[實(shí)用新型]一種海洋工程吊裝作業(yè)用緩沖裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922021522.0 | 申請日: | 2019-11-21 |
| 公開(公告)號: | CN211078156U | 公開(公告)日: | 2020-07-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王喜;孫小福;梁光輝;侯英杰;楊杰;張振華 | 申請(專利權(quán))人: | 王喜 |
| 主分類號: | B66C1/12 | 分類號: | B66C1/12;B66C1/16;F16F15/04;F16F15/02 |
| 代理公司: | 北京勁創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 徐家升 |
| 地址: | 125100 遼寧省葫蘆*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 海洋工程 吊裝 作業(yè) 緩沖 裝置 | ||
本實(shí)用新型公開了一種海洋工程吊裝作業(yè)用緩沖裝置,包括殼體,所述殼體頂端的四角分別均設(shè)置有上吊繩連接頭,所述上吊繩連接頭上設(shè)置有上吊繩,所述上吊繩的頂端設(shè)置有上主繩,所述殼體內(nèi)部的中間位置設(shè)置有支撐柱,所述支撐柱上套設(shè)有活動板,所述活動板頂端的四角分別均設(shè)置有緩沖彈簧一,所述活動板底端的四角分別均設(shè)置有下吊繩連接頭,所述下吊繩連接頭上設(shè)置有下吊繩,所述下吊繩的底端設(shè)置有下主繩,所述殼體內(nèi)部的兩側(cè)分別均設(shè)置有弧形緩沖板,所述弧形緩沖板頂端的兩側(cè)分別均設(shè)置有支撐套,所述支撐套與所述活動板之間通過緩沖彈簧二相配合連接。有益效果:能夠在吊裝作業(yè)時提供一定的緩沖作用,能夠?qū)_擊載荷快速化解。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及吊裝技術(shù)領(lǐng)域,具體來說,涉及一種海洋工程吊裝作業(yè)用緩沖裝置。
背景技術(shù)
海洋工程經(jīng)常需要用到吊裝起重機(jī)械,傳統(tǒng)的起重機(jī)械在起吊重物時沒有緩沖裝置,起吊過程中經(jīng)常會遇到較大的沖擊載荷,引起起吊重物低頻晃動和上下高頻跳動,起吊重物跳動和晃動所儲備的動能與吊繩、起重設(shè)備彈性變形所儲備的彈性勢能之間相互轉(zhuǎn)化,并最終被吊繩與起重設(shè)備的結(jié)構(gòu)阻尼緩慢衰減掉。在動能與彈性勢能相互轉(zhuǎn)化的過程中,吊繩和起重設(shè)備會承受交變的周期載荷,引起吊繩和起重設(shè)備的疲勞破壞。除此之外,在重物起吊瞬間、半空制動懸停瞬間,沖擊載荷為作用時間很短、峰值很高瞬態(tài)沖擊載荷,對吊繩和起重設(shè)備會產(chǎn)生很大沖擊,實(shí)際應(yīng)用中因此而引發(fā)的安全事故屢見不鮮。為降低交變周期載荷和瞬態(tài)沖擊載荷的不利影響,通常采用兩個方法:1、降低起吊速度,帶來的問題就是生產(chǎn)效率降低,影響經(jīng)濟(jì)效益;2、加大設(shè)備的安全系數(shù),對節(jié)能減排不利,不符合綠色設(shè)計的現(xiàn)代設(shè)計理念。
針對相關(guān)技術(shù)中的問題,目前尚未提出有效的解決方案。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對相關(guān)技術(shù)中的問題,本實(shí)用新型提出一種海洋工程吊裝作業(yè)用緩沖裝置,以克服現(xiàn)有相關(guān)技術(shù)所存在的上述技術(shù)問題。
為此,本實(shí)用新型采用的具體技術(shù)方案如下:
一種海洋工程吊裝作業(yè)用緩沖裝置,包括殼體,所述殼體頂端的四角分別均設(shè)置有上吊繩連接頭,所述上吊繩連接頭上設(shè)置有上吊繩,所述上吊繩的頂端設(shè)置有上主繩,所述上主繩與所述上吊繩之間通過上鎖緊套固定連接,所述殼體內(nèi)部的中間位置設(shè)置有支撐柱,所述支撐柱上套設(shè)有活動板,所述活動板頂端的四角分別均設(shè)置有與所述殼體連接的緩沖彈簧一,所述活動板底端的四角分別均設(shè)置有下吊繩連接頭,所述下吊繩連接頭上設(shè)置有穿插于所述殼體的下吊繩,所述下吊繩的底端設(shè)置有下主繩,所述下主繩與所述下吊繩之間通過下鎖緊套固定連接,所述殼體內(nèi)部的兩側(cè)分別均設(shè)置有弧形緩沖板,所述弧形緩沖板頂端的兩側(cè)分別均設(shè)置有支撐套,所述支撐套與所述活動板之間通過緩沖彈簧二相配合連接。
進(jìn)一步的,所述殼體內(nèi)部底端的四角分別均開設(shè)有與所述下吊繩相匹配的通孔,所述通孔內(nèi)部的一側(cè)設(shè)置有與所述下吊繩相匹配的活動輥。
進(jìn)一步的,所述活動輥與所述殼體的角度為45°。
進(jìn)一步的,所述弧形緩沖板的頂端設(shè)置有緩沖墊片。
進(jìn)一步的,所述弧形緩沖板底端的兩側(cè)分別均設(shè)置有活動滾輪,所述殼體兩側(cè)的底端分別均開設(shè)有與所述弧形緩沖板相匹配的槽孔。
進(jìn)一步的,所述弧形緩沖板的兩端分別均設(shè)置有防撞墊條。
本實(shí)用新型的有益效果為:通過設(shè)置由殼體、上吊繩連接頭、上吊繩、上主繩、上鎖緊套、支撐柱、活動板、緩沖彈簧一、下吊繩連接頭、下吊繩、下主繩、下鎖緊套、弧形緩沖板、支撐套、緩沖彈簧二、通孔、活動輥、緩沖墊片、活動滾輪、槽孔和防撞墊條構(gòu)成的海洋工程吊裝作業(yè)用緩沖裝置,從而能夠在吊裝作業(yè)時提供一定的緩沖作用,能夠?qū)_擊載荷快速化解。
附圖說明
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