[實用新型]一種自帶增壓泵系統的液化天然氣多瓶充裝裝置

有效

• 申請號: 201922025368.4
• 申請日: 2019-11-21
• 公開（公告）號: CN211232390U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 軒義欽;原紅濤;王杰
• 申請（專利權）人: 鄭州朗潤智能裝備股份有限公司
• 主分類號: F17C5/02
• 分類號: F17C5/02
• 代理公司: 鄭州優盾知識產權代理有限公司 41125
• 代理人: 喬玉萍

本實用新型提出了一種自帶增壓泵系統的液化天然氣多瓶充裝裝置，包括撬體，撬體上設置有泵池和電子秤，所述泵池內設置有潛液泵，泵池底部設有排渣管，潛液泵通過供液總管分別與杜瓦瓶組和儲罐第一氣相口相連通，供液總管上設置有控制組件，杜瓦瓶組設置在電子秤上；所述泵池通過輸氣管與儲罐第二氣相口相連通，泵池通過進液管與儲罐供液口相連通且進液管上設置有低溫閥和壓力檢測組件；所述泵池、供液總管和杜瓦瓶組均與EAG放散口相連通，泵池上設置有液位檢測組件和溫度檢測組件，潛液泵、壓力檢測組件、液位檢測組件和溫度檢測組件均與控制系統相連接。本實用新型可以同時充裝多個LNG杜瓦瓶，并且整體充裝安全性高，充裝效率高。

技術領域

本實用新型涉及液化天然氣充裝的技術領域，尤其涉及一種自帶增壓泵系統的液化天然氣多瓶充裝裝置。

背景技術

隨著國家治理環保力度不斷加大，為減少污染，天然氣作為清潔能源替代傳統燃料勢在必行，但燃氣管道的覆蓋能力嚴重不足，大部分工業用戶位于郊區，燃氣管網在短時間內難以滿足工業用戶需求。所以結合工業用戶位置分散、用氣量小的特點，采用LNG（液化天然氣）“點對點”的供氣模式。在加氣站將LNG充裝保存在低溫杜瓦瓶中，利用運輸車送至各個點供站點，通過金屬軟管接入LNG氣化設備，使LNG轉化為氣態的天然氣進行供氣。

但是加氣站每臺加氣機只能對單個瓶（或瓶組）充裝LNG，效率較低。在供氣站點較多的情況下，影響LNG杜瓦瓶的周轉利用，以致影響正常供氣。

實用新型內容

針對加氣站每臺加氣機只能對單個瓶或瓶組充裝LNG，效率較低，在供氣站點較多的情況下，影響LNG杜瓦瓶的周轉利用，以致影響正常供氣的技術問題，本實用新型提出一種自帶增壓泵系統的液化天然氣多瓶充裝裝置。

為了解決上述問題，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種自帶增壓泵系統的液化天然氣多瓶充裝裝置，包括撬體，撬體上設置有泵池和電子秤，所述泵池內設置有潛液泵，泵池底部設有排渣管，潛液泵通過供液總管分別與杜瓦瓶組和儲罐第一氣相口相連通，供液總管上設置有控制組件，杜瓦瓶組設置在電子秤上；所述泵池通過輸氣管與儲罐第二氣相口相連通，泵池通過進液管與儲罐供液口相連通且進液管上設置有低溫閥和壓力檢測組件；所述泵池、供液總管和杜瓦瓶組均與EAG放散口相連通，泵池上設置有液位檢測組件和溫度檢測組件，潛液泵、壓力檢測組件、液位檢測組件和溫度檢測組件均與控制系統相連接。

優選地，所述供液總管通過供液支管組與杜瓦瓶組相連通；所述控制組件包括第一自動控制閥和第二自動控制閥，供液總管通過第一自動控制閥和第二自動控制閥與儲罐第一氣相口相連通且供液總管通過第一自動控制閥與供液支管組相連通。

優選地，所述壓力檢測組件包括第一壓力表，第一壓力表通過第一壓力變送器與控制系統相連接。

優選地，所述泵池通過第一排氣管與EAG放散口相連通，供液總管通過第二排氣管與EAG放散口相連通且第二排氣管與第一排氣管相連通，杜瓦瓶組通過第三排氣管組與EAG放散口相連通。

優選地，所述第一排氣管與第一旁通管相連通且第一排氣管與第一旁通管均與泵池相連通，第一旁通管上設置有第一安全閥和第一手動閥，第一排氣管上設置有第二手動閥；所述第二排氣管上設置有第二安全閥，第二安全閥設置在靠近泵池位置處；所述第三排氣管組分別與供液支管組和EAG放散口相連通。

優選地，所述第二安全閥與控制組件中第一自動控制閥之間且在供液總管上設置有第二壓力表，第二壓力表通過第二壓力變送器與控制系統相連接。

優選地，所述液位檢測組件包括液位表，液位表通過液位變送器與控制系統相連接；所述溫度檢測組件包括溫度表，溫度表通過溫度變送器與控制系統相連接。

優選地，所述第一自動控制閥和第二自動控制閥之間且在供液總管上設置有第三壓力表。