[實用新型]一種汽車側圍加油口的加工裝置

有效

• 申請號: 201922019977.9
• 申請日: 2019-11-21
• 公開（公告）號: CN210936697U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 雷洋;張玉成;張濤
• 申請（專利權）人: 東風小康汽車有限公司重慶分公司
• 主分類號: B21D28/34
• 分類號: B21D28/34;B21D53/88
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 陳小東

本實用新型涉及側圍加油口加工的技術領域，特別是一種汽車側圍加油口的加工裝置，包括箱體和設置在所述箱體上的伸縮件、驅動塊、安裝座和限位螺桿，所述伸縮件與所述驅動塊連接，所述驅動塊上設置有斜面凸臺，所述安裝座上設置有與所述斜面凸臺配合的斜面凹部，所述限位螺桿依次通過箱體的通孔和驅動塊的腰形孔與所述安裝座固定，所述限位螺桿設置在所述箱體外的部分設置有凸環，所述凸環與所述箱體之間設置有彈簧，所述安裝座遠離限位螺桿一側設置有沖孔刀塊，所述伸縮件帶動驅動塊移動使得所述驅動塊帶動所述安裝座向下移動，減少了需要加油口的模具的使用，降低了成本。

技術領域

本實用新型涉及側圍加油口加工的技術領域，特別是一種汽車側圍加油口的加工裝置。

背景技術

現有的燃油車有加油口，電動車沒有加油口，為滿足燃油車、電動車等車型共同開發的需求，需要進行汽車側圍的模具的更換，能夠用于制作不需要加油口的汽車側圍的模具不能夠用于制作需要加油口的汽車側圍，這就使得對于有加油口和沒有加油口的側圍，需要進行開發不同的模具，增加模具使得成本增加。

實用新型內容

本實用新型的發明目的在于：針對現有技術存在需要加油口和不需要加油口的汽車側圍需要用不同的模具進行生產，造成成本較高的問題，提供一種汽車側圍加油口的加工裝置，只需一套生產沒有加油口的汽車側圍模具，本加工裝置對需要加油口的汽車側圍進行加工，沖壓出加油口，減少了一套生產需要加油口的模具，降低了成本。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種汽車側圍加油口的加工裝置，包括箱體和設置在所述箱體上的伸縮件、驅動塊、安裝座和限位螺桿，所述伸縮件與所述驅動塊連接，所述驅動塊上設置有斜面凸臺，所述安裝座上設置有與所述斜面凸臺配合的斜面凹部，所述限位螺桿依次通過箱體的通孔和驅動塊的腰形孔與所述安裝座固定，所述限位螺桿設置在所述箱體外的部分設置有凸環，所述凸環與所述箱體之間設置有彈簧，所述安裝座遠離限位螺桿一側設置有沖孔刀塊，所述伸縮件帶動驅動塊移動使得所述驅動塊帶動所述安裝座向下移動。

作為本實用新型的優選方案，所述驅動塊遠離所述伸縮件一端設置有倒鉤，所述安裝座上設置有與所述倒鉤適配的溝槽，在伸縮件驅動所述驅動塊回收時，倒鉤與所述溝槽配合使得安裝座和沖孔刀塊向上移動，恢復至初始位置，進行下一次側圍的沖孔。

作為本實用新型的優選方案，所述凸臺的高度由靠近所述伸縮件至遠離伸縮件方向由大到小設置，使得凸臺能夠在移動過程中將安裝座抵住，使得安裝座能夠向下移動，進而實現對汽車側圍的沖孔。

作為本實用新型的優選方案，所述伸縮件為氣缸，伸縮件還可為油缸等具有伸縮功能的裝置。

作為本實用新型的優選方案，還包括壓料板和設置在所述壓料板下方的沖孔凹模，所述沖孔凹模和所述壓料板上均設置有通孔，所述沖孔凹模的通孔和所述壓料板的通孔對中設置，所述沖孔刀塊設置在所述壓料板的通孔的上方，將汽車側圍放置在壓料板和沖孔凹模之間，沖孔刀塊對側圍進行沖孔。

作為本實用新型的優選方案，所述沖孔刀塊的端部設置有彈頂銷，在沖孔刀塊對汽車側圍進行開孔時，彈頂銷能夠將開孔產生的廢料頂出，防止廢料殘留在所開的孔上。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

1、在進行汽車側圍沖孔時，伸縮件驅動驅動塊移動，驅動塊的斜面凸臺沿著安裝座的斜面凹部移動，使得驅動塊驅動安裝座向下運動，使得沖孔刀塊能夠對側圍進行沖孔，伸縮件帶動驅動塊收縮，凸環與箱體之間的彈簧被壓縮儲存了彈性勢能，在伸縮件收縮過程中，彈簧驅動限位螺桿、安裝座和沖孔刀塊向上移動，恢復至初始狀態，本裝置對汽車側圍沖孔，使得減少了需要加油口的模具的使用，降低了成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；