[實用新型]一種摩天輪主軸回轉支撐連接結構

有效

• 申請號: 201922022915.3
• 申請日: 2019-11-21
• 公開（公告）號: CN211357717U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 鄭營營;苗燦;苗順德
• 申請（專利權）人: 鄭州德潤游樂機械有限公司
• 主分類號: A63G27/00
• 分類號: A63G27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種摩天輪主軸回轉支撐連接結構，包括基座、軸承本體和潤滑單元；基座：所述基座的上表面設有限位槽，所述基座的前側面設有安裝槽，所述基座的下表面均勻設有四根伸縮桿，所述伸縮桿的另一端固定連接有底板；軸承本體：所述軸承本體包括外圈、滾動體、內圈和固定架，所述外圈設于限位槽的內部，所述外圈的外側面與限位槽的內側面固定連接，所述內圈設于外圈的內部，所述內圈與外圈之間均勻設有數量不等的滾動體，本摩天輪主軸回轉支撐連接結構，通過軸承本體對摩天輪主軸回轉進行連接，通過潤滑單元可對其回轉過程進行防護，通過伸縮桿和壓縮彈簧可對固定軸承本體的基座進行減震防護。

技術領域

本實用新型涉及摩天輪主軸回轉技術領域，具體為一種摩天輪主軸回轉支撐連接結構。

背景技術

摩天輪是游藝行業最吸引游客的游樂設施之一，其發展迅猛，正朝著超大輪徑(120米輪徑以上)、超大客流量、全景觀覽、乘坐舒適的方向發展。

摩天輪輪盤的旋轉涉及到回轉運動，目前摩天輪輪盤回轉機構中廣泛使用的是普通的回轉支承或軸承。普通的回轉支承或軸承普遍存在：戶外使用，雨淋日曬，粉塵多，自然環境比較惡劣、剛性連接沖擊大，進而導致運行過程中摩擦阻力大。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種摩天輪主軸回轉支撐連接結構，通過軸承本體對摩天輪主軸回轉進行連接，通過潤滑單元可對其回轉過程進行防護，通過伸縮桿和壓縮彈簧可對固定軸承本體的基座進行減震防護，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種摩天輪主軸回轉支撐連接結構，包括基座、軸承本體和潤滑單元；

基座：所述基座的上表面設有限位槽，所述基座的前側面設有安裝槽，所述基座的下表面均勻設有四根伸縮桿，所述伸縮桿的另一端固定連接有底板；

軸承本體：所述軸承本體包括外圈、滾動體、內圈和固定架，所述外圈設于限位槽的內部，所述外圈的外側面與限位槽的內側面固定連接，所述內圈設于外圈的內部，所述內圈與外圈之間均勻設有數量不等的滾動體，所述滾動體的外側面分別與內圈的外側面和外圈的內側面滾動連接，所述固定架設于內圈和外圈之間，所述固定架的側面與滾動體的底端固定連接，所述外圈的側面設有潤滑孔；

潤滑單元：所述潤滑單元包括潤滑油儲存箱、傳輸管、油泵和潤滑管，所述潤滑油儲存箱和油泵分別設于安裝槽的下表面，所述傳輸管的一端與潤滑油儲存箱的出油口連通，所述傳輸管的另一端與油泵的進油孔連通，所述潤滑管的一端與油泵的出油孔連通，所述潤滑管的另一端穿過安裝槽的側面與潤滑孔連通；

其中，還包括單片機，所述單片機設于基座的外側面，所述單片機的輸入端與外部電源的輸出端電連接，所述單片機的輸出端與油泵的輸入端電連接，通過將主軸回轉支撐的連接處與軸承本體內的內圈進行固定連接，然后通過主軸在進行回轉的過程中帶動內圈進行轉動，進而通過內圈的帶動使滾動體進行滾動，由此通過滾動體的轉動對內圈進行受力緩沖，從而對其連接處進行保護，然后通過伸縮桿和底板可對基座進行受力緩沖，進而對軸承本體進行保護，然后通過單片機使油泵經傳輸管由潤滑油儲存箱內進行抽取潤滑油，然后經潤滑管和潤滑孔對滾動體進行潤滑，從而提高滾動體的滾動效率，進而增強對其連接處的保護。

進一步的，還包括橡膠墊和加注管，所述橡膠墊設于內圈的內側面，所述加注管設于潤滑油儲存箱的前側面，通過橡膠墊可使內圈在和摩天輪主軸回轉進行支撐連接時更為便捷，且能夠較好的對其連接處進行防護，增加其連接處的壽命，通過加注管可對潤滑油儲存箱進行加注潤滑油。

進一步的，還包括卡槽，所述卡槽設于基座的左側面，所述卡槽為“L”形槽，所述卡槽的內側面與潤滑管的外側面配合卡接，通過卡槽可對潤滑管進行限制和固定。

進一步的，還包括壓縮彈簧，所述壓縮彈簧共四個，四個壓縮彈簧分別固定套接于四個伸縮桿的外側面，通過壓縮彈簧可對伸縮桿進行防護。