，不利于生產線整體工作節拍，同時增加了生產的成本。

因此，急需要一種可以適用于船業流水生產線的輸送臺車。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種改進船體片體輸送臺車，通過將多個獨立的橫移分段進行拼接形成臺車體，可以實現大噸位片段的橫向搬運。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是：一種船體片體輸送臺車，其特征在于：輸送臺車包括多個獨立設置的橫移分段拼接而成的臺車體，臺車體上設有蓋板，每個橫移分段下方設有小車梁，小車梁上設有行走機構，相鄰的橫移分段之間通過連接器進行連接。

優選的，橫移分段包括型材支座和若干個設在型材支座上的輥筒，每個橫移分段的下方設有電纜托架和輥筒驅動電機，橫移分段上設有步行通道，橫移分段的一側設有傳感器和保護罩。

進一步，每個輥筒均設有輥筒軸，左、右輥筒之間通過與輥筒軸相連的軸承進行連接，輥筒軸上設有鏈輪，前、后輥筒之間通過設在鏈輪上的鏈條進行連接，前、后輥筒之間設有間隙，其中一塊間隙處安裝有輥筒驅動電機支座，用以安裝輥筒驅動電機。

更進一步，小車梁的中部設有輪箱和與輪箱配套的車梁驅動電機，小車梁下方設有與車梁驅動電機相連的車輪，車輪的一側設有擋板。

相對于現有技術，本實用新型的技術方案除了整體技術方案的改進，還包括很多細節方面的改進，具體而言，具有以下有益效果：

1、本實用新型所述的改進方案，輸送臺車包括多個獨立設置的橫移分段拼接而成的臺車體，臺車體上設有蓋板，每個橫移分段下方設有小車梁，小車梁上設有行走機構，可以實現大噸位片段的橫向運輸；

2、本實用新型的技術方案的中，每個輥筒均設有輥筒軸，左、右輥筒之間通過與輥筒軸相連的軸承進行連接，輥筒軸上設有鏈輪，前、后輥筒之間通過設在鏈輪上的鏈條進行連接，使得多個橫移分段可以同步平穩的進行運輸工作，提高了搬運的效率；

3、本實用新型的小車梁的中部設有輪箱和與輪箱配套的車梁驅動電機，小車梁下方設有與車梁驅動電機相連的車輪，使得整個輸送臺車駕駛平穩安全可靠；

4、本實用新型的結構簡單，易于裝卸和拼搭，又由于采用多個橫移分段進行拼接，可以滿足不同場合的運輸要求，適應不同的變化。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型橫移分段的結構示意圖。

圖3為本實用新型橫移分段的仰視圖。

圖4為本實用新型橫移分段的又一結構示意圖。