[實用新型]一種便于卸料建筑用推車

有效

• 申請號: 201922020881.4
• 申請日: 2019-11-21
• 公開（公告）號: CN211442408U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 孫長青
• 申請（專利權）人: 孫長青
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種便于卸料建筑用推車，包括儲料倉、第一安裝框、底板、第二安裝框和安裝箱，所述底板底端的四周均安裝有萬向輪，且底板頂端的一端水平安裝有第一安裝框，所述第一安裝框內部底端的中間位置處均勻豎直安裝有第二彈簧，且第二彈簧的頂端安裝有第二楔形塊，所述第二楔形塊的頂端水平安裝有安裝箱，且安裝箱的頂端安裝有儲料倉，所述儲料倉內部底端遠離安裝箱一端中間位置處水平設置有出料孔，且出料孔遠離安裝箱一側的儲料倉底端中間位置處豎直安裝有第一擋板，所述第一安裝框遠離第一擋板一側的底板頂端豎直安裝有第二安裝框。該便于卸料建筑用推車通過電動推桿帶動第二擋板與出料孔分離，電機帶動推料板轉動，從而便于卸料。

技術領域

本實用新型涉及建筑推車技術領域，具體為一種便于卸料建筑用推車。

背景技術

推料車是建筑工程中使用最普遍的建筑工程設備之一，主要是用于建筑工程中混凝土的運輸，傳統的建筑用推車基本可以滿足人們的使用需求，但是依舊存在一定的問題，具體問題如下所述：

1、目前市場上大多數建筑用推車在卸料時需要人工將推料車的一側頂起，當物料過重時卸料變得十分困難并且十分消耗體力，這就導致傳統建筑工程用推料車不便于卸料；

2、目前市場上大多數建筑用推車把手高度固定，當不同身高的操作人員使用該推車時較為不便，使得工作效率降低，勞動強度增大；

3、目前市場上大多數建筑用推車減震性能較低，且目前市場上大多數建筑用推車采用獨輪車設計，當該建筑用推車在使用時受到顛簸容易造成推車行進方向改變從而失去平衡，使得工作效率降低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于卸料建筑用推車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于卸料建筑用推車，包括儲料倉、第一安裝框、底板、第二安裝框和安裝箱，所述底板底端的四周均安裝有萬向輪，且底板頂端的一端水平安裝有第一安裝框，所述第一安裝框內部底端的中間位置處均勻豎直安裝有第二彈簧，且第二彈簧的頂端安裝有第二楔形塊，所述第二楔形塊的頂端水平安裝有安裝箱，且安裝箱的頂端安裝有儲料倉，所述儲料倉內部底端遠離安裝箱一端中間位置處水平設置有出料孔，且出料孔遠離安裝箱一側的儲料倉底端中間位置處豎直安裝有第一擋板，所述第一安裝框遠離第一擋板一側的底板頂端豎直安裝有第二安裝框。

優選的，所述第二楔形塊兩側的第一安裝框內部底端均設置有第一楔形塊，且第一楔形塊遠離第二楔形塊一側側壁水平安裝有與第一安裝框相連接的第一彈簧。

優選的，所述安裝箱內部底端靠近第二安裝框的一端安裝有蓄電池，且蓄電池遠離第二安裝框一側的安裝箱內部底端中間位置處豎直安裝有電機，所述電機輸出端通過軸承豎直安裝有貫穿安裝箱頂端并延伸到儲料倉內部的轉軸，且轉軸外壁的上端豎直安裝有連接套管，所述連接套管兩側的側壁均豎直安裝有推料板。

優選的，所述安裝箱內部頂端的中間位置處水平安裝有貫穿連接孔的電動推桿，且電動推桿靠近第一擋板的一端水平安裝有第二擋板，所述第二擋板的頂端水平粘貼有橡膠墊，且橡膠墊的橫截面尺寸大于出料孔的橫截面尺寸。

優選的，所述第二安裝框遠離第一安裝框一側側壁的上端豎直安裝有PLC控制器，且PLC控制器的輸出端均通過導線與電機和電動推桿輸入端電連接，所述蓄電池的輸出端通過導線與PLC控制器輸入端電連接。

優選的，所述第二安裝框內部豎直設置有貫穿第二安裝框頂端的連接板，且連接板內部靠近PLC控制器的一端均勻設置有定位孔，所述第二安裝框靠近PLC控制器一側側壁頂端設置有與定位孔相匹配的定位螺栓，且連接板靠近定位螺栓一側側壁頂端的兩側均水平安裝有握手把。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：