[實用新型]下穿隧道爆破施工振動的防護裝置

有效

• 申請號: 201922025019.2
• 申請日: 2019-11-21
• 公開（公告）號: CN211287684U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 周仕仁;張玉杰;葉劍波;李小鵬;牛國慶;張霞;謝聰;鄧常雄;馬志平
• 申請（專利權）人: 上海寶冶集團有限公司
• 主分類號: E21D9/00
• 分類號: E21D9/00;E21D15/00;E21D15/55;E21D17/00;F42D3/04;F42D5/045
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

一種下穿隧道爆破施工振動的防護裝置，包括：支撐固定架、弧形架、頂部防護板、側板和固定座，弧形架設置在支撐固定架上，頂部防護板與弧形架連接，側板設置在支撐固定架外側，固定座連接至支撐固定架底部，側板包括第一擋板、第二擋板、第一彈簧柱、第一減震彈簧和連接板，第一擋板和第二擋板間隔設置，第一彈簧柱設置在第一擋板和第二擋板之間，第一減震彈簧套接于第一彈簧柱外側，連接板分別與第一擋板和第二擋板連接；固定座包括固定座本體、彈簧固定座、第二彈簧柱和第二減震彈簧，彈簧固定座設置在固定座本體內部，第二彈簧柱設置在彈簧固定座上，第二減震彈簧套接于第二彈簧柱外側。本實用新型能夠提高下穿隧道爆破施工的安全性。

技術領域

本實用新型涉及隧道施工技術領域，具體涉及一種下穿隧道爆破施工振動的防護裝置。

背景技術

隧道一般可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類。為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的隧道稱為山嶺隧道；為穿越河流或海峽而從河下或海底通過的隧道稱為水下隧道；為適應鐵路通過大城市的需要而在城市地下穿越的隧道稱為城市隧道。一般地，下穿隧道在進行施工時，需要對下穿隧道進行爆破施工，爆破過程中會產生較大的震動，對隧道周圍土體或巖體穩定性造成影響，容易造成隧道坍塌，存在一定的安全隱患。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種下穿隧道爆破施工振動的防護裝置，能夠提高下穿隧道爆破施工的安全性。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種下穿隧道爆破施工振動的防護裝置，包括：支撐固定架、弧形架、頂部防護板、側板和固定座，所述弧形架設置在所述支撐固定架上，所述頂部防護板與所述弧形架連接，所述側板設置在所述支撐固定架外側，所述固定座連接至支撐固定架底部，其中，所述側板包括第一擋板、第二擋板、第一彈簧柱、第一減震彈簧和連接板，所述第一擋板和所述第二擋板間隔設置，所述第一彈簧柱設置在所述第一擋板和所述第二擋板之間，所述第一減震彈簧套接于所述第一彈簧柱外側，所述連接板分別與所述第一擋板和所述第二擋板連接；所述固定座包括固定座本體、彈簧固定座、第二彈簧柱和第二減震彈簧，所述彈簧固定座設置在所述固定座本體內部，所述第二彈簧柱設置在所述彈簧固定座上，所述第二減震彈簧套接于所述第二彈簧柱外側。

在其中一個實施例中，所述頂部防護板與所述弧形架之間設置有連接彈簧。

在其中一個實施例中，所述下穿隧道爆破施工振動的防護裝置還包括：第一側板安裝座、第二側板安裝座和螺栓、所述第一側板安裝座、所述第二側板安裝座分別設置在所述側板兩側，且所述第一側板安裝座和所述第二側板安裝座均通過所述螺栓與所述支撐固定架連接。

在其中一個實施例中，所述固定座上開設有固定孔。

在其中一個實施例中，支撐固定架包括豎桿和連接塊，所述豎桿的一端與所述固定座連接，所述豎桿的另一端通過所述連接塊與所述弧形架連接。

在其中一個實施例中，所述豎桿為伸縮桿。

在其中一個實施例中，頂部防護板為弧形板。

與現有技術相比，本實用新型具備以下有益效果：

本實用新型的下穿隧道爆破施工振動的防護裝置通過頂部防護板支撐隧道頂端的土體或巖體，通過側板支撐隧道兩側的土體或巖體，側板內的第一減震彈簧能夠對土體或巖體傳輸過來的震動進行削減，不僅能夠保護土體或巖體的穩定性，還能夠保護裝置的安全性。進一步地，固定座內的第二減震彈簧能夠使整個裝置具有一定的彈性，能夠緩解隧道頂端土體或巖體傳輸過來的震動力，進而進一步增強裝置的穩定性，保護裝置不會因為震動過大造成安全隱患。綜上所述，本實用新型的下穿隧道爆破施工振動的防護裝置能夠同時對隧道頂端和兩側的土體或巖體進行支撐，且裝置穩定性高，能夠保證爆破過程中土體或巖體的穩定性，提高下穿隧道爆破施工的安全性。

附圖說明