[實(shí)用新型]一種防霧霾的軌道交通信號(hào)燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922020612.8
• 申請(qǐng)日: 2019-11-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210627497U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王義宏;陳小勇;蘇長(zhǎng)森
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 嘉興商邁電子有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/095
• 分類號(hào): G08G1/095;B08B1/02
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33253
• 代理人: 張抗震

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防霧霾的軌道交通信號(hào)燈，包括圓筒外殼，所述圓筒外殼的底端固定安裝在安裝座，所述圓筒外殼內(nèi)螺紋連接有連接筒，且連接筒內(nèi)設(shè)有紅燈、黃燈和綠燈，所述紅燈、黃燈、綠燈內(nèi)設(shè)有燈道，以及燈道內(nèi)安裝有LED燈，所述燈道位于LED燈的前端設(shè)有凸透鏡。本實(shí)用新型通過(guò)在紅燈、黃燈和綠燈的燈道的中間位置設(shè)有凸透鏡，并在燈道的尾端設(shè)置聚光鏡，便于在使用過(guò)程中聚焦LED燈散發(fā)的管線，增加光線的穿透力，使得在霧霾天氣仍可以繼續(xù)使用，具有防霧霾效果，通過(guò)在將紅燈、黃燈和綠燈設(shè)置在連接筒內(nèi)，再將連接筒螺紋連接在圓筒外殼內(nèi)，并將半球頂卡在圓筒外殼上，從而使得圓筒外殼與連接筒之間連接緊密，不易使得雨水滲入。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種信號(hào)燈，特別涉及一種防霧霾的軌道交通信號(hào)燈。

背景技術(shù)

軌道交通信號(hào)燈是一種重要的軌道交通行車安全基礎(chǔ)設(shè)施,是加強(qiáng)行車管理、減少行車事故的發(fā)生，提高行車效率的一種重要工具。然而，在霧霾天氣，由于空氣中的灰塵浮粒等物質(zhì)覆蓋在燈體表面，而且燈體發(fā)射出的光線被燈體周圍的霧霾阻擋，使人難以看清軌道交通信號(hào)燈顏色信息，此時(shí)軌道交通信號(hào)燈的指示作用將會(huì)被大大削弱，從而影響行車效率及行車安全，且在下雨天，容易使得雨水模糊鏡片，為此，我們提出一種防霧霾的軌道交通信號(hào)燈。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種防霧霾的軌道交通信號(hào)燈，通過(guò)在紅燈、黃燈和綠燈的燈道的中間位置設(shè)有凸透鏡，并在燈道的尾端設(shè)置聚光鏡，便于在使用過(guò)程中聚焦LED燈散發(fā)的管線，增加光線的穿透力，使得在霧霾天氣仍可以繼續(xù)使用，具有防霧霾效果，可以有效解決背景技術(shù)中的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

一種防霧霾的軌道交通信號(hào)燈，包括圓筒外殼，所述圓筒外殼的底端固定安裝在安裝座，所述圓筒外殼內(nèi)螺紋連接有連接筒，且連接筒內(nèi)設(shè)有紅燈、黃燈和綠燈，所述紅燈、黃燈、綠燈內(nèi)設(shè)有燈道，以及燈道內(nèi)安裝有LED燈，所述燈道位于LED燈的前端設(shè)有凸透鏡，所述燈道的尾端設(shè)有聚光鏡，所述圓筒外殼的相應(yīng)的位置設(shè)有防霧鏡，所述連接筒的頂端固定焊接有半球頂，且半球頂卡接在圓筒外殼的外端，所述紅燈、黃燈和綠燈疊加放置，所述圓筒外殼的底端套有清理器。

進(jìn)一步地，所述清理器由清理環(huán)和底座組成，所述清理環(huán)位于底座上方，且底座內(nèi)設(shè)有升降柱，所述升降柱的頂端固定連接在清理環(huán)的底面，以及升降柱設(shè)有四組，所述升降柱之間電性連接有雨水感應(yīng)器。

進(jìn)一步地，所述清理環(huán)與圓筒外殼外壁接觸的位置設(shè)有清理環(huán)墊，所述清理環(huán)外壁設(shè)有連通清理環(huán)墊安裝槽的流道。

進(jìn)一步地，所述底座與安裝座固定連接。

進(jìn)一步地，所述黃燈位于紅燈和綠燈之間。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

1、本實(shí)用新型通過(guò)在紅燈、黃燈和綠燈的燈道的中間位置設(shè)有凸透鏡，并在燈道的尾端設(shè)置聚光鏡，便于在使用過(guò)程中聚焦LED燈散發(fā)的管線，增加光線的穿透力，使得在霧霾天氣仍可以繼續(xù)使用，具有防霧霾效果。

2、本實(shí)用新型通過(guò)在將紅燈、黃燈和綠燈設(shè)置在連接筒內(nèi)，再將連接筒螺紋連接在圓筒外殼內(nèi)，并將半球頂卡在圓筒外殼上，從而使得圓筒外殼與連接筒之間連接緊密，不易使得雨水滲入其中。

3、本實(shí)用新型通過(guò)在圓筒外殼底端設(shè)置清理器，便于在利用升降柱帶動(dòng)清理環(huán)上下移，利用清理環(huán)內(nèi)壁的清理環(huán)墊將圓筒外殼外壁上的雨水清理掉，避免雨水影響防霧鏡的透光性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種防霧霾的軌道交通信號(hào)燈的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型一種防霧霾的軌道交通信號(hào)燈的圓筒外殼內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型一種防霧霾的軌道交通信號(hào)燈的清理器結(jié)構(gòu)示意圖。