[實用新型]一種停車場及路側的ETC電子收費裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922025123.1
• 申請日: 2019-11-21
• 公開（公告）號: CN210836221U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設計）人: 陳乙達;厲玉柱;徐治國;姜輝;鄭現(xiàn)祥;陸路
• 申請（專利權）人: 江蘇冠宇智能科技有限公司
• 主分類號: G07B15/02
• 分類號: G07B15/02;E01F9/696;E01F13/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種停車場及路側的ETC電子收費裝置，包括第一限位體、第二限位體和第三限位體，所述第一限位體上端右側和第二限位體上端右側固定固定連接有支撐架，所述支撐架上部內側固定安裝有攝攝錄機構，所述第二限位體上端右側固定安裝有取卡裝置，且取卡裝置位于支撐架右側，所述第二限位體上端中部固定安裝有控制機構置。本實用新型所述的一種停車場及路側的ETC電子收費裝置，通過設置控制機構、取卡裝置和收費裝置，便于車輛進出，當該裝置系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，取卡裝置和收費裝置能夠及時的處理車輛進出和收費的問題，及時讓車輛通行，避免造成車輛堵塞，通過設置攝錄機構，便于調整攝像頭的方向，省時省力。

技術領域

本實用新型涉及電子收費設備領域，特別涉及一種停車場及路側的ETC電子收費裝置。

背景技術

隨著人民生活水平的提高，車輛的普及率也在逐年上升，這為城市的道路通行與停車管理都帶來了問題，現(xiàn)有的技術方案中有采用視頻識別車牌信息的不停車收費系統(tǒng)，但是該系統(tǒng)受環(huán)境的影響較大，視頻識別的成功率存在瓶頸，并且當車牌不能被成功識別或者系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，會影響通行效率，造成車輛擁堵，傳統(tǒng)ETC組件中的攝錄裝置需要人工調整攝錄方向，在攝像頭長期使用過程中發(fā)生偏位后需要搬運扶梯，調整攝錄方向，操作麻煩，且耽誤時間。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種停車場及路側的ETC電子收費裝置，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種停車場及路側的ETC電子收費裝置，包括第一限位體、第二限位體和第三限位體，所述第一限位體上端右側和第二限位體上端右側固定固定連接有支撐架，所述支撐架上部內側固定安裝有攝攝錄機構，所述第二限位體上端右側固定安裝有取卡裝置，且取卡裝置位于支撐架右側，所述第二限位體上端中部固定安裝有控制機構，所述第一限位體上端左側固定安裝有顯示屏，所述第三限位體上端左側固定安裝有收費裝置。

優(yōu)選的，所述攝錄機構包括安裝框架，所述安裝框架右端中部和左端中部分別活動連接有第一攝像頭和第二攝像頭，所述安裝框架前端右側和后端左側分別固定安裝有第一調節(jié)電機和第二調節(jié)電機，所述第一調節(jié)電機和第二調節(jié)電機活動連接，所述攝錄機構通過安裝框架與支撐架固定連接在一起。

優(yōu)選的，所述控制機構包括保護外殼，所述保護外殼內腔底壁固定安裝有調節(jié)控制器，所述調節(jié)控制器與攝錄機構電性連接，所述調節(jié)控制器上端固定連接有開合控制器，所述開合控制器上端固定連接有記憶存儲器，所述保護外殼前端上側固定安裝有控制按鈕，所述控制機構通過保護外殼與第二限位體固定連接在一起。

優(yōu)選的，所述第一限位體上端左側和第二限位體上端左側共同固定安裝有第一閘桿裝置，且第一閘桿裝置位于顯示屏右側，所述第二限位體上端右側和第三限位體上端右側共同固定連接有第二閘桿裝置，且第二閘桿裝置位于支撐架左側，所述第一閘桿裝置和第二閘桿裝置均通過導線與開合控制器電性連接在一起。

優(yōu)選的，所述取卡裝置前端上側固定安裝有取卡器，所述取卡器下方取卡裝置前端固定安裝有取卡按鈕，所述收費裝置前端上側固定安裝有掃碼收費器，所述掃碼收費器下方收費裝置前端固定安裝有收卡裝置，所述取卡裝置和收費裝置均通過導線與記憶存儲器電性連接在一起。

優(yōu)選的，所述第一調節(jié)電機輸出端固定連接有第一調節(jié)齒輪，所述第一攝像頭前端下部固定連接有第一調節(jié)齒桿，所述第一調節(jié)齒桿與第一調節(jié)齒輪嚙合將第一攝像頭與第一調節(jié)電機活動連接在一起，所述第二調節(jié)電機輸出端固定連接有第二調節(jié)齒輪，所述第二攝像頭前端下部固定連接有第二調節(jié)齒桿，所述第二調節(jié)齒桿與第二調節(jié)齒輪嚙合將第二攝像頭與第二調節(jié)電機活動連接在一起。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：