[實用新型]一種汽車制動盤生產用轉運裝置

有效

• 申請號: 201922024378.6
• 申請日: 2019-11-21
• 公開（公告）號: CN210939330U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 高祥;周鵬;徐義海
• 申請（專利權）人: 長春泰盟制動技術有限公司;長春泰盟機械制造股份有限公司
• 主分類號: B25J15/08
• 分類號: B25J15/08;B25J15/02
• 代理公司: 北京律遠專利代理事務所(普通合伙) 11574
• 代理人: 張燕

1.一種汽車制動盤生產用轉運裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)頂部的中央固定連接有墊板(2)，所述墊板(2)頂部的中央固定連接有固定塊(3)，所述底座(1)左側的中央固定連接有支撐桿(4)，所述支撐桿(4)頂部的中央轉動連接有轉動盤(5)，所述轉動盤(5)底部且靠近右側的中央位置處固定連接有電動伸縮桿(6)，所述電動伸縮桿(6)的中心與固定塊(3)的中心處于同一垂直線上，所述電動伸縮桿(6)底部的中央固定連接有套筒(7)，所述套筒(7)內壁的中央固定連接有擋板(81)，所述擋板(81)的左右兩側均固定連接有滑桿(8)，所述滑桿(8)靠近擋板(81)一側的中央滑動連接于套筒(7)內，所述滑桿(8)遠離套筒(7)中心一側的中央固定連接有連接桿(11)，所述連接桿(11)靠近套筒(7)中心一側的底部固定連接有下夾塊(12)，所述連接桿(11)靠近套筒(7)中心一側的中央位置處滑動連接有上夾塊(13)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車制動盤生產用轉運裝置，其特征在于：所述滑桿(8)頂部和底部且靠近擋板(81)的一側均固定連接有第一滑塊(9)，所述套筒(7)內壁的頂部和底部均開設有第一滑槽(10)，所述第一滑塊(9)滑動連接于第一滑槽(10)內。

3.根據權利要求1所述的一種汽車制動盤生產用轉運裝置，其特征在于：左側所述連接桿(11)右側的頂部固定連接有第一彈簧(17)，所述第一彈簧(17)右側的中央與右側連接桿(11)的左側相固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車制動盤生產用轉運裝置，其特征在于：所述上夾塊(13)靠近連接桿(11)一側的中央固定連接有第二滑塊(15)，所述連接桿(11)靠近套筒(7)中心一側的中央開設有第二滑槽(16)，所述第二滑塊(15)滑動連接于第二滑槽(16)內。

5.根據權利要求1所述的一種汽車制動盤生產用轉運裝置，其特征在于：所述上夾塊(13)底部正面和背面的中央位置處均固定連接有第二彈簧(18)，所述第二彈簧(18)的底部與下夾塊(12)的頂部相固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車制動盤生產用轉運裝置，其特征在于：所述上夾塊(13)的底部固定連接有防滑墊(14)，所述防滑墊(14)的表面均勻固定連接有防滑凸起。