[實(shí)用新型]一種電噴燃油泵總成及其引射體有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922024149.4 | 申請日: | 2019-11-21 |
| 公開(公告)號: | CN210829558U | 公開(公告)日: | 2020-06-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 薛肇江;戴根桓;潘非凡;周寶龍;曹云 | 申請(專利權(quán))人: | 匯潤電氣有限公司 |
| 主分類號: | F02M37/08 | 分類號: | F02M37/08;F02M37/44 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 李宏志 |
| 地址: | 325011 浙江省溫州市經(jīng)*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電噴 燃油 總成 及其 引射體 | ||
本實(shí)用新型公開一種電噴燃油泵總成引射體,包括引射殼體和噴嘴,引射殼體內(nèi)設(shè)有止退凸臺,安裝噴嘴時(shí),噴嘴能夠憑借外力克服止退凸臺的阻力鉆入引射殼體內(nèi),使噴嘴與引射殼體抵接固連;當(dāng)噴嘴鉆入引射殼體后,止退凸臺與噴嘴的端部相抵,從而阻止噴嘴脫離引射殼體,保證噴嘴與引射殼體可靠連接,無需利用超聲波焊工藝連接噴嘴和引射殼體,避免超聲波焊工藝所引發(fā)的質(zhì)量及工作效率問題,因此能夠同時(shí)提升引射體的質(zhì)量及工作效率。本實(shí)用新型還公開一種包含上述電噴燃油泵總成引射體的電噴燃油泵總成。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種電噴燃油泵總成引射體。本實(shí)用新還涉及一種包含上述電噴燃油泵總成引射體的電噴燃油泵總成。
背景技術(shù)
電噴燃油泵總成通常包括電噴燃油泵、過濾器和引射體等,電噴燃油泵回油路上的油液能夠利用回油壓力流入引射體內(nèi),使不同壓力的兩股流體實(shí)現(xiàn)混合。現(xiàn)有的引射體包括引射殼體和噴嘴,噴嘴安裝于引射殼體內(nèi),且噴嘴與引射殼體之間采用超聲波焊工藝實(shí)現(xiàn)固連。
然而,在進(jìn)行超聲波焊的過程中,需依據(jù)實(shí)際工況頻繁地調(diào)試焊接設(shè)備的關(guān)鍵參數(shù),焊接質(zhì)量難免受影響,嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致引射體報(bào)廢;此外,鑒于超聲波焊使引射殼體和噴嘴逐步實(shí)現(xiàn)連接,加工時(shí)間較長,影響工作效率。
因此,如何提升引射體的質(zhì)量及工作效率是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實(shí)用新型的目的在于提供一種電噴燃油泵總成及其引射體,噴嘴憑借外力克服止退凸臺的阻力鉆入引射殼體,且止退凸臺通過與噴嘴的相抵以阻止噴嘴脫離引射殼體,無需利用超聲波焊工藝連接噴嘴和引射殼體,質(zhì)量及工作效率均有所提升。
其具體方案如下:
本實(shí)用新型一種電噴燃油泵總成引射體,包括引射殼體和噴嘴,引射殼體內(nèi)設(shè)有止退凸臺,噴嘴憑借外力克服止退凸臺的阻力鉆入引射殼體內(nèi)以與引射殼體抵接固連,止退凸臺與噴嘴的端部相抵以阻止噴嘴脫離引射殼體。
優(yōu)選地,止退凸臺靠近噴嘴的一側(cè)設(shè)有與噴嘴相抵的止退斜面。
優(yōu)選地,噴嘴包括固連套和設(shè)于固連套端部且與固連套同軸設(shè)置的抵接套,固連套具有與引射殼體相抵的錐型抵接面。
優(yōu)選地,抵接套外徑大于固連套的最大外徑,抵接套靠近固連套的一端設(shè)有配合斜面,引射殼體的入口處設(shè)有與配合斜面相抵以引導(dǎo)噴嘴鉆入引射殼體的導(dǎo)向斜面。
優(yōu)選地,噴嘴內(nèi)固設(shè)有過濾網(wǎng)。
優(yōu)選地,抵接套內(nèi)設(shè)有用于容納并限定過濾網(wǎng)的限位凹槽。
優(yōu)選地,引射殼體具有用于安裝噴嘴的主流道,主流道遠(yuǎn)離噴嘴的一端設(shè)有用于使流體僅能夠由主流道單向流出的膜片單向閥。
優(yōu)選地,引射殼體的外周固設(shè)有罩于膜片單向閥外周以保護(hù)膜片單向閥的防護(hù)殼。
本實(shí)用新型還提供一種電噴燃油泵總成,包括上述電噴燃油泵總成引射體。
相對于背景技術(shù),本實(shí)用新型所提供的電噴燃油泵總成引射體包括引射殼體和噴嘴,安裝噴嘴時(shí),噴嘴能夠憑借外力克服止退凸臺的阻力鉆入引射殼體內(nèi),使噴嘴與引射殼體抵接固連;當(dāng)噴嘴鉆入引射殼體后,止退凸臺與噴嘴的端部相抵,從而阻止噴嘴脫離引射殼體,保證噴嘴與引射殼體可靠連接,無需利用超聲波焊工藝連接噴嘴和引射殼體,避免超聲波焊工藝所引發(fā)的質(zhì)量及工作效率問題,因此本實(shí)用新型所提供的噴燃油泵總成引射體能夠同時(shí)提升引射體的質(zhì)量及工作效率。
本實(shí)用新型所提供的包含上述電噴燃油泵總成引射體的電噴燃油泵總成具有相同的有益效果。
附圖說明
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