[實用新型]輸出端防護裝置及電池模組

有效

• 申請號: 201922021606.4
• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN210692664U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 葉鵬;馮冰
• 申請（專利權）人: 蜂巢能源科技有限公司
• 主分類號: H01M2/30
• 分類號: H01M2/30;H01M2/20
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 王曉桐;李健

本實用新型涉及動力電池包技術領域，提供一種輸出端防護裝置及電池模組。本實用新型所述的輸出端防護裝置包括底座、防護蓋和卡扣，所述底座和所述防護蓋能夠相互扣合以形成容納輸出端的空間，所述底座和所述防護蓋上分別設有能夠在扣合狀態下相對接的第一對接結構和第二對接結構，所述卡扣設置為能夠將相對接的所述第一對接結構和所述第二對接結構固定在一起。本實用新型的輸出端防護裝置能夠通過卡扣將對接好的對接結構固定在當前狀態，以提升底座和防護蓋扣合后的穩固性，從而對內部的輸出端進行有效防護。另外，本實用新型的輸出端防護裝置拆卸裝配方便，使用工藝上更加便利。

技術領域

本實用新型涉及動力電池包技術領域，特別涉及一種輸出端防護裝置及電池模組。

背景技術

隨著當前社會能源危機日益嚴重，新能源汽車越來越受到社會關注，尤其是電動汽車，而動力電池包是電動汽車重要組成部分，模組是動力電池包的核心部件。但自從電動汽車誕生以來，不斷發生汽車起火事故，對電動汽車的發展造成了重大的負面影響。因此，在電池包模組設計中，為避免模組在各種測試過程中發生安全事故，在模組級別對電芯及零部件的防護尤為重要。

目前很多電動車事故都是對模組正負極輸出端防護不到位，造成模組正負電極發生短路情況，進而造成安全事故。現有的電池包內部設置的防護裝置普遍采用卡扣結構，存在極大的拆裝不便的問題，且裝置本身結構設計未能很好的對輸出端進行有效防護。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種拆裝方便且能夠對輸出端進行有效防護的輸出端防護裝置及電池模組。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種輸出端防護裝置，包括底座、防護蓋和卡扣，所述底座和所述防護蓋能夠相互扣合以形成容納輸出端的空間，所述底座和所述防護蓋上分別設有能夠在扣合狀態下相對接的第一對接結構和第二對接結構，所述卡扣設置為能夠將相對接的所述第一對接結構和所述第二對接結構固定在一起。

可選地，所述卡扣設置為能夠套設在相對接的所述第一對接結構和所述第二對接結構外側且能夠通過旋轉至使得所述第一對接結構和所述第二對接結構固定在一起的鎖定狀態。

可選地，所述第一對接結構和所述第二對接結構均分別包括連接部和配合部，所述連接部的一側連接于所述防護蓋或所述底座，所述連接部的另一側連接于所述配合部，所述連接部的高度小于所述配合部；

所述卡扣設置為在所述鎖定狀態處于結構穩定狀態，所述卡扣設有能夠套設于所述第一對接結構和所述第二對接結構的內孔，所述內孔設置為能夠在所述卡扣處于鎖定狀態下與相對接的所述第一對接結構和所述第二對接結構的所述連接部相接觸。

可選地，所述內孔設置為與相對接的所述配合部的形狀相配合，所述內孔為橢圓形。

可選地，所述第一對接結構和所述第二對接結構分別設有朝向彼此傾斜延伸的限位凸起，且所述第一對接結構和所述第二對接結構分別設有與所述限位凸起相配合的凹槽。

可選地，所述第一對接結構和所述第二對接結構分別設置在所述底座和所述防護蓋的側壁的外壁上。

可選地，所述底座相對的兩側壁的外壁設有安裝部，所述安裝部的頂面所在高度低于所述側壁頂面所在高度以使所述安裝部和所述側壁之間形成臺階面，所述安裝部的頂面和所述防護蓋底面設有能夠相互配合的凸出部和凹陷部，所述第一對接結構設置在所述安裝部的側面。

可選地，所述底座側壁的位于所述安裝部上方的部分能夠在扣合狀態下與所述防護蓋的內壁相接觸。

可選地，所述底座和所述防護蓋的后壁分別設有朝向彼此延伸的第一安裝結構和第二安裝結構，所述第一安裝結構和所述第二安裝結構能夠相互配合以在所述第二安裝結構的兩側形成用于穿設輸出端的空間，所述第二安裝結構上設有與所述第一安裝結構相搭接的卡槽。