[實用新型]傳動裝置和變速器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922020141.0
• 申請日: 2019-11-21
• 公開（公告）號: CN210949715U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙德華;程大海;崔保平
• 申請（專利權(quán)）人: 徐工集團工程機械股份有限公司
• 主分類號: F16H3/44
• 分類號: F16H3/44;F16H57/023
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進委員會專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 張靖靖

1.一種傳動裝置，其特征在于，包括：

基體(10)；

轉(zhuǎn)動體(20)，能夠相對于所述基體(10)轉(zhuǎn)動；

第一傳動機構(gòu)，可選擇地與所述基體(10)連接或斷開連接；

第二傳動機構(gòu)，部分可選擇地與所述基體(10)連接或斷開連接；和

中間傳動機構(gòu)(60)，設(shè)置在所述第一傳動機構(gòu)和所述第二傳動機構(gòu)之間；

其中，所述第一傳動機構(gòu)、所述第二傳動機構(gòu)和所述中間傳動機構(gòu)(60)被配置為：在所述第一傳動機構(gòu)與所述基體(10)連接且所述第二傳動機構(gòu)的部分與所述基體(10)斷開連接時在所述第一傳動機構(gòu)和所述中間傳動機構(gòu)(60)的限制作用下所述轉(zhuǎn)動體(20)獲得的動力通過所述第二傳動機構(gòu)輸出，并在所述第一傳動機構(gòu)與所述基體(10)斷開連接且所述第二傳動機構(gòu)的部分與所述基體(10)連接時所述轉(zhuǎn)動體(20)獲得的動力通過所述第二傳動機構(gòu)傳遞至所述第一傳動機構(gòu)和所述中間傳動機構(gòu)(60)并通過所述第一傳動機構(gòu)和所述中間傳動機構(gòu)(60)輸出。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動裝置，其特征在于，所述中間傳動機構(gòu)(60)包括第一齒輪(62)、連接軸(61)和第二齒輪(63)，所述第一齒輪(62)和所述第二齒輪(63)分別連接在所述連接軸(61)的兩端，所述第一齒輪(62)與所述第一傳動機構(gòu)傳動連接，所述第二齒輪(63)與所述第二傳動機構(gòu)傳動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的傳動裝置，其特征在于，所述第一傳動機構(gòu)包括第三齒輪(30)，所述第三齒輪(30)與所述第一齒輪(62)相互嚙合，所述第三齒輪(30)可選擇地與所述基體(10)連接或斷開連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的傳動裝置，其特征在于，所述第二傳動機構(gòu)包括行星架(40)和第四齒輪(50)，所述第四齒輪(50)可轉(zhuǎn)動地安裝在所述行星架(40)上，所述第四齒輪(50)與所述第二齒輪(63)和所述轉(zhuǎn)動體(20)同時嚙合，所述行星架(40)可選擇地與所述基體(10)連接或斷開連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的傳動裝置，其特征在于，所述第一齒輪(62)、所述第二齒輪(63)和所述第四齒輪(50)的數(shù)量均為三個。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的傳動裝置，其特征在于，三個所述第四齒輪(50)沿所述轉(zhuǎn)動體(20)的外周均勻布置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動裝置，其特征在于，還包括第一離合器(70)和第二離合器(80)，所述第一離合器(70)設(shè)置在所述第一傳動機構(gòu)和所述基體(10)之間，所述第二離合器(80)設(shè)置在所述第二傳動機構(gòu)和所述基體(10)之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的傳動裝置，其特征在于，還包括驅(qū)動機構(gòu)，所述驅(qū)動機構(gòu)用于控制所述第一離合器(70)和所述第二離合器(80)的開閉。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的傳動裝置，其特征在于，所述驅(qū)動機構(gòu)包括液壓泵(100)和換向閥(110)，所述液壓泵(100)用于為所述第一離合器(70)和所述第二離合器(80)的動作提供動力，所述換向閥(110)用于控制所述液壓泵(100)與所述第一離合器(70)和所述第二離合器(80)之間連接油路的切換。

10.一種變速器，其特征在于，包括如權(quán)利要求1～9任一項所述的傳動裝置。