[實用新型]一種新型飛翼式貨廂車頂防水、排水結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922021111.1 | 申請日: | 2019-11-21 |
| 公開(公告)號: | CN211107742U | 公開(公告)日: | 2020-07-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 趙喜壯;牛新志;王朝亞;殷建全;宋志方 | 申請(專利權(quán))人: | 濮陽市暢通專用車制造有限公司 |
| 主分類號: | B62D33/04 | 分類號: | B62D33/04 |
| 代理公司: | 濮陽華凱知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41136 | 代理人: | 王傳明;靳建山 |
| 地址: | 457000 河南省濮陽*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 飛翼式貨廂 車頂 防水 排水 結(jié)構(gòu) | ||
本實用新型涉及到一種貨廂防雨技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及到一種新型飛翼式貨廂車頂防水、排水結(jié)構(gòu)。包括車廂本體,車廂本體的左右兩側(cè)均鉸連接有邊墻,頂蓋上端和車頂上端通過雨篷布連接,雨篷布遮擋頂蓋和車頂之間的縱向縫隙,頂板下端固定有縱向的主排水槽,主排水槽與車廂本體的前后上邊梁固定連接,所述主排水槽上端開口,頂蓋和車頂之間的縱向縫隙與主排水槽上端的開口對應(yīng),車廂本體后上邊梁上固定有與主排水槽連通的導(dǎo)水管。本實用新型相對于現(xiàn)有車廂通過外部鉚釘雨篷布的防水結(jié)構(gòu)相比,車頂中間向上拱起,可有效地避免廂頂中間存水,雨水過大時,雨水滲過篷布會落在主排水槽內(nèi)后能夠通過導(dǎo)水管將雨水從車廂尾端排出。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及到一種貨廂防雨技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及到一種新型飛翼式貨廂車頂防水、排水結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
飛翼式貨廂,主要特點是在普通封閉式貨廂的基礎(chǔ)上,可以將兩側(cè)邊墻通過前后立柱內(nèi)的液壓裝置升起90°改進而成,便于機械化裝卸貨物,節(jié)約作業(yè)時間,提高勞動效率,從而受到廣大物流企業(yè)和司機朋友的喜愛。但因現(xiàn)有飛翼式貨廂頂蓋通過軸套合件旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)特性,頂蓋和車頂縱梁之間始終都會存在縫隙,因此貨廂車頂防水尤為重要。
市面上常見的飛翼式貨廂車頂防水結(jié)構(gòu)如圖1所示:頂蓋103通過軸套合件104與車頂縱梁105來連接,這樣就不可避免地在頂部出現(xiàn)縫隙,因此需要重點對車頂采取防水措施。現(xiàn)有技術(shù)主要是由壓條101、雨篷布102、鉚釘106和打膠來防水。但雨篷布在風(fēng)吹日曬雨打的環(huán)境下,容易老化。并且在頂蓋103反復(fù)開啟過程中會使雨篷布102反復(fù)折疊,導(dǎo)致其斷裂,使防雨功能大大降低。用來固定雨篷布102的鉚釘106釘在了車頂縱梁105上平面,雨水會順著鉚釘孔流入廂體。同時在車子行駛中,部分雨水也會從廂體前端上部的縫隙處流入車內(nèi)。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于一種結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低,防雨性能好的新型飛翼式貨廂車頂防水、排水結(jié)構(gòu)。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供的技術(shù)方案是:
一種新型飛翼式貨廂車頂防水、排水結(jié)構(gòu),包括車廂本體,車廂本體的左右兩側(cè)均鉸連接有邊墻,車廂本體上端的左右兩側(cè)均固定有一車頂縱梁,兩車頂縱梁之間固定有車頂,所述邊墻上端固定有頂蓋(1),頂蓋垂直于邊墻,頂蓋上固定有頂蓋縱梁,頂蓋縱梁與車頂縱梁通過軸套合件鉸連接,頂蓋與車廂本體通過伸縮缸連接,所述車頂由多個呈倒V形結(jié)構(gòu)的橫撐和頂板構(gòu)成,多個呈倒V形結(jié)構(gòu)的橫撐縱向均勻排布并固定在車廂本體上端的兩車頂縱梁之間,頂板固定在多個橫撐上,頂板左右兩端向上彎折形成防水折邊,防水折邊與其一側(cè)的車頂縱梁焊接在一起,頂蓋縱梁(201)上端和車頂縱梁上端通過雨篷布連接,雨篷布遮擋頂蓋縱梁和車頂縱梁之間的縱向縫隙,車頂縱梁下端固定有縱向的主排水槽,主排水槽與車廂本體的前后上邊梁固定連接,所述主排水槽上端開口,頂蓋縱梁和車頂縱梁之間的縱向縫隙與主排水槽上端的開口對應(yīng),車廂本體后上邊梁上固定有與主排水槽連通的導(dǎo)水管,
主排水槽外側(cè)的車廂本體前后側(cè)板內(nèi)側(cè)均固定有橫向的副排水槽,副排水槽與其一側(cè)的主排水槽連通,所述副排水槽上端開口,頂蓋前后兩端均固定有擋水板,車廂本體后側(cè)板上副排水槽的上端開口與頂蓋后端和車廂本體后側(cè)板之間的橫向縫隙對應(yīng),車廂本體前側(cè)板上副排水槽的上端開口與頂蓋前端和車廂本體前側(cè)板之間的橫向縫隙對應(yīng)。
具體的,所述雨篷布左右兩端通過鉚釘固定在頂蓋縱梁和車頂縱梁相背的端面上。
具體的,所述頂板為不銹鋼材質(zhì)。
具體的,所述主排水槽后端向下方傾斜。
具體的,所述副排水槽遠離主排水槽的一端向上方傾斜。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果為:
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