[實用新型]一種汽車后門內飾護板噴涂設備

有效

• 申請號: 201922023218.X
• 申請日: 2019-11-21
• 公開（公告）號: CN212189635U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 張趙年
• 申請（專利權）人: 杭州豪屋設計工程有限公司
• 主分類號: B05B9/04
• 分類號: B05B9/04;B05B13/04;B05B13/02;B05B16/20;B05D3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車后門內飾護板噴涂設備，包括底板，所述底板的下端固定連接有多個支撐塊，所述底板的上端堆成設有兩個連接板，兩個所述連接板之間設有連接條，所述連接條分別與兩個連接板的相對面固定連接，所述連接條內設有滑腔，所述滑腔內設有空心條，所述空心條內的下端安裝有多個噴頭，所述滑腔的內底部設有條形開口，多個所述噴頭均貫穿條形開口，其中一個所述連接板內設有方形腔，所述方形腔內設有使得空心條左右移動的移動機構。該噴設備可以使得噴涂的效率更高，噴涂的效果更好，且不用手工將噴涂后的護板搬到輸送線上。

技術領域

本實用新型涉及漆料噴涂技術領域，尤其涉及一種汽車后門內飾護板噴涂設備。

背景技術

汽車后門內飾護板是汽車后門的內飾部件。

護板的漆料噴涂是護板加工的一個主要步驟，傳統的漆料噴涂裝置一般是采用固定噴頭進行漆料噴涂，噴涂的效果較差，噴涂效率較低，在噴涂結束后，需要人工從放置板上將噴涂后的護板拿到輸送帶上，然后由輸送帶送到烘干裝置內進行烘干，手拿不僅耗費人力，且可能碰到還沒有干的漆料，影響到烘干后的美觀性。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車后門內飾護板噴涂設備，該噴設備可以使得噴涂的效率更高，噴涂的效果更好，且不用手工將噴涂后的護板搬到輸送線上。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車后門內飾護板噴涂設備，包括底板，所述底板的下端固定連接有多個支撐塊，所述底板的上端堆成設有兩個連接板，兩個所述連接板之間設有連接條，所述連接條分別與兩個連接板的相對面固定連接，所述連接條內設有滑腔，所述滑腔內設有空心條，所述空心條內的下端安裝有多個噴頭，所述滑腔的內底部設有條形開口，多個所述噴頭均貫穿條形開口，其中一個所述連接板內設有方形腔，所述方形腔內設有使得空心條左右移動的移動機構，另一個所述連接板的一側設有用于向空心條內注入漆料的注液機構，所述底板內設有條形腔，所述底板的上端設有轉動板，所述條形腔內設有用于轉動轉動板的轉動機構，所述轉動板的端設有放置板，所述放置板與轉動板之間通過多個電動伸縮桿相連，所述底板前后側貫穿設有輸送帶。

優選地，所述多個支撐塊的下端均設有防滑墊。

優選地，所述移動機構包括設置在其中一個連接板上端的驅動電機，所述驅動電機的輸出軸末端延伸至方形腔內并固定連接有轉桿，所述轉桿上固定連接有凸輪，所述空心條的一端通過多個彈簧與滑腔的一側內壁彈性連接，所述空心條遠離彈簧的一端固定連接有抵桿，所述抵桿遠離空心條的一端延伸至方形腔內并與凸輪相抵。

優選地，所述注液機構包括設置在另一個所述連接板一側的漆料存放箱，所述漆料存放箱的上端安裝有泵體，所述泵體的吸液端延伸至漆料存放箱內，所述泵體的出液端通過連接管與空心條連通。

優選地，所述轉動機構包括轉動連接在條形腔上下內壁間的轉動桿，所述轉動桿的上端貫穿條形腔的內頂部并與轉動板的下端固定連接，所述轉桿的下端延伸至條形腔內，所述轉桿位于條形腔內部分的外側與轉動桿的外側均固定連接有傳動輪，兩個所述傳動輪通過傳動帶連接。

優選地，所述放置板由框體以及多個轉動輥組成。

本實用新型的有益效果：

1、通過設置注液機構、移動機構和轉動機構，在注液的同時可以進行噴頭的移動和放置板的轉動，從而使得護板的噴涂更為全面，增加的噴涂的效果與速度。

2、通過設置有多個電動伸縮桿，當噴涂結束后，啟動靠近輸送帶一側的電動伸縮桿，使得整個放置板向左傾斜，護板從放置板上慢慢滑落到輸送帶上，輸送至烘干裝置內進行烘干，不用手工的搬運放置板，減少人力的使用，同時避免了不小心碰到沒有干的顏料。

附圖說明