[實用新型]一種新型負極接觸片及車載充電器

有效

• 申請號: 201922022117.0
• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN212412259U
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 司平
• 申請（專利權）人: 深圳市晶鑫晟精密組件有限公司
• 主分類號: H01R13/05
• 分類號: H01R13/05;H02J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種新型負極接觸片以及具有該新型負極接觸片的車載充電器，涉及車載設備技術領域，解決了常見車載充電器容易出現接觸不良的問題，其技術方案要點是，包括：彈性本體和負極接觸件，彈性本體被構造為一側設置有開口的弧形件；負極接觸件設于彈性本體上，負極接觸件遠離彈性本體的端面被構造為平面，達到增大了負極接觸件和電連接件的接觸面積，從而避免負極接觸件與車體上的電連接件接觸不良的情況發生，提高車載充電器的供電穩定性的目的。

技術領域

本實用新型涉及車載設備技術領域，特別涉及一種新型負極接觸片及車載充電器。

背景技術

車載充電器是為了方便車主使用車載充電源的配件，車載充電器上的正極端子和負極端子能夠與車體上的電源電連接，從而能夠使用車載充電器對點子設備進行充電，現有的車載充電器上的負極端子與車體上的電源接觸面較小，使得車載充電器僅能提供較小地電流，也容易出現接觸不良的情況發生，如何提供一種提供大電流且保證負極端子與車體電源穩定電連接的車載充電器成為亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的一方面提供一種新型負極接觸片。

本實用新型的又一方面提供一種車載充電器。

本實用新型的一方面提供的新型負極接觸片，用于車載充電器，包括：彈性本體，彈性本體被構造為一側設置有開口的弧形件；負極接觸件，設于彈性本體上，負極接觸件遠離彈性本體的端面被構造為平面。

通過采用上述技術方案，新型負極接觸片包括彈性本體和負極接觸件，彈性本體具有彈性，負極接觸件能夠與車體上的電連接件相抵，將車載充電器安裝于車體上時，負極接觸件受到抵壓而與車載充電器內的主板相抵，由于負極接觸件遠離彈性本體的端面被構造為平面，即負極接觸件朝向車體上的電連接件的端面為平面，相較于相關技術中的負極接觸件與車體上的電連接件為點接觸的方式，本申請中的負極接觸件與車體上的電連接件為面接觸，有效增大了負極接觸件和電連接件的接觸面積，從而能夠在負極接觸件和電連接件之間能夠通過更大地電流，進而能夠加快對用戶的點子設備的充電速度，而且也不易出現負極接觸件與車體上的電連接件接觸不良的情況發生，提高車載充電器的供電穩定性。

由于彈性本體被構造為弧形件，在負極接觸件收到抵壓時，彈性本體的各處同時發出彈性形變，從而能夠提高彈性本體對負極接觸件的彈性力，保證負極接觸件能夠穩定地與車體上的電連接件相抵，提高車載充電器工作時的穩定性。

本實用新型的進一步設置，極接觸件遠離彈性本體的端面被構造為三角形。

本實用新型的進一步設置，極接觸件遠離彈性本體的端面被構造為矩形。

本實用新型的進一步設置，極接觸件遠離彈性本體的端面被構造為矩形。

本實用新型的進一步設置，新型負極接觸片還包括：連接件，內折于彈性本體開口側的端部，連接件能夠實現與待安裝位的固定連接。

通過采用上述技術方案，使用連接件能夠將彈性本體固定于待安裝位，而且連接件內折于彈性本體的端部，使得待安裝位處的部件能夠嵌入至連接件內，提高對新型負極接觸片安裝的便利性。

本實用新型的進一步設置，負極接觸件中空設置。

通過采用上述技術方案，負極接觸件中空設置，不僅節省材料也能降低負極接觸件的中路，從而由于彈性本體對負極接觸件進行推動。

本實用新型的進一步設置，負極接觸件為兩個，兩個負極接觸件設于彈性本體的兩側；彈性本體在垂直于其軸線方向上的截面為一側設置有開口的橢圓形，兩個負極接觸件的連線經過橢圓形的兩個焦點。